Uning tuzilishi va xususiyatlari trolleybus o’chog’i

Trolley pechi asosan o’choq tanasi va elektr boshqaruvidan iborat. Olovli korpus asosan o’choq eshigi va o’choq eshigini ko’tarish mexanizmi, trolleybus va trolleybus tortish mexanizmi, trolleyli muhrlash mexanizmi isitgichni o’rnatish va elektr kontaktordan iborat. Elektr boshqaruv qismi asosan ikkita qismni o’z ichiga oladi: haroratni nazorat qilish va ishlash. Yuqori haroratli trolley elektr pechi asosan yuqori xromli, yuqori marganetsli po’lat quyma, egiluvchan temir, rulolar, po’lat sharlar, 45 po’lat, zanglamaydigan po’lat va boshqalar kabi turli xil mexanik qismlarni söndürme, tavlama, qarish va issiqlik bilan ishlov berish uchun ishlatiladi.

1. Trolleyli pechning tanasi nafaqat yuqori haroratli yukni qabul qilishi, balki etarli issiqlik quvvatiga va kamroq issiqlik yo’qotilishiga ega bo’lishi kerak. Pech tanasi payvandlangan po’lat va po’lat plitalardan yasalgan po’lat konstruktsiyadan va o’tga chidamli tolali igna bilan teshilgan adyol qoplamasidan iborat. Struktura o’choqdan uzoq muddatli foydalanishni ta’minlash uchun yuqori qat’iylik va quvvatga ega; o’choq qoplamasi refrakter tolali igna teshilgan adyolning kompozit tuzilishini qabul qiladi, shuning uchun issiqlikni saqlash va tarqatish ishonchli.

2. Olovli eshik va o’choq eshigini ko’tarish mexanizmi yaxshi muhrlanish ko’rsatkichlariga ega. Pechning yon muhri va o’choq orqa muhri o’choq eshigi po’lat va po’lat plitalar bo’limi bilan payvandlangan ramkani qabul qilishini va ramka engil og’irlikdagi va issiqlik izolatsiyasida yaxshi bo’lgan refrakter tolali igna teshilgan adyol bilan qoplanganini ko’radi. Eshik ramkasining yon tomoni o’tga chidamli tolali igna teshilgan adyoldan tayyorlangan sozlanishi muhrlangan chiziqlar bilan jihozlangan va o’choq eshigi texnik xizmat ko’rsatish uchun qulay bo’lgan elektr ko’tarish mexanizmi bilan ko’tariladi.

3. Trolley va trolleybusning tortish mexanizmi Aravacha po’latdan yasalgan po’lat bilan payvandlangan ramkani qabul qiladi va ramka issiqqa chidamli quyma temir qismlardan yasalgan bo’lib, ular ramkaga murvat bilan mahkamlanadi. Trolleyka yuqori alyuminiy oksidli g’ishtlar, engil gil g’ishtlar va diatomit g’ishtlar bilan qoplangan. Duvardan yasalgan qarshilik tasmasi yuqori alumina g’ishtlariga o’rnatiladi va trolleyli pechning trolleyli qopqog’i issiqlikka bardoshli quyma po’latdan yasalgan bo’lib, u yuqori haroratga chidamliligi va oksidlanishga chidamliligi, barqaror tuzilishga ega va tez sovuq va issiqlikka bardosh bera oladi. . Trolleybusning tortish mexanizmi elektr motorining aylanish harakatini tishli g’ildirak va pin tokchasining to’rlari orqali chiziqli harakatga aylantiradi va shu bilan trolleybusni oldinga va orqaga siljitadi.

4. Trolley sızdırmazlık mexanizmi Ushbu yuqori haroratli to’liq tolali trolleyli qarshilik pechi an’anaviy qum muhrlash strukturasini o’zgartiradi va tank tanasiga qo’shish uchun muhrlangan material sifatida yumshoq refrakter tolali igna teshilgan adyoldan foydalanadi.

5. Trolley pechi oddiy holatni nazorat qilishni amalga oshirish uchun mahalliy raqamli displey AC kontaktorini qabul qiladi va yozuvchi ham jarayonning buzilmagan egri chiziqlarini yozib olish uchun jihozlangan va haroratni ogohlantirishi mumkin; operatsiya trolleybus va isitish elementlarining kirish va chiqishlarini yakunlash uchun tugmalar va yorug’lik displeyini qabul qiladi. O’chirish va o’choq eshigini ko’tarish va boshqa harakatlar nazorat qilinadi va zanjirli o’rnatish mavjud. Pechning eshigi ko’tarilganda yoki ma’lum bir holatga yopilganda, trolleybus harakatni to’xtatishi mumkin, xavfsiz va ishonchli.