பயனற்ற செங்கற்களை உருவாக்க எவ்வளவு ஒளிவிலகல் மண் தேவைப்படுகிறது?

பயனற்ற செங்கற்கள் தொழில்துறை உலைகள் மற்றும் உலைகளின் கட்டுமானத்திற்கு இன்றியமையாத பொருட்கள். பயனற்ற செங்கற்களை இடுவதற்கு முன், பயன்படுத்தப்படும் குழம்பை தயார் செய்யவும். குழம்பின் அதிகபட்ச துகள் அளவு கொத்து மூட்டுகளில் 20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சேற்றின் இயற்பியல் மற்றும் இரசாயன பண்புகள் பயனற்ற செங்கற்களின் வகை மற்றும் தரத்துடன் பொருந்த வேண்டும். பயனற்ற செங்கற்களை வாங்கும் போது, ​​கலப்பதைத் தடுக்க தொடர்புடைய பயனற்ற மோட்டார் தயாரிக்க உற்பத்தியாளரை நியமிப்பது நல்லது.

①: பயனற்ற மண் தயாரிப்பு நடைமுறைகள்

பயனற்ற மண்ணைத் தயாரிப்பதற்கான பொதுவான தேவைகள் கொத்து வகையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் குழம்பின் நிலைத்தன்மையும் திரவ உள்ளடக்கமும் சோதனைகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், கூழின் கொத்து பண்புகள் (பிணைப்பு நேரம்) கொத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சோதிக்கவும். கிரவுட்டின் பிணைப்பு நேரம் பயனற்ற தயாரிப்பின் பொருள் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது, பொதுவாக 2 நிமிடங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் கொத்து வகைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு கிரவுட்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலைத்தன்மை தேர்ந்தெடுக்கப்படும்.

மண் நிலைத்தன்மையை நிர்ணயிப்பது தற்போதைய தேசிய தொழில் தரநிலை “தேவையற்ற மண் நிலைத்தன்மைக்கான சோதனை முறை” தேவைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். குழம்பு பிணைப்பு நேரம் தற்போதைய தேசிய தொழில் தரநிலை “தேவையற்ற மண் பிணைப்பு நேரத்திற்கான சோதனை முறை” தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மண்ணைத் தயாரிக்க இரண்டு முறைகள் உள்ளன: இயற்கையான நீர் மற்றும் இரசாயன கலவை. தொழில்துறை உலைகள் மற்றும் உலைகளின் கொத்துகளில், அவற்றில் பெரும்பாலானவை இரசாயன கலவையால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதனுடன் தொடர்புடைய உறைதல் சேர்க்கப்படுகிறது. இது வேகமான திடப்படுத்தல் வேகம், அதிக பிணைப்பு வலிமை மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் சிண்ட்ரிங் செய்த பிறகு உடையக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், நீர்-பிணைக்கப்பட்ட மோட்டார் கொத்து பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சூளையில் அதிக வெப்பநிலை நீர் ஆவியாகிறது, மோட்டார் கொத்து எளிதில் உடையக்கூடியது, மற்றும் கொத்து வலுவானது அல்ல. கூடுதலாக, ஒரே நாளில் தயாரிக்கப்பட்ட பயனற்ற குழம்பை அதே நாளில் பயன்படுத்த வேண்டும்.

2: பயனற்ற மண் நுகர்வு கணக்கீட்டு முறை

தற்போது, ​​முழு தொழில்துறை உலைக்கும் பயனற்ற மண்ணின் தேவையை அளவிட நல்ல வழி இல்லை. பல்வேறு வகையான தொழில்துறை உலைகள் மற்றும் செங்கற்கள் காரணமாக, சிறப்பு வடிவ ஒளிவிலகல் செங்கற்களை உருவாக்க முடியும். தரமற்ற பயனற்ற செங்கற்கள் அல்லது கொத்து நிலைகள் வேறுபட்டவை, மற்றும் உலை சுவரில் ஒற்றை செங்கல் கொத்துக்காக பயன்படுத்தப்படும் பயனற்ற மண்ணின் அளவும் வேறுபட்டது. உலைகளின் அடிப்பகுதி வேறுபட்டது. தற்போது, ​​பட்ஜெட்டில் பயனற்ற களிமண் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படை அல்லது தொழில்துறை உலை பொறியியலின் மதிப்பீடு உலை சுவர்கள் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான பயனற்ற செங்கற்கள் ஆகும். கூடுதலாக, கொத்து மோட்டார் மூட்டுகளில் குறிப்பு செய்யப்பட வேண்டும், இது நிலையான பயனற்ற செங்கற்களில் பயன்படுத்தப்படும் பயனற்ற மோட்டார் அளவிடுவதற்கான அடிப்படை அளவுருவாகும். கொத்து மோட்டார் மூட்டுகள் முதலில் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். முதல் நிலை சாம்பல் தையல் 1 மிமீக்கும், இரண்டாம் நிலை சாம்பல் தையல் 2 மிமீக்கும் குறைவாகவும், மூன்றாம் நிலை சாம்பல் தையல் 3 மிமீக்கும் குறைவாகவும் உள்ளது. மூன்று வகையான மோட்டார் மூட்டுகளுக்கு, இரண்டாம் நிலை மோட்டார் மூட்டுகள் பொதுவாக களிமண் பயனற்ற செங்கற்கள் அல்லது உயர் அலுமினிய பயனற்ற செங்கற்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக, உயர் அலுமினா பயனற்ற செங்கற்களின் 1000 துண்டுகளுக்குத் தேவையான மொத்த ரிஃப்ராக்டரி மோட்டார் கணக்கிட, கணக்கீட்டு முறையை முதலில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்: a = கொத்து மோட்டார் கூட்டு (2 மிமீ) பி = செங்கல் அளவு ஒற்றை பக்க பகுதி (டி -3 அளவு 230*114*65)

சி = பயன்படுத்தப்படும் ஒளிவிலகல் மண்ணின் தரம் (உயர்-அலுமினா சேற்றின் நிறை 2300 கிலோ/மீ 3) ஈ = ஒவ்வொரு செங்கலுக்கும் தேவையான சேற்றின் அளவு. இறுதியாக, மண் நுகர்வு d = 230*114*2*2500 = 0.13kg (ஒரு தொகுதிக்கு நுகர்வு). 1000 உயர் அலுமினிய பயனற்ற செங்கற்களின் மொத்த நுகர்வு சுமார் 130 கிலோ பயனற்ற கசடு ஆகும். இந்த கணக்கீட்டு முறை ஒரு அடிப்படை கொள்கை கணக்கீட்டு முறையாகும், மேலும் அதன் குறிப்பிட்ட நுகர்வு கோட்பாட்டு தரவுகளில் 10% க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.