Kauhan ilmatiilien vaurioitumisen syyt

(Kuva) DW -sarjan raotyyppi hengittävä tiili

Hengittävät tiilet ovat huippuluokan toiminnallisia tulenkestäviä materiaaleja, eivätkä ne toimi jatkuvasti koko kauhanvaihtosyklin aikana, joten erilainen fysikaalinen ja kemiallinen korroosio esiintyy eri aikoina. Luoyang Ke Innovative Materials Co., Ltd.:n 17 vuoden tutkimus- ja kehitys-, tuotanto-, myynti- ja käyttökäytäntöjen perusteella hengittävän tiilen vauriot voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin:

1 Happea polttava vaikutus

Kun kauha on naputeltu seuraavan kerran ennen teräksen liittämistä, kauha korjataan kuumalla alueella. Tällä hetkellä työpinta on poltettava hapella jäljellä olevan teräksen ja kuonan puhdistamiseksi. Happiputken puhallus on hyödyllistä ilmanvaihtotiilien normaalikäytössä. Tämä toimenpide varmistaa tuulettavan tiilen työpinnan ja esteetön kaasukanavan puhtauden, jotta kauhan vaihto voidaan suorittaa sujuvasti. Kuitenkin on vaikea ymmärtää tarkasti teräksen jäännöksen ja kuonan paksuutta tuuletuslohkon työpinnalla kuumalla korjausalueella. Siksi jäämien poistamisen jälkeen tuuletustiili palaa väärin tai liikaa. Kun pakkauksen pohja on huonossa kunnossa tai kuumalla korjausalueella oleva käyttäjä voi tehdä virheen, kun se arvioidaan. Happiputken lämpötila saavuttaa yli 2000 ℃, ja korkean lämpötilan ilmavirta on erittäin tappava tuulettavalle tiilelle. Näiden muutaman minuutin sulamishäviö on usein suurempi kuin eroosiohäviö normaalissa käytössä. 2-3 kertaa. Vastaanottaja

2 Lämpöjännityksen rooli

Tuulettavan tiilen työpinnan tulenkestävät materiaalit, erityisesti tuuletusmateriaalit tuuletustiilin ilman ulostulon ympärillä, tuottavat suuren lämpötilagradientin johtuen suorasta kosketuksesta korkean lämpötilan sulan teräksen kanssa ja korkean lämpötilan sulan vaikutuksesta terästä ja kylmän ilmavirran jatkuvaa ulosvirtausta. Toistuvan käytön vuoksi tuuletuspalikka saa suuren vaikutuksen nopealla jäähdytyksellä ja lämmityksellä, etenkin ilman ulostulon lähellä, lämpörasitus on suurempi ja se on altis rengashalkeamille ja murtumisille.

3 Mekaaninen kuluminen

Kiertoprosessin aikana sulan teräksen nopea ja voimakas hankaaminen kauhan pohjalla nopeuttaa myös ilmaa läpäisevien tiilien eroosiota. Tuuletettujen tiilien korroosiota koskevassa tutkimuksessa hydraulisen mallikokeen avulla havaittiin, että kun pienen nopeuden ilmavirta ruiskutetaan nestefaasin sulatettuun altaaseen, ilmavirta osuu takaisin ja osuu tuulettavan tiilen etuosaan, mikä antaa tietyn vaikutuksen tulenkestävään materiaaliin tuuletusaukon tuuletusaukon ympärille. . Kun kaasun virtausnopeutta lisätään edelleen, käänteinen pulssitaajuus pienenee, mutta käänteinen iskulujuus kasvaa edelleen; lisäksi, kun argon puhalletaan normaaliin ruiskutustilaan, vahvat kuplat muodostavat kaasusuihkun ja suihkut vahvistavat kauhan pohjassa olevaa sekoitusta. Nestefaasiliike kauhan alaosassa tehostuu, ja kaksivaiheinen sulku aiheuttaa ilmanvaihtotiilille voimakkaan leikkaus- ja iskurasituksen. Kun ilmaa läpäisevä tiili on korkeampi kuin istuintiili, tämän tyyppisen höyhen leikkaus ja hankaus ovat erityisen ilmeisiä. Istuinta korkeampi osa pestään yleensä pois yhden käytön jälkeen. Siksi, kun ilmaa läpäisevä tiili vaihdetaan äskettäin, tämä tilanne on usein On helppoa tapahtua; lisäksi, jos venttiili suljetaan nopeasti puhdistuksen jälkeen, sulan teräksen käänteinen isku nopeuttaa myös ilmanvaihtotiilin vaurioitumista.

4 Kemiallinen hyökkäys

Tuuletetun tiilen työpinnalla on pitkä kosketusaika kuonan ja sulan teräksen kanssa, ja sula kuona tunkeutuu jatkuvasti ja tunkeutuu tiiliin koko pakkauspalvelun ajan. Sulatetun teräksen ja teräskuonan oksidit MnO, MgO, SiO2, FeO, Fe2O3 jne. Reagoivat hengittävien tiilien kanssa muodostaen heikosti sulavia aineita ja muodonmuutoksia. Jotkut heikosti sulavat aineet pestään pois. Jos lämpötilaero kylmän ja kylmän välillä on liian suuri, muodonmuutoksen ja tuulettavan tiilirungon suorituskyky muuttuu suuresti, jolloin tuuletustiili murtuu ja kuoriutuu lämpörasituksen vaikutuksesta, mikä vaikuttaa vakavasti tuotannon tehokkuuteen ja saattaa aiheuttaa jopa onnettomuuksia.