La estructura y características de la horno de carro

El horno de carro se compone principalmente de cuerpo de horno y control eléctrico. El cuerpo del horno está compuesto principalmente por la puerta del horno y el mecanismo de elevación de la puerta del horno, el carro y el mecanismo de tracción del carro, la instalación del calentador del mecanismo de sellado del carro y el contactor eléctrico. La parte de control eléctrico incluye principalmente dos partes: control de temperatura y operación. El horno eléctrico con carro de alta temperatura se utiliza principalmente para el temple, el recocido, el envejecimiento y el tratamiento térmico de diversas piezas mecánicas, como piezas fundidas de acero con alto contenido de cromo y manganeso, hierro dúctil, rodillos, bolas de acero, acero 45, acero inoxidable, etc.

1. El cuerpo del horno con carro no solo debe aceptar cargas de alta temperatura, sino que también debe tener suficiente resistencia térmica y menos pérdida de calor. El cuerpo del horno está compuesto por una estructura de acero de acero soldado y chapa de acero y un revestimiento de manta punzonada de fibra refractaria. La estructura tiene una gran rigidez y resistencia para garantizar el uso a largo plazo del horno; el revestimiento del horno adopta la estructura compuesta de la manta punzonada de fibra refractaria, por lo que el almacenamiento y la disipación del calor son confiables.

2. La puerta del horno y el mecanismo de elevación de la puerta del horno tienen un buen rendimiento de sellado. El sello lateral del horno y el sello trasero del horno hacen que la puerta del horno adopte un marco soldado por una sección de acero y una placa de acero, y el marco está revestido con una manta punzonada de fibra refractaria, que es liviana y tiene un buen aislamiento térmico. El lado del marco de la puerta está equipado con tiras de sellado ajustables hechas de manta punzonada de fibra refractaria, y la puerta del horno se levanta mediante un mecanismo de elevación eléctrico, que es conveniente para el mantenimiento.

3. Carro y mecanismo de tracción del carro El carro adopta un marco soldado por sección de acero, y el marco está hecho de piezas de hierro fundido resistentes al calor, que se fijan en el marco con pernos. El carro está revestido con ladrillos de alta alúmina, ladrillos de arcilla ligera y ladrillos de diatomeas. La banda de resistencia hecha de mampostería se coloca sobre ladrillos con alto contenido de alúmina, y la cubierta del carro del horno con carro está hecha de acero fundido resistente al calor, que tiene buena resistencia a altas temperaturas y resistencia a la oxidación, estructura estable y puede soportar el frío y el calor rápidos . El mecanismo de tracción del carro transforma el movimiento rotatorio del motor eléctrico en movimiento lineal a través del engrane de la rueda dentada y la cremallera, moviendo así el carro hacia adelante y hacia atrás.

4. Mecanismo de sellado del carro Este horno de resistencia con carro totalmente de fibra de alta temperatura cambia la estructura de sellado de arena tradicional y utiliza una manta punzonada de fibra refractaria suave como material de sellado para agregar al cuerpo del tanque.

5. El horno con carro adopta un contactor de CA con pantalla digital doméstica para implementar el control de posición normal, y un registrador también está equipado para registrar curvas de proceso intactas y puede alarmar sobretemperatura; la operación adopta botones y pantalla de luz para completar la entrada y salida del carro y elementos de calefacción. Se controla el encendido y apagado de la puerta del horno y otras acciones, y hay una instalación de cadena. Cuando la puerta del horno se levanta o se cierra en una determinada posición, el carro puede dejar de moverse, de manera segura y confiable.