- 07
- Oct
Как работи полуавтоматичното охлаждане на индукционна отоплителна пещ с колянов вал?
Как работи полуавтоматичното охлаждане на индукционна отоплителна пещ с колянов вал?
Полуавтоматично охлаждане на коляновия вал с колянов вал с индукционна отоплителна пещ е показано на Фигура 8.16. Индукционното нагряване на пещта за охлаждане се състои от закаляващ резервоар и подвижна закаляваща количка. Резервоарът за охлаждане е снабден с охлаждаща течност и има четири звездни скоби, които могат да държат и завъртат коляновия вал. Задвижващото устройство отляво се използва за въртене на коляновия вал, а индексиращото устройство отдясно кара скобата на звездата бързо да се обърне 90. , Заготовката се прехвърля от отоплителната станция към станцията за охлаждане, тоест пада под повърхността на охлаждащата течност. В резервоара за охлаждане има циркулираща охлаждаща течност. Подвижна пръскачка е проектирана за дъното на канала на охлаждащия вестник. Помпата за охлаждаща течност непрекъснато изпраща охлаждащата течност към пръскачката, за да разбърква и циркулира охлаждащата течност до журнала за охлаждане. Положението на пръскачката може да бъде преместено със загасената част на вестника. Закаляващата количка е оборудвана с охлаждащи трансформатори, дросели и междинни честотни кондензаторни шкафове за съкращаване на колебателната верига и намаляване на загубите на мощност. Закаляващият трансформатор е окачен на четирилентовия паралелен механизъм на закаляващата количка. Индукторът (включително вода и електричество) е свързан към вторичната намотка на закаляващия трансформатор и е възприет механизмът за бърза смяна. Сензорът се заменя от дръжката и гърбичния механизъм, който обикновено е завършен в рамките на 15 секунди. Повдигащият механизъм и балансираната спирална пружина, инсталирани в горната част на количката, се използват за повдигане на групата от трансформаторни сензори и позволяват на сензора да натисне нагрятия уран с определена гравитация, проследявайки на равни интервали и сензорът автоматично се издига след отопление. Оформената опора бързо потапя нагрятия вестник в резервоара за охлаждане, докато другият неотопляем венец се обръща в положение, което трябва да се нагрее.
Фигура 8-16 Полуавтоматично охлаждане на коляновия вал в течно индукционна отоплителна пещ
Платката на кондензаторния шкаф също е оборудвана с пулсиращо устройство за мощност, което се състои от превключвател за близост и множество ударници. След машината за охлаждане се инсталира плъзгаща верига. Плъзгащата верига е оборудвана с гъвкави коаксиални захранващи кабели с междинна честота, входящи и изходящи маркучи и контролни проводници за координиране на движението на закаляващата количка отляво и отдясно на охлаждащия резервоар. Поради различните изисквания за закаляване на главния венец на коляновия вал, съединителния прът, първия основен цилиндър, фланеца на масленото уплътнение, шлицевия вал, тяговата повърхност и т.н., различни индуктори и различни електрически спецификации (напрежение, мощност, капацитет за достъп и т.н.) . Следователно, енкодер е инсталиран от задната страна на дъното на сензора и всеки сензор има код. Основният сензор за вестник е инсталиран в бързосменящия патронник и компютърната система приема сигнала, кодиран от сензора, за да извърши работата по програмата. Работният метод е да се гаси венец с един размер с индуктор.
Този вид полуавтоматично охлаждане на индукционна отоплителна пещ с колянов вал е много популярен в Европа и САЩ поради своята компактност, гъвкавост и лекота на смяна на продуктите на коляновия вал. Неговите недостатъци са големият труд и ниската продукция. Подобреният модел е закаляваща количка, оборудвана с два слота за легла със звездни скоби. Когато един слот за легло се зарежда и разтоварва коляновия вал, другият слот за легло може да бъде загасен. По този начин мощността на коляновия вал може да се увеличи с около 20%. Подобрението за намаляване на труда е автоматичната подмяна на сензора. Този нов продукт вече е наличен.
В този процес на закаляване при потапяне коляновият вал трябва да бъде закален в пещта след закаляването. За да се спести производствена площ, настоящият дизайн на корпуса на пещта на тази закаляваща пещ е разработен на по -високо ниво, за да отговори на изискванията за производителност.