Ինչպե՞ս է աշխատում ուղեցույցի անիվի ինդուկցիոն ջեռուցման վառարանի մարումը:

Ուղղորդող անիվի և անիվի մարման մեքենա այն է, որ առաջինը սկանավորում է, իսկ երկրորդը `միանգամյա տաքացում և մարում: Նկար 8-32-ը ցույց է տալիս ուղեցույցի անիվի ինդուկցիոն ջեռուցման վառարանի հանգցման հիմնական մասը: Ուղղորդող անիվի ինդուկցիոն ջեռուցման հնոցը մարելն ընդհանուր առմամբ կիրառելի է շարժիչ անիվի ինդուկցիոն ջեռուցման վառարանի հանգցնելու դեպքում, սակայն աշխատանքային մասի դիրքի լիսեռի վրա տեղադրված է ռոտացիոն սարք, որը կարող է ստիպել դիրքավորման լիսեռին կատարել արագընթաց արագընթաց փոփոխություն: Երբ ուղեցույցի անիվը մարվում և տաքացվում է, ձախ և աջ անիվների դեմքերն ու ուսերը կատարվում են միևնույն ժամանակ, և սենսորի արդյունավետ շրջանի տակ կա հեղուկ հեղուկացիր: Երբ ուղեցույցի անիվը սկանավորվում և մարվում է մինչև վերջ, կրկնակի ջեռուցման համար պետք է լինի անցումային գոտի: Անցումային գոտու երկարությունը նվազեցնելու համար սենսորի արդյունավետ մասի լայնությունը չի կարող նախագծվել չափազանց լայն. որպեսզի անցումային գոտին չստեղծվի ուղիղ հատվածի վրա, երբ սենսորի արդյունավետ շրջանակը դասավորված է երկու եզրերի վրա, այն պետք է առանձնացվի առջևից և հետևից: հեռավորությունը:

图 8-32 轮 感应 加热炉 淬火 的 主要

1 支座 工件 支座 2- 导向 轮 3— 分 度 装置 （）） 4 一双 回 线 感应

Նկար 8-32 Ուղղորդող անիվների ինդուկցիոն ջեռուցման վառարանների մարման հիմնական մասը

1 աշխատանքային մասի աջակցություն 2-ուղղորդիչ անիվ 3 ինդեքսավորման սարք (հեռացված) 4 երկակի հանգույցի տվիչ