روش های تلطیف قطعات کوئنچ شده چیست؟ induction heating furnace ?

هدف اصلی از کوره گرمایش القایی خاموش کردن قطعه کار، کاهش تنش خاموش شدن و جلوگیری از خاموش شدن ترک است. گاهی اوقات، تلطیف برای کاهش سختی برای برآورده کردن الزامات فنی قطعه کار است.

تقریباً سه روش برای تلطیف قطعه کار پس از خاموش شدن در کوره گرمایش القایی وجود دارد:

(1) هنگامی که قطعه کار خود تلطیف خاموش می شود، خنک سازی تا انتها ادامه نمی یابد و از قبل قطع می شود، به طوری که گرمای باقی مانده در مجاورت هسته لایه سخت شده به لایه سخت شده منتقل می شود، به طوری که سخت شده لایه دوباره گرم می شود تا به دمای معینی برسد. کاری کنید که لایه سخت شده ساختار و عملکرد لازم را داشته باشد. این روش در روزهای اولیه برای خاموش کردن اسکنه ابزار و ریل های فولادی استفاده می شد.

در اتحاد جماهیر شوروی سابق اوایل قرن 20، 50 سال، شروع به استفاده می شود کوره القاء قطعات کار سخت شده، مانند ژورنال میل لنگ، چرخ دنده، تعدادی پین و سایر قطعات خودرو، این فرآیند ممکن است در شکل استفاده شود. 3-21 به شکل.

در برخی از فرآیندهای خود تلطیف، مراحل 4 تا 5 با پاشیدن مجدد آب خنک می شوند، در حالی که در اکثر فرآیندهای خود تلطیف، مراحل 4 تا 5 به قطعه کار اجازه می دهد تا به طور طبیعی در هوا خنک شود.

مزیت فرآیند خود تلطیف این است که باعث صرفه جویی در مجموعه ای از تجهیزات تمپر می شود. به عنوان مثال ژورنال خاموش کردن میل لنگ را در نظر بگیرید. با توجه به اتخاذ این فرآیند در یک کارخانه خودروسازی، یک کوره تمپرینگ با توان 100 کیلووات و مساحت تولید 30 متر مربع در خط تولید صرفه جویی می شود. علاوه بر این باعث صرفه جویی در هزینه های برق و نگهداری می شود. با این حال، فرآیند خود تلطیف نیز دارای کاستی هایی است، بنابراین کاربرد آن محدود است.

1) فرآیند خود تلطیف فقط برای قطعات کار با گرمای باقیمانده کافی در هسته قطعه کار پس از گرم شدن مناسب است و انتقال حرارت باقیمانده به تمام نقاط لایه سخت شده باید یکنواخت باشد. در غیر این صورت، سختی سطح خاموش شده قطعه کار پس از خود تلطیف ناسازگار است، و حتی مناطق جداگانه نیز خود تلطیف نمی شوند. به عنوان مثال، پس از یک بار گرم کردن و خاموش کردن چرخ دنده حلقه چرخ خودرو، 48-56HRC مورد نیاز است. برای دستیابی به نتایج خوب از خودمراقبتی استفاده می شود. دمای خود تلطیف هر قسمت از حلقه چرخ دنده یکنواخت است. با این حال، هنگامی که ژورنال میل لنگ خاموش می شود، به اصطلاح اثر لبه در ژورنال اصلی وسط و ژورنال اصلی در سمت فلنج ظاهر می شود، یعنی دمای خود تلطیف بخش میانی ژورنال بالا است. و ناحیه انتقال در هر دو طرف به میل لنگ نزدیک است. فلز را گرم می کند و گرما را به سرعت دفع می کند و دمای خود تلطیف پایین است. بنابراین، سختی بخش میانی کل مقطع نسبتا کم است، در حالی که سختی بخش های انتقالی در دو طرف نسبتاً زیاد است. این بخش ناحیه تنش کششی است و مستعدترین قسمت برای رفع ترک است.

اثر لبه را می توان در شکل 3-22 نشان داد. اثر خود تلطیف در بخش میانی نمونه خوب است و اثر در هر دو طرف ضعیف است و در نتیجه اختلاف سختی حدود 5HRC ایجاد می‌شود. آزمایشات ثابت کرده است که خود تلطیف برای گرم کردن قطعات کار با قطر زیاد و ظرفیت گرمایی زیاد، یعنی d>m با راندمان حرارتی بالا مناسب است. برای روش های گرمایش رسانش گرما و قطعات کار با قطر کم و حرارت هسته خیلی کم مناسب نیست.

