અર્ધ-સ્વચાલિત ક્રેન્કશાફ્ટ નિમજ્જન ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

અર્ધ-સ્વચાલિત ક્રેન્કશાફ્ટ નિમજ્જન પ્રવાહી ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ શમન આકૃતિ 8.16 માં બતાવવામાં આવ્યું છે. ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગમાં ક્વેન્ચિંગ ટાંકી અને જંગમ ક્વેન્ચિંગ ટ્રોલીનો સમાવેશ થાય છે. ક્વેન્ચિંગ ટાંકી શમન પ્રવાહીથી સજ્જ છે અને તેમાં ચાર સ્ટાર કૌંસ છે જે ક્રેન્કશાફ્ટને પકડી અને ફેરવી શકે છે. ડાબી બાજુના ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ ક્રેન્કશાફ્ટના પરિભ્રમણ માટે થાય છે, અને જમણી બાજુનું ઇન્ડેક્સિંગ ડિવાઇસ સ્ટાર બ્રેકેટને 90 ઝડપથી ફ્લિપ કરે છે. , વર્કપીસને હીટિંગ સ્ટેશનથી ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે, તે ક્વેન્ચિંગ પ્રવાહી સપાટીથી નીચે આવે છે. ક્વેન્ચિંગ ટાંકીમાં ફરતા શમન પ્રવાહી છે. એક જંગમ સ્પ્રેઅર ક્વેન્ચિંગ જર્નલના ખાંચ તળિયે માટે રચાયેલ છે. ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડ પંપ ક્વેન્ચિંગ જર્નલની બાજુમાં ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડને આંદોલન કરવા અને ફેલાવવા માટે સતત ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડ મોકલે છે. સ્પ્રેઅરની સ્થિતિને જર્નલના છૂટા ભાગ સાથે ખસેડી શકાય છે. ઓસિલિશન સર્કિટને ટૂંકા કરવા અને પાવર લોસ ઘટાડવા માટે ક્વેન્ચિંગ ટ્રોલી ક્વેન્ચિંગ ટ્રાન્સફોર્મર્સ, ઇન્ડક્ટર્સ અને મધ્યવર્તી આવર્તન કેપેસિટર કેબિનેટથી સજ્જ છે. ક્વેન્ચિંગ ટ્રોલી પર ચાર-બાર સમાંતર પદ્ધતિ પર ક્વેન્ચિંગ ટ્રાન્સફોર્મર સ્થગિત છે. ઇન્ડક્ટર (પાણી અને વીજળી સહિત) ક્વેન્ચિંગ ટ્રાન્સફોર્મરની સેકન્ડરી વિન્ડિંગ સાથે જોડાયેલ છે, અને ક્વિક-ચેન્જ મિકેનિઝમ અપનાવવામાં આવે છે. સેન્સરને હેન્ડલ અને કેમ મિકેનિઝમ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે 15 સેમાં પૂર્ણ થાય છે. ટ્રોલીની ટોચ પર સ્થાપિત લિફ્ટિંગ ગિયર અને બેલેન્સ કોઇલ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ ટ્રાન્સફોર્મર સેન્સર ગ્રુપને ઉપાડવા માટે થાય છે, અને સેન્સરને ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે ગરમ યુરેનિયમ ગરદન પર દબાવવા માટે સક્ષમ કરે છે, સમાન અંતરાલો પર નજર રાખે છે, અને સેન્સર આપમેળે વધે પછી ગરમી આકારનો ટેકો ઝડપથી ગરમ કરેલા જર્નલને ક્વેન્ચિંગ ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે, જ્યારે અન્ય ગરમ ન કરેલી જર્નલ ગરમ થવાની સ્થિતિમાં ફેરવાય છે.

આકૃતિ 8-16 પ્રવાહી ઇન્ડક્શન હીટિંગ ભઠ્ઠીમાં અર્ધ-સ્વચાલિત ક્રેન્કશાફ્ટ શમન

કેપેસિટર કેબિનેટનું બોર્ડ પાવર પલ્સેશન ડિવાઇસથી પણ સજ્જ છે, જે નિકટતા સ્વીચ અને બહુવિધ સ્ટ્રાઈકર્સથી બનેલું છે. ક્વેન્ચિંગ મશીન પછી, ડ્રેગ ચેઇન સ્થાપિત થાય છે. ખેંચવાની સાંકળ લવચીક મધ્યવર્તી આવર્તન કોક્સિયલ પાવર કેબલ્સ, ઇનલેટ અને આઉટલેટ હોઝ અને ક્વેન્ચિંગ ટાંકીની ડાબી અને જમણી બાજુએ ક્વેન્ચિંગ ટ્રોલીની હિલચાલને સંકલન કરવા માટે વાયરોથી સજ્જ છે. ક્રેન્કશાફ્ટ મેઇન જર્નલ, કનેક્ટિંગ રોડ જર્નલ, ફર્સ્ટ મેઇન જર્નલ, ઓઇલ સીલ ફ્લેંજ, સ્પ્લાઇન શાફ્ટ, થ્રસ્ટ સપાટી, વગેરેની જુદી જુદી આવશ્યકતાઓને કારણે, વિવિધ ઇન્ડક્ટર્સ અને વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પષ્ટીકરણો (વોલ્ટેજ, પાવર, એક્સેસ ક્ષમતા, વગેરે) . તેથી, સેન્સરના તળિયાની પાછળની બાજુએ એક એન્કોડર સ્થાપિત થયેલ છે, અને દરેક સેન્સર પાસે એક કોડ છે. મુખ્ય જર્નલ સેન્સર ક્વિક-ચેન્જ ચકમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ પ્રોગ્રામ કામ કરવા માટે સેન્સર દ્વારા કોડેડ સિગ્નલ સ્વીકારે છે. કામ કરવાની રીત એ છે કે ઇન્ડક્ટર સાથે એક કદના જર્નલને શાંત કરવું.

આ પ્રકારની અર્ધ-સ્વચાલિત ક્રેન્કશાફ્ટ નિમજ્જન ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગ તેની કોમ્પેક્ટનેસ, સુગમતા અને ક્રેન્કશાફ્ટ ઉત્પાદનો બદલવાની સરળતાને કારણે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તેના ગેરફાયદા મોટા શ્રમ અને ઓછા આઉટપુટ છે. સુધારેલ મોડેલ સ્ટાર બ્રેકેટ સાથે બે બેડ સ્લોટથી સજ્જ ક્વેન્ચિંગ ટ્રોલી છે. જ્યારે એક બેડ સ્લોટ ક્રેન્કશાફ્ટને લોડ અને અનલોડ કરે છે, ત્યારે અન્ય બેડ સ્લોટને છીનવી શકાય છે. આ રીતે, ક્રેન્કશાફ્ટનું આઉટપુટ લગભગ 20%વધારી શકાય છે. શ્રમ ઘટાડવા માટેનો સુધારો સેન્સરની સ્વચાલિત બદલી છે. આ નવું ઉત્પાદન હવે ઉપલબ્ધ છે.

આ નિમજ્જન શમન પ્રક્રિયામાં, ક્રેન્કશાફ્ટને ભઠ્ઠીમાં શાંત કર્યા પછી ટેમ્પર્ડ હોવું આવશ્યક છે. ઉત્પાદન ક્ષેત્રને બચાવવા માટે, આ ટેમ્પરિંગ ભઠ્ઠીની ભઠ્ઠી બોડીની વર્તમાન ડિઝાઇન ઉત્પાદકતાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ઉચ્ચ સ્તરે વિકસાવવામાં આવી છે.