Поділіться, як замінити мастило та фільтр-осушувач для холодильної машини

1. Підготовка

Перевірте, чи не було попередньо нагріте мастило компресора більше 8 годин. Масляний підігрівач включається і нагрівається щонайменше 8 годин перед тестовим запуском, щоб запобігти піни холодильного масла під час запуску. Якщо температура навколишнього середовища низька, час нагріву масла має бути відносно довшим. При запуску при низькій температурі, через високу в’язкість мастила, виникатимуть такі ситуації, як утруднення запуску та погане завантаження та розвантаження компресора. Як правило, мінімальна температура мастила має бути вище 23 ℃, щоб запустити чиллер, запустити його, записувати робочі параметри та проаналізувати попередні та поточні проблеми машини, а також підготуватися.

1. Замикайте накоротко реле високого та низького тиску (краще не регулювати перемикач різниці тисків, можна безпосередньо замикати два дроти), коли машина працює на повному навантаженні (100%), закрийте кутовий клапан . (Зверніть особливу увагу на відновлення реле диференціального тиску після відновлення холодоагенту)

2. Коли тиск низького тиску в холодильній машині менше 0.1 МП, натисніть аварійний вимикач або вимкніть живлення. Оскільки на випускному порті компресора є односторонній клапан, холодоагент не надходить назад до компресора, але іноді односторонній клапан може не щільно закриватися, тому найкраще вимкнути відсікання вихлопу компресора, поки натискання на клапан аварійного перемикання.

2. Замініть фільтр-осушувач

Після завершення вищезазначених робіт вимкніть основне джерело живлення та виконайте такі дії:

(1) Злийте масло. Замерзає масло швидко розбризкується під тиском холодоагенту системи. Стежте, щоб не розбризкувати на вулиці. Злийте холодоагент, зливаючи масло, і відкрийте запірний клапан манометра.

(2) Очистіть масляний бак і масляний фільтр, відкрийте кришку масляного бака, очистіть масляний бак сухою марлею, киньте відпрацьоване холодильне масло в марлю, коли марля забруднена, вийміть два магніти в масляному баку, очистіть його та помістіть назад у масляний бак. Великим ключем розберіть масляний фільтр і почистіть його відпрацьованим маслом.

3. Замініть фільтр-осушувач:

A) Фільтр-осушувач має 3 фільтруючі елементи, і швидкість заміни повинна бути швидкою, щоб запобігти занадто тривалому контакту з повітрям, щоб поглинати занадто багато вологи.

Б) Фільтр упакований у банку. Зверніть увагу на захист під час транспортування. Як тільки виявиться, що упаковка пошкоджена, вона буде недійсною.

3. Пропилососити і заправити

Відповідно до конструкції компресора промислових чиллерів найкраще заправлятися з боку високого тиску. Оскільки камери високого і низького тиску компресора не з’єднані безпосередньо, важко повернути масло з низького тиску в масляний бак. Як правило, ми використовуємо вакуумний метод для відкачування масла зі сторони низького тиску, щоб всмоктувати масло зі сторони високого тиску.

Поповніть мертву трубу: використовуйте замінене відпрацьоване холодильне масло, щоб поповнити мертву трубу.

4. попередній підігрів

Попередній підігрів при включенні живлення, принаймні нагрійте масло до температури вище 23°C, перш ніж воно зможе запуститися та запуститися.

Водоохолоджувачі включають охолоджувачі коробкового типу з повітряним охолодженням/холодильники з водяним охолодженням, шнекові чиллери, відкриті чиллери та низькотемпературні чиллери. Конструкція кожного типу чиллерів різна. Якщо охолоджувач потребує технічного обслуговування або ремонту, ви повинні знайти виробника холодильної машини, який має безкоштовне однорічне гарантійне обслуговування, або знайти більш професійний ремонтний пункт поблизу фабрики. Не розбирайте чиллер приватно. діяти.