Del hvordan du bytter smøreolje og filtertørker for kjøleren

1. Forberedelse

Kontroller om kompressorens smøreolje har vært forvarmet i mer enn 8 timer. Oljevarmeren aktiveres og varmes opp i minst 8 timer før prøvekjøringen for å forhindre at kjøleoljen skummer under oppstart. Hvis omgivelsestemperaturen er lav, må oljeoppvarmingstiden være relativt lengre. Ved start ved lav temperatur vil det på grunn av smøreoljens høye viskositet oppstå situasjoner som startvansker og dårlig lasting og lossing av kompressoren. Generelt må minimumstemperaturen på smøreolje være over 23 ℃ for å kjøre kjøleren, starte den, registrere driftsparametrene og analysere maskinens tidligere og nåværende problemer, og gjøre forberedelser.

1. Kortslutt høy- og lavtrykksdifferansebryteren, (det er bedre å ikke justere trykkforskjellsbryteren, du kan kortslutte de to ledningene direkte) når maskinen kjører med full belastning (100%), lukk vinkelventilen . (Vær spesielt oppmerksom på gjenvinningen av differensialtrykkbryteren etter at kjølemediet er gjenvunnet)

2. Når lavtrykkstrykket til kjøleren er mindre enn 0.1 MP, trykk på nødbryteren eller slå av strømmen. Siden det er en enveisventil ved kompressorens utløpsport, vil ikke kjølemediet strømme tilbake til kompressoren, men noen ganger kan det hende at enveisventilen ikke lukker tett, så det er best å slå av kompressorens eksosavskjæring mens å trykke på nødbryterventilen.

2. Bytt filtertørkeren

Når arbeidet ovenfor er fullført, slå av hovedstrømforsyningen og fortsett med følgende prosedyrer:

（1） Tøm oljen. Den frysende oljen sprayer raskt under trykket fra systemets kjølemedium. Pass på å ikke sprute utenfor. Tøm kjølemediet mens du tømmer oljen, og åpne høytrykksmålerens avstengningsventil.

（2）Rengjør oljetanken og oljefilteret, åpne oljetankdekselet, rengjør oljetanken med tørr gasbind, kast avfallskjøleoljen inn i gasbindet når gasbindet er skittent, ta ut de to magnetene i oljetanken, rengjør den, og sett den tilbake i oljetanken. Demonter oljefilteret med en stor skiftenøkkel og rengjør det med spillolje.

3. Bytt filtertørkeren:

A) Det er 3 filterelementer i filtertørkeren, og utskiftingshastigheten bør være høy for å forhindre for lang kontakt med luft til å absorbere for mye fuktighet.

B) Filteret er pakket i en boks. Vær oppmerksom på beskyttelse under transport. Når pakken viser seg å være skadet, vil den være ugyldig.

3. Støvsug og fyll drivstoff

I henhold til kompressorstrukturen til industrielle kjølere er det best å fylle drivstoff fra høytrykkssiden. Fordi kompressorens høytrykks- og lavtrykkskamre ikke er direkte koblet sammen, er det vanskelig å returnere oljen fra lavtrykket til oljetanken. Vanligvis bruker vi en vakuummetode for å evakuere olje fra lavtrykkssiden for å suge inn oljen fra høytrykkssiden.

Fyll på det døde røret: bruk den erstattede avfallsoljen for kjøling for å fylle på det døde røret.

4. forvarming

Start forvarming, varm minst oljen til en temperatur over 23°C før den kan starte opp og gå.

Vannkjølere inkluderer luftkjølte kjølere/vannkjølte kjølere, skruekjølere, åpne kjølere og lavtemperaturkjølere. Strukturen til hver type kjøler er forskjellig. Hvis kjøleren trenger vedlikehold eller reparasjon, må du finne kjølerprodusenten, som har gratis ett års garantiservice, eller finne et mer profesjonelt reparasjonssted i nærheten av fabrikken. Ikke demonter kjøleren privat. operere.