Структура та характеристики тролейбусна піч

Візок-піч в основному складається з корпусу печі та електричного керування. Корпус печі в основному складається з механізму підйому дверцят і дверцят печі, тягового механізму візка і візка, установки нагрівача механізму ущільнення візка та електричного контактора. Електрична частина управління в основному включає дві частини: контроль температури та роботу. Високотемпературна електрична піч в основному використовується для гартування, відпалу, старіння та термічної обробки різних механічних деталей, таких як виливки з високим вмістом хрому, марганцю, ковкий чавун, валки, сталеві кульки, сталь 45, нержавіюча сталь тощо.

1. Корпус печі візка повинен не тільки витримувати високе температурне навантаження, але й мати достатню термічну міцність та менші втрати тепла. Корпус печі складається із сталевої конструкції, виготовленої із зварної сталі та сталевої пластини, та вогнетривкої волокнистої голкопробивної обшивки. Конструкція має високу жорсткість і міцність для забезпечення тривалого використання печі; облицювання печі має композиційну структуру голкопробивного волокна з вогнетривкого волокна, тому зберігання та відведення тепла є надійними.

2. Дверцята печі та механізм підйому дверцят печі мають хороші характеристики ущільнення. Бокове ущільнення печі та заднє ущільнення печі показують, що дверцята печі мають раму, зварену сталевими сталями та сталевою пластиною, а рама покрита вогнетривкої волокнистою голкопробивною ковдрою, яка має легку вагу та хорошу теплоізоляцію. Сторона дверної коробки оснащена регульованими ущільнювальними планками з вогнетривкої волокнистої голкопробивної ковдри, а дверцята топки піднімаються за допомогою електричного підйомного механізму, що зручно для обслуговування.

3. Візок і тяговий механізм візка Візок має раму, зварену профільною сталлю, а рама виготовлена ​​з жароміцних чавунних деталей, які закріплені на рамі болтами. Візок облицьований цеглою з високого глинозему, цеглою з легкої глини та діатомітовою цеглою. Смуга опору, виготовлена ​​з кладки, розміщена на цеглих з високим вмістом глинозему, а кришка візка печі візка виготовлена ​​з жаростійкої литої сталі, яка має хорошу високотемпературну міцність і стійкість до окислення, стабільну структуру і витримує швидкий холод і спеку. . Тяговий механізм візка перетворює обертальний рух електродвигуна в лінійний рух через зачеплення зубчатого колеса і шпильки, тим самим переміщуючи візок вперед і назад.

4. Механізм ущільнення візка. Ця високотемпературна повністю волокниста піч опору візка змінює традиційну структуру ущільнення піску та використовує м’яку вогнетривку волокнисту голчасту ковдру як ущільнювальний матеріал для додавання до корпусу бака.

5. Візькоподібна піч має вітчизняний цифровий контактор змінного струму з дисплеєм для реалізації звичайного контролю положення, а реєстратор також обладнаний для запису неушкоджених кривих процесу та може попереджати про перевищення температури; Операція використовує кнопки та світловий дисплей для завершення входу та виходу візка та нагрівальних елементів. Підйом дверцят топки та інші дії контролюються, є ланцюговий монтаж. Коли дверцята топки піднята або закрита до певного положення, візок може зупинитися, безпечний і надійний.