site logo

ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસના ક્વેન્ચ્ડ ભાગોને ટેમ્પરિંગ કરવાની પદ્ધતિઓ શું છે?

ના quenched ભાગો tempering માટે પદ્ધતિઓ શું છે induction heating furnace ?

ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગ વર્કપીસ ટેમ્પરિંગનો મુખ્ય હેતુ શમન કરવાના તણાવને ઘટાડવાનો અને તિરાડોને શમન કરવાનું ટાળવાનો છે; કેટલીકવાર, ટેમ્પરિંગ એ વર્કપીસની તકનીકી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે કઠિનતા ઘટાડવા માટે છે.

ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસમાં શમન કર્યા પછી વર્કપીસને ટેમ્પર કરવાની લગભગ ત્રણ રીતો છે:

(1) જ્યારે સ્વ-ટેમ્પરિંગ વર્કપીસને શાંત કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઠંડક અંત સુધી આગળ વધતું નથી અને અગાઉથી વિક્ષેપિત થાય છે, જેથી કઠણ સ્તરના મુખ્ય ભાગને અડીને રહેલ શેષ ગરમીને સખત સ્તરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, જેથી કઠણ સ્તરને ચોક્કસ ટેમ્પરિંગ તાપમાન સુધી પહોંચવા માટે સ્તરને ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે. કઠણ સ્તરને જરૂરી માળખું અને પ્રદર્શન મેળવો. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ શરૂઆતના દિવસોમાં ટૂલ છીણી અને સ્ટીલની રેલને શમન કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો.

ભૂતપૂર્વ સોવિયેત યુનિયનમાં 20 મી સદીની શરૂઆતમાં, 50 વર્ષ, ઉપયોગમાં લેવાનું શરૂ થયું ઇન્ડક્શન ફર્નેસ સખત વર્કપીસ, જેમ કે ક્રેન્ક જર્નલ, એક ગિયર, સંખ્યાબંધ પિન અને અન્ય ઓટો પાર્ટ્સ, પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ FIG માં થઈ શકે છે. 3-21 થી અંજીર.

કેટલીક સ્વ-ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયાઓમાં, સ્ટેજ 4 થી 5 ને ફરીથી પાણી છાંટીને ઠંડુ કરવામાં આવે છે, જ્યારે મોટાભાગના સ્વ-ટેમ્પરિંગમાં, સ્ટેજ 4 થી 5 વર્કપીસને હવામાં કુદરતી રીતે ઠંડુ થવા દે છે.

સ્વ-ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયાનો ફાયદો એ છે કે તે ટેમ્પરિંગ સાધનોના સમૂહને બચાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલ ક્વેન્ચિંગ લો. ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટમાં આ પ્રક્રિયાને અપનાવવાને કારણે, 100kW ની શક્તિ સાથે ટેમ્પરિંગ ફર્નેસ અને 30m 2 ઉત્પાદન ક્ષેત્ર ઉત્પાદન લાઇન પર સાચવવામાં આવે છે. વધુમાં, તે વીજળી અને જાળવણી ખર્ચ બચાવે છે. જો કે, સ્વ-ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયામાં પણ ખામીઓ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ મર્યાદિત છે.

1 ) સ્વ-ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા ફક્ત વર્કપીસ માટે જ યોગ્ય છે જેમાં ગરમ ​​કર્યા પછી વર્કપીસના કોરમાં પર્યાપ્ત શેષ ગરમી હોય છે, અને કઠણ સ્તરના તમામ બિંદુઓ પર શેષ ગરમીનું સ્થાનાંતરણ એકસરખું હોવું જોઈએ; નહિંતર, વર્કપીસની શાંત સપાટીની કઠિનતા સ્વ-ટેમ્પરિંગ પછી અસંગત છે , અને વ્યક્તિગત વિસ્તારો પણ સ્વ-સ્વસ્થ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ઓટોમોબાઈલ ફ્લાયવ્હીલ રીંગ ગિયરને એક જ હીટિંગ અને ક્વેન્ચિંગ પછી, 48-56HRC જરૂરી છે. સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્વ-ટેમ્પરિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ગિયર રિંગના દરેક ભાગનું સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન એકસમાન છે. જો કે, જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલને શાંત કરવામાં આવે છે, ત્યારે કહેવાતી ધારની અસર મધ્યમ મુખ્ય જર્નલ અને ફ્લેંજ બાજુ પર મુખ્ય જર્નલ પર દેખાય છે, એટલે કે, જર્નલના મધ્યમ વિભાગનું સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન ઊંચું હોય છે; અને બંને બાજુનો સંક્રમણ વિસ્તાર ક્રેન્કની નજીક છે. તે ધાતુને ગરમ કરે છે અને ગરમીને ઝડપથી વિખેરી નાખે છે, અને સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન ઓછું છે. તેથી, સમગ્ર વિભાગના મધ્યમ વિભાગની કઠિનતા પ્રમાણમાં ઓછી છે, જ્યારે બંને બાજુના સંક્રમણ વિભાગોની કઠિનતા પ્રમાણમાં ઊંચી છે. આ વિભાગ તાણયુક્ત તણાવ ક્ષેત્ર છે અને તિરાડોને શાંત કરવા માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે.