2) یکی دیگر از مزیت های اصلی فرآیند خود تلطیف، به موقع بودن آن است. همانطور که همه می دانیم، کوره گرمایش القایی خاموش کردن قطعات کار به طور کلی نیاز به تمپر کردن به موقع دارد تا از ایجاد ترک قبل از تلطیف جلوگیری شود. در عمل تولید خود تلطیف ثابت شده است که به دلیل تلطیف به موقع، تأثیر بهتری در جلوگیری از ترک خوردن بادامک میل بادامک و سایر قطعات کار مستعد ترک قبل از تلطیف دارد. ”

(2) تعدیل کوره گرمایش القایی

در دستگاه‌های گرمایش کوره‌های گرمایش القایی مدرن، کاربرد گرمایش کوره گرمایش القایی روز به روز در حال گسترش است. دلیل آن این است که می توان آن را به صورت آنلاین تولید کرد، چرخه تولید را کوتاه کرد و برخی از مشکلات را جبران کرد که با خودآرامی حل نمی شوند.

تلطیف کوره گرمایش القایی ساده است، می تواند به صورت آنلاین تولید شود، و معایب خود تلطیف مانند اثر لبه را برطرف می کند و در تولید مدرن استفاده می شود. به طور کلی دو راه برای گرم کردن کوره گرمایش القایی وجود دارد:

1) با استفاده از منبع تغذیه گرمایش خاموش کننده اصلی، کوره گرمایش القایی اصلی، دستگاه مجهز به روشی برای کاهش قدرت است. کوره گرمایش القایی معتدل کردن مزیت این روش این است که فرآیند کوئنچ و تمپرینگ در یک بارگیری و تخلیه کامل می شود، اما چون ایستگاه کوئنچ اشغال می شود، بهره وری کاهش می یابد.

این فرآیند برای این قطعات کوچک مانند لنگ موتور سیکلت اعمال می شود. پس از سخت شدن اسکن نیم محور، 1/5 تا 1/6 ولتاژ فرکانس میانی فرآیند کوئنچ با همان سلف برای تمپر در کوره گرمایش القایی روبشی استفاده شد. نقطه ضعف این است که منبع تغذیه گرمایش خاموش کننده اصلی در شرایط دمای پایین معتدل استفاده می شود و فرکانس جریان آن باید بیشتر از فرکانس معمولی باشد. بنابراین، تمپر لایه سخت شده کاملاً به هدایت گرما بستگی دارد و راندمان حرارتی آن پایین است.

2) از مجموعه دیگری از منبع تغذیه و سلف مناسب فرکانس پایین تر برای تمپر استفاده کنید و این روش در حال حاضر بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. از آنجایی که دمای تلطیف قطعات کوره گرمایش القایی از نقطه کوری کمتر است و اکثر آنها کمتر از 300 درجه سانتیگراد هستند، در این زمان، عمق نفوذ جریان در دمای پایین اغلب 1/10 عمق نفوذ فعلی در 800 است. ℃ ~ 1/4. بنابراین، فرکانس جریان انتخاب شده برای تمپر قطعه کار بسیار کمتر از فرکانس جریان در هنگام خاموش کردن و گرم کردن است. مرسوم است که از 1000 تا 4000 هرتز استفاده می شود و برخی به طور مستقیم از فرکانس قدرت استفاده می کنند، مانند آستر سیلندر و چرخ دنده های حلقه چرخ فلایویل.

سلف های تمپر معمولاً از چرخش های متعدد استفاده می کنند، شکاف بین حلقه موثر و قطعه کار بزرگ می شود و مساحت قسمت سکوریت شده اغلب بزرگتر از ناحیه خاموش شده است. سنسور تمپرینگ هاب، همانطور که در شکل 3.23 نشان داده شده است.

هنگامی که نیمه شفت فرآیند خاموش کردن اسکن را اتخاذ می کند، تلطیف آن نیز توسط یک کوره گرمایش القایی تعدیل می شود. در این زمان از یک منبع تغذیه با فرکانس پایین دیگر استفاده می شود و یک سلف چند دور برای گرم کردن و تمپر کردن یک بار استفاده می شود.

3) مزایای تلطیف کوره گرمایش القایی:

① زمان گرم کردن کوتاه، بهره وری بالا، کوره گرمایش القایی حرارت کم دمای 4 ~ 2 است (H : / ثانیه، نرخ گرمایش معتدل با دمای متوسط ​​و بالا 5~30 Y / s است، آستر سیلندر از معتدل فرکانس توان استفاده می کند، 3 قطعه در یک زمان، 220 ℃ زمان معتدل 30 تا 40 ثانیه است.

② می توان خواص مکانیکی پایدار و بهتری به دست آورد.