خاموش کننده کوره حرارتی القایی غوطه وری نیمه اتوماتیک چگونه کار می کند؟

خنک کننده کوره حرارتی غوطه ور مایع میل لنگ نیمه اتوماتیک در شکل 8.16 نشان داده شده است. خاموش کننده کوره حرارتی القایی شامل یک مخزن خاموش کننده و یک واگن برقی متحرک است. مخزن خاموش کننده مجهز به مایع خنک کننده است و دارای براکت های چهار ستاره است که می تواند میل لنگ را نگه داشته و بچرخاند. دستگاه رانندگی در سمت چپ برای چرخاندن میل لنگ استفاده می شود و دستگاه نمایه سازی در سمت راست باعث می شود براکت ستاره به سرعت 90 را بچرخاند. ، قطعه کار از ایستگاه گرمایش به ایستگاه خنک کننده منتقل می شود ، یعنی به زیر سطح مایع خاموش کننده می افتد. یک مایع خنک کننده در گردش در مخزن خاموش کننده وجود دارد. یک سمپاش متحرک برای شیار پایین مجله خنک کننده طراحی شده است. پمپ مایع خنک کننده به طور مداوم مایع خنک کننده را به سم پاش می فرستد تا مایع خاموش کننده را در کنار مجله خنک کننده به هم بزند و به گردش در آورد. موقعیت سمپاش را می توان با قسمت خاموش شده مجله جابجا کرد. واگن برقی مجهز به ترانسفورماتورهای خاموش کننده ، سلف ها و کابینت های خازن فرکانس متوسط ​​برای کوتاه شدن مدار نوسان و کاهش اتلاف توان است. ترانسفورماتور خاموش کننده بر روی مکانیزم موازی چهار میله بر روی واگن برقی معلق است. سلف (شامل آب و برق) به سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور خاموش کننده متصل می شود و مکانیسم تغییر سریع اتخاذ می شود. سنسور با دسته و مکانیزم بادامک جایگزین می شود ، که به طور کلی در عرض 15 ثانیه تکمیل می شود. چرخ دنده بالابر و فنر سیم پیچ تعبیه شده در بالای چرخ دستی برای بالا بردن گروه سنسور ترانسفورماتور استفاده می شود و سنسور را قادر می سازد تا با گرانش خاصی بر گردن اورانیوم گرم شده فشار بیاورد و در فواصل مساوی ردیابی کند و بعد از گرمایش تکیه گاه شکل داده شده ، مجله گرم شده را به سرعت در مخزن خنک کننده فرو می برد ، در حالی که مجله دیگر گرم نشده به موقعیتی برای گرم شدن تبدیل می شود.

شکل 8-16 خاموش کننده میل لنگ نیمه اتوماتیک در کوره گرمایش القایی مایع

تخته کابینت خازن نیز مجهز به دستگاه تپنده قدرت است که از یک سوئیچ مجاورت و چند ضربه زن تشکیل شده است. پس از دستگاه خنک کننده ، یک زنجیره درگ نصب می شود. زنجیره کشش مجهز به کابلهای قدرت کواکسیال فرکانس متوسط ​​انعطاف پذیر ، شیلنگهای ورودی و خروجی و سیمهای کنترل برای هماهنگی حرکت واگن برقی در سمت چپ و راست مخزن خاموش کننده است. با توجه به نیازهای مختلف خاموش کننده مجله اصلی میل لنگ ، مجله میله اتصال ، اولین مجله اصلی ، فلنج مهر و موم روغن ، شفت خطی ، سطح رانش و غیره ، سلف های مختلف و مشخصات الکتریکی مختلف (ولتاژ ، قدرت ، ظرفیت دسترسی و غیره) به بنابراین ، یک رمزگذار در قسمت عقب پایین سنسور نصب شده است و هر سنسور دارای یک کد است. سنسور اصلی مجله در چاک تغییر سریع نصب شده است و سیستم رایانه سیگنال کد شده توسط سنسور را برای انجام کار برنامه می پذیرد. روش کار این است که مجله یک اندازه را با یک سلف خاموش کنید.

این نوع خاموش کننده کوره حرارتی القایی غوطه وری میل لنگ نیمه اتوماتیک به دلیل فشردگی ، انعطاف پذیری و سهولت در تغییر محصولات میل لنگ در اروپا و ایالات متحده بسیار محبوب است. معایب آن نیروی کار زیاد و خروجی پایین است. مدل بهبود یافته یک واگن برقی خاموش کننده است که مجهز به دو جای تخت با براکت ستاره است. هنگامی که یک شکاف تخت در حال بارگیری و تخلیه میل لنگ است ، شکاف تخت دیگر را می توان خاموش کرد. به این ترتیب می توان خروجی میل لنگ را حدود 20 درصد افزایش داد. بهبود برای کاهش نیروی کار جایگزینی خودکار سنسور است. این محصول جدید در حال حاضر موجود است.

در این فرایند خاموش کردن غوطه وری ، میل لنگ باید پس از خاموش شدن در کوره خنک شود. به منظور صرفه جویی در منطقه تولید ، طرح فعلی بدنه کوره این کوره خنک کننده به منظور برآوردن نیازهای بهره وری در سطح بالاتری توسعه یافته است.