Пойыз қосқышы және қосқыш жақтауын қыздыру пеші

Қосқыш деп вагонның немесе локомотивтің екі шетіндегі ілмектерді айтады, олардың қосылу, тарту және буферлеу функциялары бар. Муфтаның жақтауы құюдан соғуға дейін жаңартылды, бұл муфтаның беріктігі мен қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттырады. Мұнда Haishan Electromechanical редакторы рамалық қыздыру пешінің негізгі жағдайын таныстырады.

1. Іліністегі рамалық қыздыру пешінің қолдану аясы:

Іліністегі рамалық қыздыру пеші диаметрі 80мм-150мм және ұзындығы 500мм-1000мм болатын дөңгелек болатты қыздыру үшін негізінен орамды соғу машинасымен жұмыс істейді.

2. Муфталық рамалық қыздыру пешінің қыздыру параметрлері: қыздыру температурасы 1200 градус, конфигурация қыздыру қуаты 2000 кВт, қыздыру жиілігі 500 Гц, ПӘК сағатына 4.5 тонна

3. Муфталық рамалық қыздыру пешінің жұмыс процесі:

Дөңгелек болат дайындама – қосқыш жақтауын қыздыру пешін қыздыру – орамды соғу машинасы орамды соғу – қалыпта соғу – пішіндеу және кесу – майыстыру – таңбалау – тегістеуді тексеру

4. Қондырғыш рамалық қыздыру пешімен сәйкес келетін жабдық:

Жалпы айтқанда, қосқыш рамалық қыздыру пешіне сәйкес келетін жабдыққа мыналар кіреді: орамды соғуы 1000 м орамды соғу машинасы, 8000 т соғу прессі, пішіндеу және кесу сыйымдылығы 2000 тонна гидравликалық прес, гидравликалық. иілу сыйымдылығы 315 тонна прес, буферге арналған арнайы магнитті ұнтақ. Ақау детекторлары және басқа өңдеу және сынау жабдықтары,