Арбаша пешінің компоненттері

1. Пештің қаптамасы кірпіш пешпен салыстырғанда шамамен 40% энергия үнемдейтін толық талшықты құрылымды қабылдайды. Ол шикізат ретінде жоғары сапалы талшықты тікенді көрпені пайдаланады және жабдықпен жасалады, ал кірпіш қалау аяқталғаннан кейін модульдің аяқталуын қамтамасыз ету үшін өңдеу процесінде белгілі бір қысу қалады. , Әр керамикалық талшықты блок әр түрлі бағытта кеңейеді, сондықтан модульдер жылуды сақтайтын тамаша әсерге қол жеткізе отырып, саңылаусыз тұтастай қысылады, және өнім ыңғайлы және тез құрастырылады және тот баспайтын болаттан жасалған якорь шегесіне тікелей бекітілуі мүмкін. пештің қабықша болат табақшасының.

2. Қыздыру элементтері троллейбус пеші ленталар мен спиральға оралған жоғары температураға төзімді легирленген сымнан жасалған, тиісінше пеш жағына, пеш есігіне, артқы қабырғаға ілініп, вагонеткалық сым кірпішке қойылады және жоғары глиноземді фарфор шегелермен бекітіледі. Қауіпсіз және қысқа.

3. Троллей пеші дайындаманы қолдау үшін қысымға төзімді және жоғары температуралы шойын болаттан жасалған пештің төменгі табақшасымен жабдықталған. Дайындаманы қыздырғаннан кейін пайда болатын оксид шкаласы пештің төменгі тақтасы арасындағы саңылау арқылы қыздыру элементіне түсіп кетпеу үшін және қыздырғыш элементтің зақымдалуына жол бермеу үшін пештің төменгі тақтасы мен пеш корпусының арасындағы байланыс қосылатын модульді қабылдайды. байланыс

4. Пеш есігінің құрылғысы пеш есігінен, пеш есігін көтеру механизмінен және пеш есігін басу құрылғысынан тұрады. Пеш есігінің қабығы берік қаңқалық құрылымды қалыптастыру үшін болаттан және пластинадан дәнекерленген, ал ішкі жағы отқа төзімді талшықты басу модульдерімен қапталған, олар жылуды жақсы сақтайтын өнімділік пен жеңіл салмақты қажет етеді. Пеш есігінің көтергіш құрылғысы электр пешін қабылдайды, ол негізінен пеш есігінің жақтауынан, пеш есігінің көтергіш пучкасынан, редуктордан, жұлдызшадан, беріліс білігінен және мойынтіректен тұрады. Пеш есігін көтеру пеш есігін жоғары және төмен жүргізу үшін редуктордағы оң және теріс беріліспен қозғалады. .

5. Троллей пешінің қаңқасы болаттан жасалған дәнекерлеу арқылы түзіледі, ал оның қаттылығы толық жүктеме кезінде деформацияланбауына кепілдік береді. Интерьер отқа төзімді кірпіштен тұрғызылады, ал соқтығысуға оңай болатын бөлшектер мен көтергіш бөліктер пеш кірпішінің құрылымдық беріктігін арттыру үшін ауыр кірпіштен салынған.

6. Гидравликалық механизм: Гидравликалық қуат аудару механизмі қозғалтқышпен, поршенді сорғымен, электромагнитті клапанмен, гидравликалық цилиндрмен және басқалармен біріктірілген, басқару шкафындағы электр түймесімен басқарылады және аударылуға қарсы қондырғымен орнатылады. қауіпсіз және ыңғайлы пайдалануды қамтамасыз ету.

7. Электрлік басқару жүйесі: Температураны басқару температураны бақылау үшін интеллектуалды микрокомпьютерлік бағдарламаны қабылдайды. Ол процестің толық қисығын тіркеуге арналған жазғышпен жабдықталған және температурадан дабыл бере алады; Троллей пешінің кіруі мен шығуын, қыздырғыш элементті қосу мен өшіруді түсіну үшін түймелер мен жарық дисплейі қабылданады, пеш есігінің көтергіштері мен басқа да әрекеттері бақыланады, бұғаттаушы құрылғы бар. Пеш есігі белгілі бір позицияға көтерілгенде немесе жабылғанда, вагонетка қозғала алады, бұл қауіпсіз және сенімді.