Strukturen og egenskapene til vognovn

Trolleyovn er hovedsakelig sammensatt av ovnskropp og elektrisk kontroll. Ovnskroppen består hovedsakelig av løftemekanisme for ovnsdør og ovnsdør, trekkmekanisme for vogn og vogn, installasjon av varmekabler og elektrisk kontaktor. Den elektriske kontrolldelen inkluderer hovedsakelig to deler: temperaturkontroll og drift. Den elektriske ovnen med høy temperatur brukes hovedsakelig til bråkjøling, gløding, aldring og varmebehandling av forskjellige mekaniske deler som støpegods med høyt krom, høyt manganstål, duktilt jern, ruller, stålkuler, 45 stål, rustfritt stål, etc.

1. Tralleovnskroppen må ikke bare tåle høy temperaturbelastning, men også ha tilstrekkelig termisk styrke og mindre varmetap. Ovnskroppen er sammensatt av en stålkonstruksjon laget av sveiset stål og stålplate og en ildfast fiber nålestanset teppeforing. Strukturen har høy stivhet og styrke for å sikre langsiktig bruk av ovnen; Ovnsfôret tar i bruk komposittstrukturen til det nålestansede teppet med ildfast fiber, slik at varmelagringen og -spredningen er pålitelig.

2. Ovnsdøren og ovnsdørens løftemekanisme har god tetningsytelse. Ovnssidetetningen og ovnens bakforsegling ser at ovnsdøren har en ramme sveiset av seksjonsstål og stålplate, og rammen er foret med ildfast fiber nålestanset teppe, som er lett i vekt og god i varmeisolering. Dørkarmsiden er utstyrt med justerbare tetningslister laget av ildfast fiber nålestanset teppe, og ovnsdøren løftes av en elektrisk heisemekanisme, som er praktisk for vedlikehold.

3. Trallemekanisme for vogn og vogn Vognen har en ramme sveiset av seksjonsstål, og rammen er laget av varmebestandige støpejernsdeler, som er festet på rammen med bolter. Vognen er foret med høy alumina murstein, lys leire murstein og diatomitt murstein. Motstandsbåndet laget av mur er plassert på murstein med høy alumina, og vogndekselet til vognovnen er laget av varmebestandig støpestål, som har god høytemperaturstyrke og oksidasjonsmotstand, stabil struktur og tåler rask kulde og varme . Trallemekanismen for vognen forvandler den elektriske motorens roterende bevegelse til lineær bevegelse gjennom inngrepet mellom tannhjulet og stiftstativet, og beveger derved vognen frem og tilbake.

4. Tralleforseglingsmekanisme Denne høytemperatur-all-fiber trallemotstandsovnen endrer den tradisjonelle sandforseglingsstrukturen, og bruker mykt ildfast fiber nålestanset teppe som forseglingsmateriale for å legge til tankkroppen.

5. Trolleyovnen bruker en digital skjerm AC-kontaktor for hjemmebruk for å implementere vanlig posisjonskontroll, og en opptaker er også utstyrt for å registrere intakte prosesskurver, og kan alarmere over temperatur; operasjonen bruker knapper og lysdisplay for å fullføre inn- og utkjøring av vognen og varmeelementene. På-av- og ovnsdørløfting og andre handlinger er kontrollert, og det er en kjedeinstallasjon. Når ovnsdøren er hevet eller lukket til en bestemt posisjon, kan vognen slutte å bevege seg, sikker og pålitelig.