ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อใช้น้ำมันดับของอุปกรณ์ทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ?

1. ข้อควรระวังการใช้น้ำมันใหม่ทั้งถัง

ก่อนเทน้ำมันใหม่ คุณต้องตรวจสอบและทำความสะอาดถังน้ำมันดับ ระบบหล่อเย็น และถังเก็บน้ำมันอย่างระมัดระวัง หากคราบน้ำมันและกากตะกอนเดิมผสมอยู่ในน้ำมันใหม่ จะไม่เพียงส่งผลต่อความสว่างของน้ำมันเท่านั้น แต่ยังอาจเปลี่ยนลักษณะการทำความเย็นของน้ำมันด้วย

หลังจากเติมน้ำมันใหม่ทั้งถังแล้ว โดยทั่วไปไม่เหมาะที่จะใช้ดับทันที อากาศจำนวนเล็กน้อยจะถูกป้อนเข้ามาเสมอในระหว่างการทำซ้ำ การขนส่ง และการทิ้งน้ำมันดับ อากาศที่ละลายในน้ำมันดับและชองซัมที่กระจัดกระจายจะลดอัตราการทำความเย็นของน้ำมันดับในระยะที่มีอุณหภูมิสูงและควรถอดออก สิ่งนี้สามารถลบออกได้โดยการเพิ่มอุณหภูมิน้ำมัน (หลักการ: ความสามารถในการละลายของก๊าซในน้ำมันลดลงตามอุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และการเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันสามารถลดความหนืดของน้ำมันและช่วยให้ฟองอากาศลอยตัวได้ง่ายขึ้น)

2.เรื่องอุณหภูมิการใช้น้ำมัน

มีการระบุช่วงอุณหภูมิการทำงานที่อนุญาตและแนะนำสำหรับน้ำมันดับทั้งหมด ภายในช่วงที่กำหนด อุณหภูมิในการทำงานสามารถกำหนดได้ตามสถานการณ์จริง การเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันอย่างเหมาะสมสามารถลดความหนืดของน้ำมัน เพื่อให้ความสามารถในการดับและระบายความร้อนของน้ำมันดีขึ้นเล็กน้อย หากอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป ความสามารถในการทำความเย็นจะลดลงเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิกับชิ้นงานลดลง

เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูง น้ำมันจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว เมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำ การเสื่อมสภาพของน้ำมันจะช้า ระบบหมุนเวียนความเย็นของน้ำมันดับควรอยู่ในสภาพดีเพื่อรักษาเสถียรภาพอุณหภูมิของน้ำมันดับให้อยู่ในช่วงที่กำหนด ในเวลาเดียวกัน เพื่อยืดอายุการใช้งานของน้ำมัน ควรใช้อุณหภูมิน้ำมันที่สูงเกินไปให้น้อยลง

3. กวนน้ำมันดับ

การกวนที่ดีสามารถป้องกันอุณหภูมิน้ำมันในพื้นที่ไม่ให้สูงเกินไป และทำให้อุณหภูมิน้ำมันในแต่ละส่วนของถังมีแนวโน้มสม่ำเสมอ การกวนสามารถเพิ่มการไหลสัมพัทธ์ระหว่างชิ้นงานและน้ำมันดับ จึงเป็นการเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นของน้ำมัน

การตั้งค่าของอุปกรณ์กวนและวิธีการติดตั้งของชิ้นงานควรพยายามทำให้ชิ้นงานในส่วนต่างๆ ของการดับชุดเดียวกันมีอุณหภูมิน้ำมันเท่ากันโดยพื้นฐาน ส่วนหนึ่งของชิ้นงานหรือการไหลสัมพัทธ์เฉพาะที่ของชิ้นงานสูงหรือต่ำเกินไป ซึ่งจะส่งผลเสียต่อความสม่ำเสมอของการชุบแข็งและการระบายความร้อน

4. มลพิษน้ำมันและการป้องกัน

แหล่งที่มาของมลพิษของน้ำมันดับ ได้แก่ มลภาวะภายนอก เช่น มาตราส่วนออกไซด์ที่เกิดจากชิ้นงาน น้ำที่รั่วออกจากเครื่องทำความเย็น และสารอื่นๆ จากภายนอก มลพิษในตัวเองซึ่งไม่สามารถระบายออกโดยอัตโนมัติระหว่างการใช้งานและยังคงอยู่ในน้ำมันผลิตภัณฑ์เสื่อมสภาพออกซิเดชัน บวกกับผลิตภัณฑ์ที่เหลือหลังจากปฏิกิริยาของสารมลพิษจากต่างประเทศและน้ำมันดับ

การสะสมของมลพิษภายในและภายนอกจะค่อยๆ เปลี่ยนสี ความหนืด จุดวาบไฟ ค่ากรด ฯลฯ ของน้ำมัน กระบวนการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นกระบวนการเสื่อมสภาพของน้ำมันดับ ซึ่งจะเปลี่ยนลักษณะการหล่อเย็นของน้ำมันและความสว่างของชิ้นงานหลังจากการดับ ความแตกต่าง. การเปลี่ยนแปลงลักษณะการทำความเย็นมักจะเปลี่ยนความแข็งในการดับ ความลึกในการดับ และการเปลี่ยนรูปของชิ้นงาน

การป้องกันและลดมลภาวะภายนอก การใช้อย่างมีเหตุผลและการจัดการน้ำมันดับ และการกรองปกติสามารถชะลอการเสื่อมสภาพของน้ำมันและยืดอายุการใช้งานของน้ำมันดับ สำหรับมลพิษที่ร้ายแรง การบำบัดด้วยการขจัดสิ่งปนเปื้อนสามารถทำได้เพื่อขจัดมลพิษส่วนใหญ่และฟื้นฟูลักษณะการทำความเย็นของน้ำมัน