Chiller uchun moylash moyi va filtr quritgichni qanday almashtirishni baham ko’ring

1. Tayyorgarlik

Kompressor moylash moyining 8 soatdan ortiq qizdirilganligini tekshiring. Yog ‘isitgichi ishga tushirilganda sovutgich moyining ko’piklanishiga yo’l qo’ymaslik uchun sinovdan oldin kamida 8 soat davomida quvvatlanadi va isitiladi. Atrof-muhit harorati past bo’lsa, moyni isitish vaqti nisbatan uzoqroq bo’lishi kerak. Past haroratda ishga tushirilganda, moylash moyining yuqori viskozitesi tufayli, ishga tushirishda qiyinchilik va kompressorni yomon yuklash va tushirish kabi holatlar yuzaga keladi. Odatda, sovutgichni ishga tushirish, uni ishga tushirish, ish parametrlarini yozib olish va mashinaning oldingi va joriy muammolarini tahlil qilish va tayyorgarlik ko’rish uchun moylash moyining minimal harorati 23 ℃ dan yuqori bo’lishi kerak.

1. Yuqori va past bosim farqi kalitini qisqa tutashuv, (bosim farqi kalitini sozlamaslik yaxshiroq, siz ikkita simni to’g’ridan-to’g’ri qisqartirishingiz mumkin) mashina to’liq yuk bilan ishlayotganda (100%), burchak valfini yoping. . (Sovutgich qayta tiklangandan so’ng differentsial bosim o’tkazgichining tiklanishiga alohida e’tibor bering)

2. Chillerning past bosim bosimi 0.1MP dan kam bo’lsa, favqulodda holat tugmachasini bosing yoki quvvatni o’chiring. Kompressorning egzoz portida bir tomonlama valf mavjud bo’lganligi sababli, sovutgich kompressorga qaytib tushmaydi, lekin ba’zida bir tomonlama valf mahkam yopilmasligi mumkin, shuning uchun kompressorning egzoz chiqishini o’chirib qo’yish yaxshidir. favqulodda almashtirish valfini bosish.

2. Filtrni quritgichni almashtiring

Yuqoridagi ish tugagach, asosiy quvvat manbaini o’chiring va quyidagi tartiblarni bajaring:

（1） Yog’ni to’kib tashlang. Muzlatuvchi yog ‘tizimdagi sovutgich gazining bosimi ostida tezda püskürtülür. Tashqariga sachramaslik uchun ehtiyot bo’ling. Yog ‘to’kish paytida sovutgichni to’kib tashlang va yuqori bosim o’lchagichni o’chirish valfini oching.

（2） Yog ‘idishi va moy filtrini tozalang, moy idishining qopqog’ini oching, moy idishini quruq doka bilan tozalang, doka iflos bo’lsa, chiqindi sovutgich moyini doka ichiga tashlang, moy idishidagi ikkita magnitni oling, tozalang va yana moy idishiga soling. Yog ‘filtrini katta kalit bilan qismlarga ajratib oling va uni chiqindi yog’ bilan tozalang.

3. Filtr quritgichni almashtiring:

A) Filtrni quritgichning 3 ta filtr elementi mavjud va namlikni yutish uchun havo bilan juda uzoq vaqt aloqa qilishning oldini olish uchun almashtirish tezligi tez bo’lishi kerak.

B) Filtr bankaga qadoqlangan. Tashish paytida himoyaga e’tibor bering. Paket buzilganligi aniqlangandan so’ng, u yaroqsiz bo’ladi.

3. Vakuum va yonilg’i quyish

Sanoat sovutgichlarining kompressor tuzilishiga ko’ra, yuqori bosimli tomondan yonilg’i quyish yaxshidir. Kompressorning yuqori bosimli va past bosimli kameralari to’g’ridan-to’g’ri bog’lanmaganligi sababli, moyni past bosimdan moy idishiga qaytarish qiyin. Umuman olganda, yuqori bosimli tomondan moyni so’rish uchun past bosimli tomondan yog’ni evakuatsiya qilish uchun vakuum usulidan foydalanamiz.

O’lik quvurni to’ldiring: o’lik quvurni to’ldirish uchun almashtirilgan chiqindi sovutgich moyidan foydalaning.

4. oldindan qizdirish

Quvvatni yoqishdan oldin isitish, hech bo’lmaganda ishga tushirish va ishga tushirishdan oldin uni 23 ° C dan yuqori haroratgacha qizdiring.

Suv sovutgichlariga quti tipidagi havo sovutgichli sovutgichlar/suv sovutgichli sovutgichlar, vintli sovutgichlar, ochiq sovutgichlar va past haroratli sovutgichlar kiradi. Har bir turdagi chillerning tuzilishi boshqacha. Chiller texnik xizmat ko’rsatish yoki ta’mirlashga muhtoj bo’lsa, siz bir yillik bepul kafolat xizmatiga ega sovutgich ishlab chiqaruvchisini topishingiz yoki zavod yaqinida professionalroq ta’mirlash nuqtasini topishingiz kerak. Sovutgichni alohida qismlarga ajratmang. ishlaydi.