Η δομή και τα χαρακτηριστικά του φούρνος τρόλεϊ

Ο φούρνος τρόλεϊ αποτελείται κυρίως από σώμα κλιβάνου και ηλεκτρικό έλεγχο. Το σώμα του κλιβάνου αποτελείται κυρίως από μηχανισμό ανύψωσης πόρτας κλιβάνου και πόρτας κλιβάνου, μηχανισμό έλξης τρόλεϊ και τρόλεϊ, εγκατάσταση θερμαντήρα μηχανισμού στεγανοποίησης τρόλεϊ και ηλεκτρικό επαφέα. Το τμήμα ηλεκτρικού ελέγχου περιλαμβάνει κυρίως δύο μέρη: έλεγχο θερμοκρασίας και λειτουργία. Ο ηλεκτρικός φούρνος τρόλεϊ υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιείται κυρίως για σβήσιμο, ανόπτηση, γήρανση και θερμική επεξεργασία διαφόρων μηχανικών εξαρτημάτων όπως υψηλού χρωμίου, χύτευσης χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο, όλκιμο σίδηρο, κυλίνδρους, μπάλες από χάλυβα, χάλυβας 45, ανοξείδωτο χάλυβα κ.λπ.

1. Το σώμα του κλιβάνου τρόλεϊ δεν πρέπει μόνο να δέχεται φορτίο υψηλής θερμοκρασίας, αλλά και να έχει επαρκή θερμική αντοχή και λιγότερες απώλειες θερμότητας. Το σώμα του κλιβάνου αποτελείται από μια χαλύβδινη κατασκευή κατασκευασμένη από συγκολλημένο χάλυβα και χαλύβδινη πλάκα και μια επένδυση από πυρίμαχες ίνες διάτρητη με βελόνα. Η δομή έχει υψηλή ακαμψία και αντοχή για να εξασφαλίσει τη μακροχρόνια χρήση του κλιβάνου. η επένδυση του κλιβάνου υιοθετεί τη σύνθετη δομή της κουβέρτας με διάτρηση με βελόνα από πυρίμαχες ίνες, έτσι ώστε η αποθήκευση και η απαγωγή θερμότητας να είναι αξιόπιστες.

2. Η πόρτα του κλιβάνου και ο μηχανισμός ανύψωσης της πόρτας του κλιβάνου έχουν καλή απόδοση στεγανοποίησης. Η πλαϊνή τσιμούχα του κλιβάνου και η πίσω σφράγιση του κλιβάνου βλέπουν ότι η πόρτα του κλιβάνου υιοθετεί ένα πλαίσιο συγκολλημένο από χάλυβα και χαλύβδινη πλάκα και το πλαίσιο είναι επενδεδυμένο με κουβέρτα διάτρητη με βελόνα από πυρίμαχες ίνες, η οποία είναι ελαφριά σε βάρος και καλή θερμομόνωση. Η πλευρά του πλαισίου της πόρτας είναι εξοπλισμένη με ρυθμιζόμενες λωρίδες σφράγισης από πυρίμαχες ίνες κουβέρτα διάτρητη με βελόνα και η πόρτα του κλιβάνου ανυψώνεται με έναν ηλεκτρικό μηχανισμό ανύψωσης, ο οποίος είναι βολικός για συντήρηση.

3. Μηχανισμός έλξης καροτσιών και τρόλεϊ Το καρότσι υιοθετεί ένα πλαίσιο συγκολλημένο από χάλυβα διατομής και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά στη θερμότητα μέρη από χυτοσίδηρο, τα οποία στερεώνονται στο πλαίσιο με μπουλόνια. Το τρόλεϊ είναι επενδεδυμένο με τούβλα υψηλής αλουμίνας, τούβλα από ελαφρύ πηλό και τούβλα διατομίτη. Η ταινία αντίστασης από τοιχοποιία τοποθετείται σε τούβλα υψηλής αλουμίνας και το κάλυμμα του τρόλεϊ του κλιβάνου τρόλεϊ είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη θερμότητα χυτό χάλυβα, ο οποίος έχει καλή αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και αντοχή στην οξείδωση, σταθερή δομή και μπορεί να αντέξει το γρήγορο κρύο και τη ζέστη . Ο μηχανισμός έλξης του τρόλεϊ μετατρέπει την περιστροφική κίνηση του ηλεκτροκινητήρα σε γραμμική κίνηση μέσω του δικτυώματος του οδοντωτού τροχού και της σχάρας πείρων, μετακινώντας έτσι το καρότσι μπρος-πίσω.

4. Μηχανισμός σφράγισης καροτσιών Αυτός ο κλίβανος αντίστασης καροτσιών με όλες τις ίνες υψηλής θερμοκρασίας αλλάζει την παραδοσιακή δομή σφράγισης άμμου και χρησιμοποιεί μαλακή κουβέρτα με διάτρηση με βελόνα από πυρίμαχες ίνες ως υλικό σφράγισης για προσθήκη στο σώμα της δεξαμενής.

5. Ο φούρνος τρόλεϊ υιοθετεί έναν εγχώριο ψηφιακό επαφέα εναλλασσόμενου ρεύματος για να εφαρμόσει τον συνήθη έλεγχο θέσης και ένας καταγραφέας είναι επίσης εξοπλισμένος για να καταγράφει ανέπαφες καμπύλες διεργασίας και μπορεί να προειδοποιήσει για τη θερμοκρασία. η λειτουργία υιοθετεί κουμπιά και φωτεινή ένδειξη για να ολοκληρώσει την είσοδο και την έξοδο του τρόλεϊ και των θερμαντικών στοιχείων. Το on-off και η ανύψωση της πόρτας του κλιβάνου και άλλες ενέργειες ελέγχονται και υπάρχει εγκατάσταση αλυσίδας. Όταν η πόρτα του κλιβάνου είναι ανυψωμένη ή κλειστή σε μια συγκεκριμένη θέση, το τρόλεϊ μπορεί να σταματήσει να κινείται, ασφαλές και αξιόπιστο.