ਲਾਡਲ ਏਅਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

(ਤਸਵੀਰ) ਡੀਡਬਲਯੂ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਲਿਟ ਟਾਈਪ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਇੱਟ

ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਇੱਟਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮਗਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੇਡਲ ਟਰਨਓਵਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮਿਆਂ ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਲੂਯਾਂਗ ਕੇ ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਮੈਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ, ਉਤਪਾਦਨ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1 ਆਕਸੀਜਨ ਬਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਲੱਡੂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੱਡੂ ਦੀ ਗਰਮ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਤੇ ਬਾਕੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਸਾੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਂਸ ਉਡਾਉਣਾ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਅਣ -ਬਲੌਕਡ ਗੈਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਡਲ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਹਿੰਦ -ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਗਲਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਂਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 2000 above ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 2 ~ 3 ਵਾਰ. ਨੂੰ

2 ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆ aroundਟਲੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮਗਰੀ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ dਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਕਾਸ. ਵਾਰ -ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰingਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਆletਟਲੈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜਾਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3 ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ

ਟੇਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੱਡੂ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੁਰਕਣ ਨਾਲ ਹਵਾ-ਪਾਰਬੱਧ ਇੱਟਾਂ ਦੇ rosionਹਿਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਰਲ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ. . ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਟ ਪਲਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੋਰ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਆਰਗੋਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਸਪਰੇਅ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁਲਬੁਲੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਜੈੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਲਾਡਲ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲੱਡੂ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪਲੱਮ ਕਾਰਨ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਪਾਰਬੱਧ ਇੱਟ ਸੀਟ ਇੱਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲੇਮ ਦੀ ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਖੁਰਕ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਇੱਟ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਪਾਰਬੱਧ ਇੱਟ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਥਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਨੀ ਸੌਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਵਾਲਫ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਲਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ.

4 ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲਾ

ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਦਾ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਲੰਬਾ ਸੰਪਰਕ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਸਲੈਗ ਨਿਰੰਤਰ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਪੈਕੇਜ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਆਕਸਾਈਡ MnO, MgO, SiO2, FeO, Fe2O3, ਆਦਿ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਧੋਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੂਪਾਂਤਰਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾਦਾਰ ਇੱਟ ਟੁੱਟੇਗੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਛਿੱਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ.