שתף כיצד להחליף את שמן הסיכה ומייבש המסנן עבור הצ’ילר

1. הכנה

בדוק אם שמן הסיכה של המדחס חומם מראש במשך יותר מ-8 שעות. מחמם השמן מופעל ומחומם לפחות 8 שעות לפני הפעלת המבחן כדי למנוע קצף שמן הקירור במהלך האתחול. אם טמפרטורת הסביבה נמוכה, זמן חימום השמן צריך להיות ארוך יותר יחסית. בהתנעה בטמפרטורה נמוכה, עקב הצמיגות הגבוהה של שמן הסיכה, ייתכנו מצבים כמו קושי בהתנעה וטעינה ופריקה לקויה של המדחס. בדרך כלל, הטמפרטורה המינימלית של שמן סיכה חייבת להיות מעל 23℃ כדי להפעיל את הצ’ילר, להפעיל אותו, לרשום את פרמטרי הפעולה ולנתח את הבעיות הקודמות והנוכחיות של המכונה ולבצע הכנות.

1. קצר את מתג הפרש הלחץ הגבוה והנמוך, (עדיף לא להתאים את מתג הפרש הלחץ, ניתן לקצר ישירות את שני החוטים) כאשר המכונה פועלת בעומס מלא (100%), סגור את שסתום הזווית . (שימו לב במיוחד להתאוששות מתג לחץ ההפרש לאחר שחזור נוזל הקירור)

2. כאשר לחץ הלחץ הנמוך של הצ’ילר נמוך מ-0.1MP, לחץ על מתג החירום או כבה את החשמל. מכיוון שישנו שסתום חד-כיווני בפתח הפליטה של ​​המדחס, נוזל הקירור לא יזרום חזרה למדחס, אך לעיתים ייתכן שהשסתום החד-כיווני לא ייסגר היטב, לכן עדיף לכבות את ניתוק הפליטה של ​​המדחס בזמן לחיצה על שסתום מתג החירום.

2. החלף את מייבש המסנן

לאחר השלמת העבודה לעיל, כבה את אספקת החשמל הראשית והמשך בהליכים הבאים:

（1） מסננים את השמן. השמן המקפיא מתיז במהירות תחת לחץ גז הקירור של המערכת. שימו לב לא להתיז בחוץ. רוקנו את נוזל הקירור תוך כדי ניקוז השמן, ופתחו את שסתום הסגירה של מד הלחץ הגבוה.

（2） נקו את מיכל השמן ואת מסנן השמן, פתחו את מכסה מיכל השמן, נקו את מיכל השמן עם גזה יבשה, זרקו את פסולת שמן הקירור לתוך הגזה כאשר הגזה מלוכלכת, הוציאו את שני המגנטים במיכל השמן, נקו אותו והחזירו אותו למיכל השמן. פרק את מסנן השמן בעזרת מפתח ברגים גדול ונקה אותו בפסולת שמן.

3. החלף את מייבש המסנן:

א) ישנם 3 רכיבי סינון של מייבש המסנן, ומהירות ההחלפה צריכה להיות מהירה כדי למנוע מגע ארוך מדי עם אוויר כדי לספוג יותר מדי לחות.

ב) המסנן ארוז בפחית. שימו לב להגנה במהלך ההובלה. ברגע שהחבילה פגומה, היא לא תקפה.

3. שואב ותדלק

לפי מבנה המדחס של צ’ילרים תעשייתיים, עדיף לתדלק מהצד של לחץ גבוה. מכיוון שתאי הלחץ הגבוה והלחץ הנמוך של המדחס אינם מחוברים ישירות, קשה להחזיר את השמן מהלחץ הנמוך אל מיכל השמן. בדרך כלל, אנו משתמשים בשיטת ואקום כדי לפנות שמן מהצד בלחץ הנמוך כדי לשאוב את השמן מהצד בלחץ הגבוה.

חידוש הצינור המת: השתמש בשמן פסולת הקירור המוחלף כדי לחדש את הצינור המת.

4. חימום מראש

הפעל חימום מוקדם, לפחות חממו את השמן לטמפרטורה של מעל 23 מעלות צלזיוס לפני שהוא יכול להתניע ולהפעיל.

צ’ילרים מים כוללים צ’ילרים מקוררי אוויר/צ’ילרים מקוררים במים, צ’ילרים עם בורג, צ’ילרים פתוחים וצ’ילרים בטמפרטורה נמוכה. המבנה של כל סוג של צ’ילר שונה. אם הצ’ילר זקוק לתחזוקה או תיקון, עליך למצוא את יצרן הצ’ילר, בעל שירות אחריות חינם לשנה, או למצוא נקודת תיקון מקצועית יותר ליד המפעל. אין לפרק את הצ’ילר באופן פרטי. לְהַפְעִיל.