ધારની અસર આકૃતિ 3-22 માં દર્શાવી શકાય છે. નમૂનાના મધ્ય ભાગમાં સ્વ-ટેમ્પરિંગ અસર સારી છે, અને બંને બાજુની અસર નબળી છે, પરિણામે લગભગ 5HRC ની કઠિનતા તફાવત છે. પરીક્ષણોએ સાબિત કર્યું છે કે સેલ્ફ-ટેમ્પરિંગ મોટા વ્યાસ અને મોટી ગરમી ક્ષમતા, એટલે કે, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા સાથે વર્કપીસને ગરમ કરવા માટે યોગ્ય છે. તે ઉષ્મા વહન હીટિંગ પદ્ધતિઓ અને નાના વ્યાસ અને ખૂબ નાની કોર ગરમી સાથે વર્કપીસ માટે યોગ્ય નથી.

2) સ્વ-ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયાનો બીજો મોટો ફાયદો તેની સમયસરતા છે. જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ઇન્ડક્શન હીટીંગ ભઠ્ઠી વર્કપીસને શમન કરવા માટે સામાન્ય રીતે ટેમ્પરિંગ પહેલાં તિરાડોને રોકવા માટે સમયસર ટેમ્પરિંગની જરૂર પડે છે. સ્વ-ટેમ્પરિંગની ઉત્પાદન પ્રેક્ટિસમાં, તે સાબિત થયું છે કે સમયસર ટેમ્પરિંગને કારણે, તે કેમેશાફ્ટના કેમે અને અન્ય વર્કપીસ કે જે ટેમ્પરિંગ પહેલાં તિરાડોની સંભાવના ધરાવે છે તેને અટકાવવામાં વધુ સારી અસર કરે છે. “

(2) ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસનું ટેમ્પરિંગ

આધુનિક ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ હીટિંગ ઉપકરણોમાં, ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ટેમ્પરિંગનો ઉપયોગ દિવસેને દિવસે વિસ્તરી રહ્યો છે. તેનું કારણ એ છે કે તે ઓનલાઈન ઉત્પાદન કરી શકાય છે, ઉત્પાદન ચક્રને ટૂંકું કરી શકાય છે અને કેટલીક મુશ્કેલીઓ કે જે સ્વ-ટેમ્પરિંગ દ્વારા ઉકેલી શકાતી નથી.

ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ટેમ્પરિંગ સરળ છે, ઓન લાઇન ઉત્પાદન કરી શકાય છે, અને સેલ્ફ-ટેમ્પરિંગના ગેરફાયદાને હલ કરે છે, જેમ કે એજ ઇફેક્ટ, અને આધુનિક ઉત્પાદનમાં તેનો ઉપયોગ થાય છે. ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસને ટેમ્પર કરવાની સામાન્ય રીતે બે રીતો છે:

1) મૂળ ક્વેન્ચ હીટિંગ પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરીને, મૂળ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ, ઉપકરણ પાવર ઘટાડવાની રીતથી સજ્જ છે ઇન્ડક્શન હીટીંગ ભઠ્ઠી ટેમ્પરિંગ આ પદ્ધતિનો ફાયદો એ છે કે ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા એક લોડિંગ અને અનલોડિંગમાં પૂર્ણ થાય છે, પરંતુ કારણ કે ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશન પર કબજો કરવામાં આવે છે, ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો થાય છે.

