كيفية حل مشكلة ضعف عودة الزيت للمبرد اللولبي؟

هناك طريقتان لإعادة الزيت إلى الضاغط ، إحداهما هي عودة الزيت لفاصل الزيت ، والأخرى هي عودة الزيت لأنبوب عودة الهواء. يتم تركيب فاصل الزيت على أنبوب عادم الضاغط. بشكل عام ، يمكن فصل 50-95٪ من الزيت. إن تأثير عودة الزيت جيد ، والسرعة سريعة ، وكمية الزيت التي تدخل إلى خط أنابيب النظام يتم تقليلها بشكل كبير ، وبالتالي تمديد العملية بشكل فعال دون عودة الزيت. زمن.

ليس من غير المألوف بالنسبة لأنظمة التبريد في التخزين البارد ذات خطوط الأنابيب الطويلة للغاية ، وأنظمة صنع الثلج الكامل السائل ، ومعدات التجفيف بالتجميد مع درجات حرارة منخفضة جدًا أن تعود لأكثر من عشر دقائق أو حتى عشرات الدقائق بعد بدء التشغيل ، أو مع القليل جدًا عودة النفط. التصميم سيتسبب النظام السيئ في توقف الضاغط بسبب ضغط الزيت المنخفض. يمكن أن يؤدي تركيب فاصل الزيت عالي الكفاءة في نظام التبريد إلى إطالة وقت تشغيل الضاغط غير المرتجع بشكل كبير ، بحيث يمكن للضاغط اجتياز مرحلة الأزمة بأمان لعدم عودة الزيت بعد بدء التشغيل. .

سوف يدخل زيت التشحيم الذي لم يتم فصله إلى النظام ويتدفق مع مادة التبريد في الأنبوب لتشكيل دوران للزيت. بعد دخول زيت التشحيم إلى المبخر ، يتم فصل جزء من زيت التشحيم عن المبرد بسبب درجة الحرارة المنخفضة وقابلية الذوبان المنخفضة ؛ من ناحية أخرى ، درجة الحرارة المنخفضة واللزوجة العالية ، زيت التشحيم المنفصل سهل الالتصاق بالجدار الداخلي للأنبوب ، ومن الصعب التدفق. كلما انخفضت درجة حرارة التبخر ، زادت صعوبة إعادة الزيت. وهذا يتطلب أن تصميم وبناء خط أنابيب التبخر وخط أنابيب الإرجاع يجب أن يفضي إلى عودة النفط. الممارسة الشائعة هي اعتماد تصميم خط أنابيب تنازلي وضمان سرعة تدفق هواء أكبر.

بالنسبة لأنظمة التبريد ذات درجات الحرارة المنخفضة بشكل خاص ، بالإضافة إلى استخدام فواصل الزيت عالية الكفاءة ، عادةً ما يتم إضافة مذيبات خاصة لمنع زيت التشحيم من سد الشعيرات الدموية وصمامات التمدد ، وللمساعدة في إرجاع الزيت. في الوقت نفسه ، يستخدم بعض الأشخاص الزيت المدمج في مكيف الهواء ليحل محل الزيت الخارجي. ظاهريًا ، يوفر التكاليف ، ولكن من حيث تكلفة الاستخدام طويل المدى للنظام ، فإنه سيزيد بشكل كبير من تكلفة التشغيل فقط. ستزداد كفاءة النظام سوءًا.

في التطبيقات العملية ، مشاكل عودة الزيت الناتجة عن التصميم غير المناسب للمبخر وخط الإرجاع ليست شائعة. بالنسبة لأنظمة R22 و R404A ، فإن عودة الزيت للمبخر المغمور أمر صعب للغاية ، ويجب أن يكون تصميم خط أنابيب إرجاع الزيت للنظام شديد الحذر. بالنسبة لمثل هذا النظام ، يمكن أن يؤدي استخدام الزيت عالي الكفاءة إلى تقليل كمية الزيت التي تدخل إلى خط أنابيب النظام بشكل كبير ، ويطيل بشكل فعال وقت عدم رجوع أنبوب رجوع الهواء بعد بدء التشغيل.

عندما يكون الضاغط أعلى من المبخر ، فإن ثني عودة الزيت على أنبوب الإرجاع الرأسي ضروري. يجب أن يكون منحنى الإرجاع مضغوطًا قدر الإمكان لتقليل تخزين الزيت. يجب أن يكون التباعد بين منحنيات عودة الزيت مناسبًا. عندما يكون عدد الانحناءات المرتجعة للزيت كبيرًا نسبيًا ، يجب إضافة بعض زيت التشحيم. يجب أن يكون خط إرجاع الزيت لنظام الحمل المتغير حذرًا أيضًا. عندما يتم تقليل الحمل ، ستنخفض سرعة عودة الهواء ، ولا تؤدي السرعة المنخفضة جدًا إلى عودة الزيت. من أجل ضمان عودة الزيت تحت الحمل المنخفض ، فإن أنبوب الشفط العمودي يمكن أن يستخدم أنابيب عمودية مزدوجة.

علاوة على ذلك ، لا يؤدي بدء التشغيل المتكرر للضاغط إلى عودة الزيت. نظرًا لأن الضاغط يتوقف لفترة تشغيل متواصلة قصيرة ، فلا يوجد وقت لتكوين تدفق هواء ثابت عالي السرعة في أنبوب العودة ، ويمكن لزيت التشحيم البقاء في الأنبوب فقط. إذا كان عائد الزيت أقل من زيت بن ، فسيكون الضاغط يعاني من نقص الزيت. كلما كان وقت التشغيل أقصر ، كلما زاد طول خط الأنابيب وكلما زاد تعقيد النظام ، زادت مشكلة عودة الزيت. لذلك ، بشكل عام ، لا تقم بتشغيل الضاغط بشكل متكرر.

باختصار ، سيؤدي نقص الزيت إلى نقص خطير في التشحيم. السبب الجذري لنقص الزيت ليس كمية وسرعة المبرد من النوع اللولبي ، ولكن عودة الزيت الضعيفة للنظام. يمكن أن يؤدي تركيب فاصل الزيت عالي الكفاءة إلى إعادة الزيت بسرعة وإطالة وقت تشغيل الضاغط دون عودة الزيت. يجب أن يأخذ تصميم المبخر وخط أنابيب الغاز المرتجع في الاعتبار عودة الزيت. تدابير الصيانة مثل تجنب بدء التشغيل المتكرر ، وإزالة الصقيع في الوقت المناسب ، وتجديد غاز التبريد في الوقت المناسب ، واستبدال الأجزاء التالفة في الوقت المناسب (مثل المحامل) مفيدة أيضًا في إعادة الزيت