Hvordan fungerer den halvautomatiske veivakseldempende induksjonsoppvarmingsovnen?

Halvautomatisk veivaksel nedsenkning væske induksjon oppvarmingsovn slukke er vist i figur 8.16. Induksjonsvarmeavkjølingen består av en slukkingstank og en bevegelig slukkevogn. Slokkingstanken er utstyrt med slukkevæske og har fire stjernebraketter som kan holde og rotere veivakselen. Drivenheten til venstre brukes til rotasjon av veivakselen, og indekseringsenheten til høyre får stjernebraketten til å snu 90 raskt. , Emnet overføres fra varmestasjonen til slukkestasjonen, det vil si at det faller under væskeoverflaten. Det er en slukkende væske i sirkulasjon i slukkebeholderen. En bevegelig sprøyte er designet for sporbunnen av slukkejournalen. Slokkevæskepumpen sender kontinuerlig slukkevæsken til sprøyten for å agitere og sirkulere slukkevæsken ved siden av slukkejournalen. Sprøyteposisjonen kan flyttes med den slukkede delen av journalen. Sluttevognen er utstyrt med slukkingstransformatorer, induktorer og mellomfrekvente kondensatorskap for å forkorte svingningskretsen og redusere effekttap. Slokkingstransformatoren er suspendert på den parallelle mekanismen på fire barer på slukkevognen. Induktoren (inkludert vann og elektrisitet) er koblet til sekundærviklingen til slukkingstransformatoren, og hurtigskiftemekanismen brukes. Sensoren erstattes av håndtaket og kammekanismen, som vanligvis er fullført innen 15 sek. Løfteutstyret og balansefjæren som er installert på toppen av vognen brukes til å løfte transformatorsensorgruppen, og gjør det mulig for sensoren å trykke på den oppvarmede uranhalsen med en viss tyngdekraft, spore med like store intervaller, og sensoren stiger automatisk etter oppvarming. Den formede støtten senker raskt den oppvarmede journal i slukkebeholderen, mens den andre uoppvarmede journalen vendes til posisjonen som skal varmes opp.

Figur 8-16 Halvautomatisk veivakselstopp i væskeinduksjonsovn

Kortet på kondensatorskapet er også utstyrt med en effektpulsasjonsenhet, som består av en nærhetsbryter og flere streikere. Etter slukningsmaskinen er en dragkjede installert. Dragkjeden er utstyrt med fleksible mellomfrekvente koaksiale strømkabler, inn- og utløpsslanger og kontrolltråder for å koordinere bevegelsen til slukkevognen til venstre og høyre for slukkingstanken. På grunn av de forskjellige slukningskravene til veivakselens hovedjournal, koblingsstangjournal, første hovedjournal, oljetetningsflens, spline aksel, skyveflate, etc., forskjellige induktorer og forskjellige elektriske spesifikasjoner (spenning, effekt, tilgangskapasitet, etc.) . Derfor er en koder installert på baksiden av sensorens bunn, og hver sensor har en kode. Hovedjournalsensoren er installert i hurtigskiftchucken, og datasystemet godtar signalet som sensoren koder for å utføre programarbeidet. Arbeidsmetoden er å slukke journalen i en størrelse med en induktor.

Denne typen halvautomatisk veivakseldempende induksjonsoppvarmingsovn er veldig populær i Europa og USA på grunn av sin kompakthet, fleksibilitet og enkle å bytte veivakselprodukter. Ulempene er stort arbeidskraft og lav produksjon. Den forbedrede modellen er en slukkevogn utstyrt med to sengespor med stjernebraketter. Når den ene sengesporet laster og losser veivakselen, kan den andre sengesporet slokkes. På denne måten kan veivakselens effekt økes med omtrent 20%. Forbedringen for å redusere arbeidskraft er automatisk utskifting av sensoren. Dette nye produktet er nå tilgjengelig.

I denne nedsenkingsprosessen må veivakselen tempereres i ovnen etter slukking. For å spare produksjonsområde, er den nåværende utformingen av ovnlegemet til denne herdeovnen utviklet til et høyere nivå for å oppfylle kravene til produktivitet.