Trolley pechining tarkibiy qismlari

1. Pechka qoplamasi g’ishtli pechga qaraganda 40% ga yaqin energiyani tejaydigan to’liq tolali tuzilmani qabul qiladi. U xom ashyo sifatida yuqori sifatli uzun tolali tikanli adyolni ishlatadi va asbob-uskunalar yordamida ishlab chiqariladi va devor qurilishi tugagandan so’ng modul bajarilishini ta’minlash uchun ishlov berish jarayonida ma’lum miqdorda siqilish qoladi. , Har bir keramik tolali blok turli yo’nalishlarda kengayadi, shuning uchun modullar bo’shliqlarsiz bir butunga siqilib, mukammal issiqlik saqlash effektiga erishadi va mahsulot qulay va tez quriladi va zanglamaydigan po’latdan yasalgan mix mixga o’rnatilishi mumkin. o’choq qobig’ining po’lat plitasi.

2. Isitish elementlari trolleybus o’chog’i yuqori haroratga chidamli qotishma simlardan yasalgan bo’lib, ular lenta va spirallarga o’ralgan bo’lib, mos ravishda o’choq yon tomoniga, o’choq eshigiga, orqa devorga osilgan va aravachali simli g’ishtlarga qo’yilgan va yuqori alyuminiyli chinni mixlar bilan mahkamlangan. Xavfsiz va qisqa.

3. Trolley o’chog’i ish qismini qo’llab-quvvatlash uchun bosimga chidamli va yuqori haroratli quyma po’latdan yasalgan pechning pastki plitasi bilan jihozlangan. Ish qismi qizdirilgandan keyin hosil bo’ladigan oksid shkalasi o’choqning pastki plastinkasi orasidagi bo’shliq orqali isitish elementiga tushib qolmasligi va isitish elementining shikastlanishiga yo’l qo’ymaslik uchun o’choq tagidagi plastinka bilan o’choq tanasi orasidagi aloqa plaginni qabul qiladi. aloqa.

4. Olovli eshik qurilmasi o’choq eshigi, o’choq eshigini ko’tarish mexanizmi va o’choq eshigini bosish moslamasidan iborat. Olovli eshik qobig’i mustahkam po’latdan yasalgan konstruktsiyani hosil qilish uchun po’latdan yasalgan po’lat va plastinka bilan payvandlanadi, ichki qismi esa issiqlikka bardoshli tolalarni presslash modullari bilan laminatlangan bo’lib, ular yaxshi issiqlikni saqlash va engil vazn talab qiladi. Olovli eshikni ko’tarish moslamasi elektr moslamasini qabul qiladi, u asosan o’choq eshigi ramkasi, o’choq eshigi ko’taruvchi nur, reduktor, tishli g’ildirak, uzatish shaftasi va rulmandan iborat. Pech eshigini ko’tarish o’choq eshigini yuqoriga va pastga haydash uchun reduktordagi ijobiy va salbiy uzatmalar bilan boshqariladi. .

5. Trolley pechining ramkasi po’latdan yasalgan payvandlash orqali hosil bo’ladi va uning qattiqligi to’liq yuk ostida deformatsiyalanmasligi kafolatlanadi. Ichki qismi o’tga chidamli g’ishtlardan, to’qnashuvi oson bo’laklari va yuk ko’taruvchi qismlari esa og’ir g’ishtlardan qurilgan bo’lib, ular o’choq qoplamasining strukturaviy mustahkamligini oshiradi.

6. Shlangi gidravlik mexanizm: Gidravlik quvvatni aylantirish mexanizmi dvigatel, piston pompasi, solenoid klapan, gidravlik silindr va boshqalar bilan birlashtirilgan, boshqaruv kabinetidagi elektr tugmasi bilan boshqariladi va ag’darishga qarshi qurilma bilan o’rnatiladi. xavfsiz va qulay foydalanishni ta’minlash.

7. Elektr nazorat qilish tizimi: Haroratni nazorat qilish harorati nazorat qilish uchun aqlli mikrokompyuter dasturini qabul qiladi. U jarayonning to’liq egri chizig’ini yozib oladigan yozuvchi bilan jihozlangan va harorat haqida signal berishi mumkin; operatsiya trolleybus o’chog’iga kirish va chiqish, isitish elementini yoqish va o’chirish, o’choq eshigining ko’tarilishi va boshqa harakatlarni boshqarish uchun tugmachalar va yorug’lik displeyini qabul qiladi va blokirovka qiluvchi qurilma mavjud. Pech eshigi ma’lum joyga ko’tarilganda yoki yopilganda, trolleybus harakatlanishi mumkin, bu xavfsiz va ishonchli.