Ndani se si të zëvendësoni vajin lubrifikues dhe tharësin e filtrit për ftohësin

1. Përgatitja

Kontrolloni nëse vaji lubrifikues i kompresorit është ngrohur paraprakisht për më shumë se 8 orë. Ngrohësi i vajit aktivizohet dhe nxehet për të paktën 8 orë përpara testit për të parandaluar shkumëzimin e vajit frigoriferik gjatë fillimit. Nëse temperatura e ambientit është e ulët, koha e ngrohjes së vajit duhet të jetë relativisht më e gjatë. Kur filloni në një temperaturë të ulët, për shkak të viskozitetit të lartë të vajit lubrifikues, do të ketë situata të tilla si vështirësi në ndezje dhe ngarkim dhe shkarkim jo i mirë i kompresorit. Në përgjithësi, temperatura minimale e vajit lubrifikues duhet të jetë mbi 23℃ për të funksionuar ftohësin, për ta ndezur atë, për të regjistruar parametrat e funksionimit dhe për të analizuar problemet e mëparshme dhe aktuale të makinës dhe për të bërë përgatitjet.

1. Shkurtojeni çelësin e diferencës së presionit të lartë dhe të ulët, (është më mirë të mos rregulloni çelësin e diferencës së presionit, mund të shkurtoni drejtpërdrejt dy telat) kur makina është duke punuar me ngarkesë të plotë (100%), mbyllni valvulën e këndit . (Kushtojini vëmendje të veçantë rikuperimit të çelësit të presionit diferencial pas rikuperimit të ftohësit)

2. Kur presioni i ulët i presionit të ftohësit është më i vogël se 0.1MP, shtypni çelësin e urgjencës ose fikeni energjinë. Meqenëse ka një valvul njëkahëshe në portën e shkarkimit të kompresorit, ftohësi nuk do të rrjedhë përsëri në kompresor, por ndonjëherë valvula njëkahëshe mund të mos mbyllet fort, kështu që është mirë të fikni ndërprerjen e shkarkimit të kompresorit ndërsa duke shtypur valvulën e ndërprerësit emergjent.

2. Zëvendësoni tharësin e filtrit

Kur të përfundojë puna e mësipërme, fikni furnizimin me energji elektrike dhe vazhdoni me procedurat e mëposhtme:

(1) Kullojeni vajin. Vaji i ngrirjes spërkat shpejt nën presionin e gazit ftohës të sistemit. Kujdesuni që të mos spërkatni jashtë. Kullojeni ftohësin ndërsa kulloni vajin dhe hapni valvulën mbyllëse të matësit të presionit të lartë.

(2) Pastroni rezervuarin e vajit dhe filtrin e vajit, hapni kapakun e rezervuarit të vajit, pastroni rezervuarin e vajit me garzë të thatë, hidhni mbeturinat e vajit frigoriferik në garzë kur garza është e ndotur, hiqni dy magnetët në rezervuarin e vajit, pastrojeni dhe vendoseni sërish në rezervuarin e vajit. Çmontoni filtrin e vajit me një çelës të madh dhe pastrojeni me vaj mbetje.

3. Zëvendësoni tharësin e filtrit:

A) Ka 3 elementë filtri të tharëses së filtrit dhe shpejtësia e zëvendësimit duhet të jetë e shpejtë për të parandaluar kontaktin shumë të gjatë me ajrin për të thithur shumë lagështi.

B) Filtri është i paketuar në një kanaçe. Kushtojini vëmendje mbrojtjes gjatë transportit. Pasi të konstatohet se paketa është e dëmtuar, ajo do të jetë e pavlefshme.

3. Fshehni me korrent dhe mbusheni me karburant

Sipas strukturës së kompresorit të ftohësve industrialë, është më mirë të mbushni karburant nga ana e presionit të lartë. Për shkak se dhomat e presionit të lartë dhe presionit të ulët të kompresorit nuk janë të lidhura drejtpërdrejt, është e vështirë të kthehet vaji nga presioni i ulët në rezervuarin e vajit. Në përgjithësi, ne përdorim një metodë vakum për të evakuuar vajin nga ana e presionit të ulët për të thithur vajin nga ana e presionit të lartë.

Rimbushni tubin e vdekur: përdorni vajin e mbeturinave të ftohjes të zëvendësuar për të rimbushur tubin e vdekur.

4. parangrohja

Ndezni parangrohjen, të paktën ngrohni vajin në një temperaturë mbi 23°C përpara se të fillojë dhe të funksionojë.

Ftohësit e ujit përfshijnë ftohës të tipit kuti me ftohje me ajër/ftohës me ftohje me ujë, ftohës me vidë, ftohës të hapur dhe ftohës me temperaturë të ulët. Struktura e çdo lloji të ftohësit është e ndryshme. Nëse ftohësi ka nevojë për mirëmbajtje ose riparim, duhet të gjeni prodhuesin e ftohësit, i cili ka një shërbim garancie njëvjeçare falas, ose të gjeni një pikë riparimi më profesionale pranë fabrikës. Mos e çmontoni ftohësin privatisht. veprojnë.