site logo

Manual tungku lebur lebur tungku tungku sistem hidrolik manual instruksi

Manual tungku lebur lebur tungku tungku sistem hidrolik manual instruksi

Sistem hidrolik tina induksi tungku lebur utamina diwangun ku tilu bagian: stasiun pompa hidrolik, konsol kabinet sareng kabinet kontrol listrik. Tekanan ngatur saringan sareng alat-alat sanés; ngadopsi struktur éksternal motor-pump. Dua sét unit ngagaduhan sét padamelan sareng sakumpulan sayaga, anu sadar yén kontrol otomatis produksi tungku listrik. Alat-alatna nyaéta integrasi elektro-hidrolik, padamelanna tiasa dipercaya, kinerja stabil, sareng penampilan na éndah. Éta ngagaduhan ciri sealing anu saé sareng kamampuan anti polusi anu kuat. Dibandingkeun sareng alat impor, éta ngagaduhan kaunggulan biaya murah sareng perawatan anu merenah.

A. Parameter kinerja utama

1. Maksimum tekenan kerja 16Mpa

2. Tekanan damel 9Mpa

3. Aliran damel 23.2 L / mnt

4. kakuatan input 7.5kw

5. Kapasitas tanki bahan beuleum 0.6M3

B. Prinsip kerja sareng operasi, pangaluyuan

Operasi, pangaluyuan

Tabel operasi hidrolik tina sistem ieu ngahijikeun tampilan tekanan, tungku tungku, pembukaan tutup tungku sareng panutup, sareng pambukaan pompa hidrolik (nutup). Ganti pompa hidrolik sapertos: hurungkeun pompa No. 1, hurungkeun tombol héjo pompa No. 1, pareuman pompa, hurungkeun tombol beureum pompa No. 1, mimitian pompa hidrolik, sareng lengkah dina suku switch QTS; teras, lalaunan muterkeun jarum jam sareng merata muterkeun éléktromagnétik limpah tekanan anu ngatur roda tangan klep nyaluyukeun tekanan kerja sistem kana nilai anu diperyogikeun (tampilan gauge tekanan sareng nut konci tekanan anu ngatur roda leungeun dikonci pikeun nyegah leupaskeun roda leungeun sareng mangaruhan produksi).

Saatos tolok tekanan dina stasiun klep nunjukkeun tekanan kerja, alat-alatna tiasa dianggo normal.

Léngkah dina saklar suku sareng pompa bakal otomatis dimuat.

Mindahkeun joystick kana posisi “up” sapertos cara ngaduruk tungku.

C. Awak tungku disetél deui pikeun mindahkeun girang kana posisi “turun”. Laju miring tungku tiasa disaluyukeun ku nyaluyukeun klep throttle hiji arah MK pikeun ngaluyukeun laju naék awak tungku sareng ragrag laju awak tungku.

Tutup tungku dibuka sareng nutup

Prosedur pambuka: Mimiti narik batang klep angkat dina posisi luhur, teras tarik batang klep muter dina posisi kabuka.

Prosedur panutupan: mimiti narik batang klep rotary dina posisi anu ditutup, teras tarik batang klep angkat dina posisi anu langkung handap.

D. Perkawis peryogi perhatosan

Angkat sareng instalasi

Nalika ngangkat stasiun pompa hidrolik, tanki bahan beuleum, sareng stasiun klep kabinet, anggo cincin angkat kanggo nyegah karusakan peralatan sareng permukaan cet.

Saatos dipasang, sadaya sekrup penghubung kedah diparios dina waktosna. Upami aya kelonggaran nalika transportasi, aranjeunna kedah diperketat sacara jelas pikeun nyingkahan kacilakaan.

Nengetan arah rotasi motor, sareng pastikeun pompa hidrolik muterkeun jarum jam ti tungtung poros motor.

E. Anggo sareng perawatan

Sedeng anu dianggo di stasiun hidrolik ieu nyaéta minyak hidrolik L-HM46, sareng suhu minyak normal kedah dina kisaran 10 ℃ -50 ℃;

Tangki bahan bakar kedah dieusian tina saringan hawa dina bak suluh nganggo treuk saringan minyak (bahan bakar énggal ogé kedah disaring);

Tingkat minyak dina bak kedah dina kisaran tolok tingkat paling luhur, sareng tingkat panghandapna nalika dianggo henteu kedah langkung handap tina posisi panghandapna pangukur tingkat;

Saatos sadaya alat dipasang, sakumna sistem kedah dibilaskeun sacara tuntas numutkeun rencana beberesih pikeun miceun filings beusi sareng lebu sanésna anu tetep dina témbok jero pipa pikeun mastikeun operasi normal pakakasna. Parabotna henteu kénging dilebetkeun kana produksi tanpa ngumbah pangobatan pikeun nyingkahan kacilakaan;

F. Perbaikan

Disarankeun pikeun ngabersihkeun nyeuseup saringan minyak sakali satengah taun, sareng ngabersihkeun saringan pangunjung minyak;

Disarankeun alat hidrolik dirombak sataun sakali sareng minyakna kedah diganti;

Salami prosés produksi, upami kabocoran minyak aya dina manifold, komponén hidrolik, sambungan pipa, stasiun klep hidrolik, silinder hidrolik atanapi sendi selang, ngeureunkeun mesin dina waktosna sareng ngaganti segel.