ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ತಣಿಸುವಿಕೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಹಿಂದಿನದು ಒಂದು ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯದು ಒಂದು ಬಾರಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತಣಿಸುವುದು. ಚಿತ್ರ 8-32 ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ತಣಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ನ ತಣಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ನ ತಣಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವರ್ಕ್ ಪೀಸ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸರದಿ ಸಾಧನದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಥಾನಿಕ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ ಲೆಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಣಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಕ್ರದ ಮುಖಗಳು ಮತ್ತು ಭುಜಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೃತ್ತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಸಿಂಪಡಿಸುವವನು ಇರುತ್ತದೆ. ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ತಣಿಸಿದಾಗ, ಪದೇ ಪದೇ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪರಿವರ್ತನಾ ವಲಯ ಇರಬೇಕು. ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಲಯದ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಂವೇದಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಭಾಗದ ಅಗಲವನ್ನು ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಲಯವನ್ನು ನೇರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸಂವೇದಕದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೃತ್ತವನ್ನು ಎರಡು ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ದೂರ.

图 8-32 导向 轮 感应 加热炉 淬火 的 主要 部分

1 一 工件 支座 2- 轮 轮 3— 分 度 装置 （移开）） 4 一双 回 线 器 器

ಚಿತ್ರ 8-32 ಗೈಡ್ ವೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ತಣಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ

1 ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಬೆಂಬಲ 2-ಗೈಡ್ ವೀಲ್ 3-ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧನ (ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ) 4 ಡಬಲ್ ಲೂಪ್ ಸೆನ್ಸರ್