Podziel się, jak wymienić olej smarujący i osuszacz filtra w chillerze

1. Przygotowanie

Sprawdź, czy olej smarujący sprężarki nie był wstępnie podgrzewany przez ponad 8 godzin. Grzałka oleju jest zasilana i podgrzewana przez co najmniej 8 godzin przed uruchomieniem testowym, aby zapobiec pienieniu się oleju chłodniczego podczas rozruchu. Jeśli temperatura otoczenia jest niska, czas nagrzewania oleju musi być stosunkowo dłuższy. Podczas rozruchu w niskiej temperaturze, ze względu na wysoką lepkość oleju smarującego, wystąpią sytuacje, takie jak trudności z rozruchem oraz słabe ładowanie i rozładowywanie sprężarki. Ogólnie rzecz biorąc, minimalna temperatura oleju smarującego musi być wyższa niż 23℃, aby uruchomić agregat chłodniczy, uruchomić go, zarejestrować parametry pracy i przeanalizować wcześniejsze i bieżące problemy maszyny oraz poczynić przygotowania.

1. Zewrzyj przełącznik różnicy ciśnień wysokiej i niskiej (lepiej nie regulować przełącznika różnicy ciśnień, możesz bezpośrednio zewrzeć dwa przewody), gdy maszyna pracuje z pełnym obciążeniem (100%), zamknij zawór kątowy . (Zwróć szczególną uwagę na odzyskiwanie presostatu różnicowego po odzyskaniu czynnika chłodniczego)

2. Gdy niskie ciśnienie agregatu chłodniczego jest mniejsze niż 0.1 MP, naciśnij wyłącznik awaryjny lub wyłącz zasilanie. Ponieważ na otworze wylotowym sprężarki znajduje się zawór jednokierunkowy, czynnik chłodniczy nie popłynie z powrotem do sprężarki, ale czasami zawór jednokierunkowy może nie zamykać się szczelnie, dlatego najlepiej jest wyłączyć odcięcie wylotu sprężarki podczas naciskając zawór wyłącznika awaryjnego.

2. Wymień osuszacz filtra

Po zakończeniu powyższych prac wyłącz główne zasilanie i postępuj zgodnie z następującymi procedurami:

（1） Spuść olej. Mrożący olej rozpryskuje się szybko pod ciśnieniem gazowego czynnika chłodniczego w układzie. Uważaj, aby nie rozpryskiwać się na zewnątrz. Spuść czynnik chłodniczy podczas spuszczania oleju i otwórz zawór odcinający manometru wysokiego ciśnienia.

(2) Wyczyść zbiornik oleju i filtr oleju, otwórz pokrywę zbiornika oleju, wyczyść zbiornik oleju suchą gazą, wrzuć zużyty olej chłodniczy do gazy, gdy gaza jest brudna, wyjmij dwa magnesy w zbiorniku oleju, wyczyść go i włóż z powrotem do zbiornika oleju. Zdemontuj filtr oleju dużym kluczem i wyczyść go zużytym olejem.

3. Wymień osuszacz filtra:

A) W osuszaczu filtra znajdują się 3 elementy filtracyjne, a szybkość wymiany powinna być duża, aby zapobiec zbyt długiemu kontaktowi z powietrzem w celu wchłonięcia zbyt dużej ilości wilgoci.

B) Filtr jest zapakowany w puszkę. Zwróć uwagę na ochronę podczas transportu. Gdy paczka zostanie uznana za uszkodzoną, będzie nieważna.

3. Odkurz i zatankuj

Zgodnie z konstrukcją kompresorów przemysłowych agregatów chłodniczych, najlepiej tankować od strony wysokiego ciśnienia. Ponieważ komory wysokiego i niskiego ciśnienia sprężarki nie są bezpośrednio połączone, trudno jest zwrócić olej z niskiego ciśnienia do zbiornika oleju. Generalnie stosujemy metodę próżniową do usuwania oleju ze strony niskiego ciśnienia, aby zassać olej ze strony wysokiego ciśnienia.

Uzupełnij martwą rurę: użyj wymienionego zużytego oleju chłodniczego, aby uzupełnić martwą rurę.

4. podgrzewanie

Podgrzewanie po włączeniu, przynajmniej podgrzej olej do temperatury powyżej 23°C, zanim będzie mógł się uruchomić i pracować.

Agregaty wody lodowej obejmują agregaty chłodnicze chłodzone powietrzem/wodą typu skrzynkowego, agregaty śrubowe, agregaty otwarte i agregaty chłodnicze niskotemperaturowe. Konstrukcja każdego typu chillera jest inna. Jeśli chiller wymaga konserwacji lub naprawy, należy znaleźć producenta chillera, który ma bezpłatny roczny serwis gwarancyjny, lub znaleźć bardziej profesjonalny punkt naprawczy w pobliżu fabryki. Nie należy demontować chillera prywatnie. działać.