આ પ્રક્રિયા મોટરસાઇકલ ક્રેન્ક જેવા નાના ભાગો પર લાગુ થાય છે. અર્ધ-અક્ષ સ્કેનિંગ સખ્તાઇ પછી, સમાન ઇન્ડક્ટર સાથે ક્વેન્ચિંગ પ્રક્રિયાના મધ્યવર્તી આવર્તન વોલ્ટેજના 1/5 થી 1/6 નો ઉપયોગ સ્કેનિંગ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસમાં ટેમ્પરિંગ માટે કરવામાં આવ્યો હતો. ગેરલાભ એ છે કે મૂળ ક્વેન્ચિંગ હીટિંગ પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ ટેમ્પરિંગ નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં થાય છે, અને તેની વર્તમાન આવર્તન સામાન્ય આવર્તન કરતા વધારે હોવી જોઈએ. તેથી, કઠણ સ્તરનું ટેમ્પરિંગ સંપૂર્ણપણે ગરમીના વહન પર આધારિત છે, અને તેની થર્મલ કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.

2) ટેમ્પરિંગ માટે યોગ્ય લોઅર ફ્રીક્વન્સી પાવર સપ્લાય અને ઇન્ડક્ટરના બીજા સેટનો ઉપયોગ કરો, અને આ પદ્ધતિ હવે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. કારણ કે ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચ્ડ પાર્ટ્સનું ટેમ્પરિંગ તાપમાન ક્યુરી પોઈન્ટ કરતા ઓછું છે, અને તેમાંના મોટા ભાગના 300 ℃ કરતા ઓછા છે, આ સમયે, નીચા તાપમાને વર્તમાન ઘૂંસપેંઠ ઊંડાઈ ઘણીવાર 1 પર વર્તમાન ઘૂંસપેંઠ ઊંડાઈના 10/800 છે. ℃ ~ 1/4 . તેથી, વર્કપીસને ટેમ્પર કરવા માટે પસંદ કરેલ વર્તમાન આવર્તન ક્વેન્ચિંગ અને હીટિંગ દરમિયાન વર્તમાન આવર્તન કરતા ઘણી ઓછી છે. 1000 ~ 4000Hz નો ઉપયોગ કરવાનો રિવાજ છે, અને કેટલાક સીધા પાવર ફ્રીક્વન્સીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે સિલિન્ડર લાઇનર્સ અને ફ્લાયવ્હીલ રિંગ ગિયર્સ.

ટેમ્પરિંગ ઇન્ડક્ટર્સ સામાન્ય રીતે બહુવિધ વળાંકોનો ઉપયોગ કરે છે, અસરકારક રિંગ અને વર્કપીસ વચ્ચેનું અંતર મોટું થાય છે, અને ટેમ્પરિંગ ભાગનો વિસ્તાર ઘણી વખત શાંત વિસ્તાર કરતા મોટો હોય છે. હબ ટેમ્પરિંગ સેન્સર, આકૃતિ 3.23 માં બતાવ્યા પ્રમાણે.

જ્યારે અર્ધ-શાફ્ટ સ્કેનીંગ ક્વેન્ચિંગ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે, ત્યારે તેના ટેમ્પરિંગને ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ દ્વારા પણ ટેમ્પર કરવામાં આવે છે. આ સમયે, અન્ય નીચી આવર્તન શક્તિ સ્ત્રોતનો ઉપયોગ થાય છે અને મલ્ટી-ટર્ન ઇન્ડક્ટરનો ઉપયોગ એકવાર ગરમ કરવા અને ટેમ્પરિંગ માટે થાય છે.

 

3) ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ટેમ્પરિંગના ફાયદા:

① ટૂંકા ગરમીનો સમય, ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા, ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ નીચા તાપમાન ટેમ્પરિંગ હીટિંગ રેટ 4~2 છે (H : /s, મધ્યમ અને ઉચ્ચ તાપમાન ટેમ્પરિંગ હીટિંગ રેટ 5~30Y/s છે, સિલિન્ડર લાઇનર પાવર ફ્રીક્વન્સી ટેમ્પરિંગનો ઉપયોગ કરે છે, 3 ટુકડાઓ એક સમય, 220 ℃ ટેમ્પરિંગ સમય 30 ~ 40 સે છે.

② સ્થિર અને વધુ સારી યાંત્રિક ગુણધર્મો મેળવી શકાય છે.