На какво трябва да обърна внимание, когато използвам охлаждащото масло на индукционното отоплително оборудване?

1. Предпазни мерки при използване на ново масло в целия резервоар

Преди да наливате ново масло, трябва внимателно да проверите и почистите резервоара за охлаждащо масло, охладителната система и резервоара за съхранение на масло. Ако оригиналните остатъци от масло и утайката се смесят с новото масло, това не само ще повлияе на яркостта на маслото, но може също да промени характеристиките на охлаждане на маслото.

След като целият резервоар се напълни с ново масло, той обикновено не е подходящ за незабавно охлаждане. При възпроизвеждането, транспортирането и изхвърлянето на охлаждащото масло винаги се вкарва малко количество въздух. Въздухът, разтворен в охлаждащото масло и разпръснатия хеонсам, ще намали скоростта на охлаждане на охлаждащото масло във високотемпературния етап и трябва да бъде отстранен. Това може да бъде премахнато чрез увеличаване на температурата на маслото (принцип: разтворимостта на газа в маслото намалява с увеличаването на температурата на маслото, а повишаването на температурата на маслото може да намали вискозитета на маслото и да улесни плаването на мехурчета).

2. По отношение на температурата на използване на маслото

Допустимите и препоръчителните диапазони на работните температури са посочени за всички охлаждащи масла. В рамките на определения диапазон, работната температура може да се определи според действителната ситуация. Подходящото повишаване на температурата на маслото може да намали вискозитета на маслото, така че капацитетът за охлаждане и охлаждане на маслото да се подобри леко. Ако температурата на маслото е твърде висока, охлаждащият капацитет ще бъде намален поради намалената температурна разлика с детайла.

Когато температурата на маслото е висока, окислителното влошаване на маслото е бързо; когато температурата на маслото е ниска, окислителното влошаване на маслото е бавно. Охлаждащата циркулационна система на охлаждащото масло трябва да се поддържа в добро състояние, за да стабилизира температурата на охлаждащото масло в необходимия диапазон. В същото време, за да се удължи експлоатационният живот на маслото, прекалено високата температура на маслото трябва да се използва по -рядко.

3. Разбъркване на охлаждащото масло

Доброто разбъркване може да попречи на локалната температура на маслото да бъде твърде висока и да направи температурата на маслото във всяка част на резервоара еднаква. Разбъркването може да увеличи относителната течливост между детайла и охлаждащото масло, като по този начин увеличава охлаждащия капацитет на маслото.

Настройката на разбъркващото устройство и методът на монтиране на детайла трябва да се опитват да направят детайлите в различни части на една и съща партида на закаляване да получат по същество същата температура на маслото. Част от детайла или местният относителен поток на детайла е твърде висок или твърде нисък, което ще се отрази неблагоприятно върху равномерността на закаляването и охлаждането.

4. Замърсяване с нефт и превенция

Източниците на замърсяване на охлаждащото масло включват: външно замърсяване, като например оксидния котлен камък, донесен от детайла, водата, изтекла от охладителя и други вещества отвън; самозамърсяване, което не може да се изхвърли автоматично по време на употреба и остава в маслото Продукти на влошаване на окислението; плюс остатъчните продукти след реакцията на чужди замърсители и охлаждащото масло.

Натрупването на вътрешни и външни замърсители постепенно ще промени цвета, вискозитета, температурата на възпламеняване, киселинната стойност и т.н. на маслото. Този процес на смяна е процесът на влошаване на охлаждащото масло, което ще промени характеристиките на охлаждане на маслото и яркостта на детайла след закаляването. Разлика. Промените в характеристиките на охлаждане често променят твърдостта на закаляване, дълбочината на закаляване и деформацията на детайла.

Предотвратяването и намаляването на външното замърсяване, рационалното използване и управление на охлаждащото масло и редовното филтриране могат да забавят влошаването на маслото и да удължат експлоатационния живот на охлаждащото масло. При сериозно замърсяване може да се извърши обеззаразяване, за да се отстранят повечето замърсители и да се възстановят охлаждащите характеристики на маслото.