Падзяліцеся, як замяніць змазачнае алей і фільтр-асушнік для ахаладжальніка

1. Падрыхтоўка

Праверце, ці не было папярэдне нагрэтае змазачнае алей кампрэсара больш за 8 гадзін. Алейны награвальнік падключаецца і награваецца не менш за 8 гадзін перад тэставым запускам, каб прадухіліць успеньванне халадзільнага алею падчас запуску. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя нізкая, час нагрэву алею павінен быць адносна больш. Пры запуску пры нізкай тэмпературы з-за высокай глейкасці змазачнага алею будуць узнікаць такія сітуацыі, як цяжкасці пры запуску і дрэнная загрузка і разгрузка кампрэсара. Як правіла, мінімальная тэмпература змазачнага алею павінна быць вышэй за 23 ℃, каб запусціць ахаладжальнік, запусціць яго, запісваць параметры працы і аналізаваць папярэднія і бягучыя праблемы машыны, а таксама падрыхтоўваць машыну.

1. Кароткае замыканне пераключальніка высокага і нізкага ціску, (лепш не рэгуляваць рэле розніцы ціску, вы можаце наўпрост замкнуць два драты), калі машына працуе з поўнай нагрузкай (100%), зачыніце кутні клапан . (Звярніце асаблівую ўвагу на аднаўленне рэле дыферэнцыяльнага ціску пасля аднаўлення холадагенту)

2. Калі ціск нізкага ціску ахаладжальніка менш за 0.1 МП, націсніце аварыйны выключальнік або выключыце харчаванне. Паколькі на выпускным адтуліне кампрэсара ёсць аднабаковы клапан, холадагент не будзе паступаць назад у кампрэсар, але часам аднабаковы клапан можа не зачыняцца шчыльна, таму лепш за ўсё адключыць адключэнне выпуску ад кампрэсара. націсканне клапана аварыйнага выключальніка.

2. Заменіце фільтр-асушнік

Калі вышэйпаказаныя працы будуць завершаны, адключыце асноўнае харчаванне і прыступайце да наступных працэдур:

（1） Зліць алей. Замярзае алей хутка распыляецца пад ціскам сістэмнага газу холадагенту. Сачыце, каб не пырскаць на вуліцу. Зліце холадагент падчас зліву алею і адкрыйце запорны клапан манометра высокага ціску.

(2) Ачысціце алейны бак і алейны фільтр, адкрыйце крышку алейнага бака, ачысціце алейны бак сухой марляй, выкіньце адпрацаванае халадзільнае алей у марлю, калі марля брудная, выміце два магніта ў алейным баку, ачысціце яго і пастаўце назад у алейны бак. Вялікім ключом разбярыце алейны фільтр і ачысціце яго адпрацаваным алеем.

3. Заменіце фільтр-асушнік:

A) Ёсць 3 фільтруюць элемента фільтра-асушальніка, і хуткасць замены павінна быць высокай, каб прадухіліць занадта працяглы кантакт з паветрам, каб паглынаць занадта шмат вільгаці.

Б) Фільтр запакаваны ў банку. Звярніце ўвагу на абарону падчас транспарціроўкі. Як толькі ўпакоўка будзе выяўлена пашкоджанай, яна будзе несапраўднай.

3. Прапыласосіць і заправіць

Згодна з кампрэсарам прамысловых чыллеров, лепш за ўсё запраўляцца з боку высокага ціску. Паколькі камеры высокага і нізкага ціску кампрэсара не злучаныя непасрэдна, цяжка вярнуць алей з нізкага ціску ў алейны бак. Як правіла, мы выкарыстоўваем вакуумны метад, каб эвакуіраваць алей з боку нізкага ціску, каб усмоктваць алей з боку высокага ціску.

Папоўніце мёртвую трубу: выкарыстоўвайце замененае адпрацаванае халадзільнае масла, каб папоўніць мёртвую трубу.

4. папярэдні нагрэў

Папярэдні разагрэў пры ўключэнні, па меншай меры, нагрэйце алей да тэмпературы вышэй за 23°C, перш чым яно зможа запусціць і запусціць.

Вадзяныя ахаладжальнікі ўключаюць ахаладжальнікі з паветраным астуджэннем / ахаладжальнікі з вадзяным астуджэннем, шрубавыя ахаладжальнікі, адкрытыя ахаладжальнікі і нізкатэмпературныя ахаладжальнікі. Структура кожнага тыпу ахаладжальнікаў розная. Калі ахаладжальнік мае патрэбу ў абслугоўванні або рамонце, вы павінны знайсці вытворцу ахаладжальніка, які мае бясплатнае аднагадовае гарантыйнае абслугоўванне, або знайсці больш прафесійны пункт рамонту побач з заводам. Не разбірайце ахаладжальнік у прыватным парадку. дзейнічаюць.