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Wie funktioniert das halbautomatische Abschrecken im Induktionsofen für die Kurbelwellen-Taucherwärmung?
Wie funktioniert das halbautomatische Abschrecken im Induktionsofen für die Kurbelwellen-Taucherwärmung?
Das halbautomatische Abschrecken in einem Flüssigkeits-Induktionserwärmungsofen für das Eintauchen von Kurbelwellen ist in Abbildung 8.16 dargestellt. Der Induktionsofen Abschrecken besteht aus einem Abschreckbehälter und einem fahrbaren Abschreckwagen. Der Abschreckbehälter ist mit Abschreckflüssigkeit ausgestattet und verfügt über vier Sternhalterungen, die die Kurbelwelle halten und drehen können. Die Antriebsvorrichtung auf der linken Seite wird für die Drehung der Kurbelwelle verwendet, und die Indexiervorrichtung auf der rechten Seite lässt die Sternhalterung schnell um 90 kippen. , Das Werkstück wird von der Aufwärmstation zur Abschreckstation übergeben, dh es fällt unter die Abschreckflüssigkeitsoberfläche. Im Löschbehälter befindet sich eine zirkulierende Löschflüssigkeit. Für den Nutgrund des Löschzapfens ist ein beweglicher Zerstäuber vorgesehen. Die Abschreckflüssigkeitspumpe schickt die Abschreckflüssigkeit kontinuierlich an den Zerstäuber, um die Abschreckflüssigkeit neben dem Abschreckzapfen zu bewegen und umzuwälzen. Mit dem abgeschreckten Teil des Zapfens kann die Position des Sprühers verschoben werden. Der Löschwagen ist mit Löschtransformatoren, Induktivitäten und Zwischenfrequenz-Kondensatorschränken ausgestattet, um den Schwingkreis zu verkürzen und die Verlustleistung zu reduzieren. Der Löschtransformator ist an der Viergelenk-Parallelmechanik des Löschwagens aufgehängt. Der Induktor (einschließlich Wasser und Strom) wird an die Sekundärwicklung des Löschtransformators angeschlossen und der Schnellwechselmechanismus wird übernommen. Der Sensor wird durch den Griff und den Nockenmechanismus ersetzt, was in der Regel innerhalb von 15s abgeschlossen ist. Das Hebezeug und die Spiralfeder, die auf der Oberseite des Wagens installiert sind, dienen zum Anheben der Transformatorsensorgruppe und ermöglichen es dem Sensor, mit einer bestimmten Schwerkraft auf den erhitzten Uranhals zu drücken, in gleichen Abständen nachzuführen, und der Sensor hebt sich danach automatisch an Heizung. Der geformte Träger taucht den beheizten Zapfen schnell in den Abschreckbehälter ein, während der andere unbeheizte Zapfen in die zu erwärmende Position gedreht wird.
Bild 8-16 Halbautomatisches Abschrecken der Kurbelwelle in einem Flüssiginduktionsofen
Die Platine des Kondensatorschranks ist außerdem mit einer Leistungspulsationsvorrichtung ausgestattet, die aus einem Näherungsschalter und mehreren Schließbügeln besteht. Nach der Abschreckmaschine wird eine Schleppkette installiert. Die Schleppkette ist mit flexiblen Zwischenfrequenz-Koaxialstromkabeln, Ein- und Auslaufschläuchen sowie Steuerleitungen ausgestattet, um die Bewegung des Löschwagens links und rechts vom Löschbehälter zu koordinieren. Aufgrund der unterschiedlichen Abschreckanforderungen von Kurbelwellenhauptzapfen, Pleuelzapfen, erster Hauptzapfen, Wellendichtringflansch, Keilwelle, Anlauffläche usw. sind unterschiedliche Induktoren und unterschiedliche elektrische Spezifikationen (Spannung, Leistung, Zugangskapazität usw.) . Daher ist auf der Rückseite der Unterseite des Sensors ein Encoder installiert und jeder Sensor hat einen Code. Der Hauptzapfensensor ist im Schnellwechselfutter installiert, und das Computersystem akzeptiert das vom Sensor codierte Signal, um die Programmarbeit auszuführen. Die Arbeitsmethode besteht darin, den Zapfen einer Größe mit einem Induktor abzuschrecken.
Diese Art des halbautomatischen Abschreckens von Kurbelwellen-Induktionsheizöfen ist aufgrund ihrer Kompaktheit, Flexibilität und einfachen Wechselbarkeit von Kurbelwellenprodukten in Europa und den Vereinigten Staaten sehr beliebt. Seine Nachteile sind große Arbeitskraft und geringe Leistung. Das verbesserte Modell ist ein Abschreckwagen, der mit zwei Bettschlitzen mit Sternhalterungen ausgestattet ist. Wenn ein Bettschlitz die Kurbelwelle be- und entlädt, kann der andere Bettschlitz abgeschreckt werden. Auf diese Weise kann die Leistung der Kurbelwelle um ca. 20 % gesteigert werden. Die Verbesserung zur Reduzierung des Arbeitsaufwands ist der automatische Austausch des Sensors. Dieses neue Produkt ist jetzt verfügbar.
Bei diesem Tauchabschreckverfahren muss die Kurbelwelle nach dem Abschrecken im Ofen angelassen werden. Um Produktionsfläche einzusparen, wird das aktuelle Design des Ofenkörpers dieses Anlassofens auf ein höheres Niveau weiterentwickelt, um den Anforderungen an die Produktivität gerecht zu werden.