site logo

Rezistența la uzură a probelor de carburare și întărire prin inducție

Rezistența la uzură a probelor de carburare și întărire prin inducție

Grad de oțel Proces de tratament termic duritate

HV

Uzură / mg
Eşantion Rulment de bronz
18Cr2Ni4WA Carburare 1.5 mm, 780%: stingere, călire la 170 ℃ 675 0.5 4.5
40CrNiMoA Stingere 860T, călire 550V, stingere prin inducție adâncime 1mm,

Temperare la 18O ℃

748 4.5 4.0
10 Carburare 1.5 mm, stingere la 780 ℃, temperare la 170 ℃ 782 1.0 3.0
45 Stingere 860Y, călire 550 ℃

Inducție întărită adâncime de 1 mm, temperată la 180 ℃

748 7.0 3. 8

Rezistența ridicată la uzură a oțelului carburat se datorează conținutului ridicat de carbon al stratului de suprafață. Când oțelul carbon w (C) este mai mic de 0.43%, partea carburată are un avantaj în rezistența la uzură, iar când w (C) Când este mai mare de 0.45%, rezistența la uzură a părților întărite prin inducție este îmbunătățită. Aceasta este concluzia pe care TH HACAHOBA a tras-o pe baza testului de teren al știftului de pistă. Prin urmare, știftul șinei tractorului este înlocuit cu un nou proces de întărire prin inducție de 50 de oțel. . Comparația rezistenței la uzură a diferitelor oțeluri w (C) după stingerea prin inducție ilustrează influența compoziției oțelului. Datele din tabel demonstrează că oțelul T7 are cea mai mică cantitate de uzură, iar conținutul său de carbon și duritatea sunt, de asemenea, cele mai ridicate; 45 oțel și 50Mn au o rezistență similară la uzură; Oțelul 45Cr are o rezistență la uzură între oțelul T7 și oțelul 50Mn, ceea ce indică faptul că oțelul se află în Conținutul Ming poate îmbunătăți rezistența la abraziune.