Hvordan løses problemet med dårlig olietilførsel af skruekøleren?

Der er to måder at returnere olie til kompressoren på, den ene er olieudskillelsen fra olieseparatoren, og den anden er luftretur af luftreturrøret. Olieseparatoren er installeret på kompressorens udstødningsrør. Generelt kan 50-95% af olien separeres. Olieretureffekten er god, hastigheden er hurtig, og mængden af ​​olie, der kommer ind i systemrørledningen, reduceres kraftigt, hvilket effektivt forlænger operationen uden olieretur. tid.

Det er ikke ualmindeligt, at kølesystemer til kølelagring med ekstremt lange rørledninger, isfremstillingssystemer med fuld væske og frysetørringsudstyr med meget lave temperaturer vender tilbage mere end ti minutter eller endda snesevis af minutter efter opstart eller med meget lidt olie retur. Design Et dårligt system vil få kompressoren til at stoppe på grund af lavt olietryk. Installationen af ​​en højeffektiv olieseparator i kølesystemet kan i høj grad forlænge kompressorens returløbstid, så kompressoren sikkert kan passere krisestadiet uden olieudtagning efter opstart. .

Den smøreolie, der ikke er adskilt, kommer ind i systemet og strømmer med kølemidlet i røret for at danne en oliecirkulation. Efter at smøreolien er kommet ind i fordamperen, adskilles en del af smøreolien fra kølemidlet på grund af lav temperatur og lav opløselighed; på den anden side, lav temperatur og høj viskositet, er den adskilte smøreolie let at klæbe til rørets indervæg, og det er svært at flyde. Jo lavere fordampningstemperatur, desto vanskeligere er det at returnere olien. Dette kræver, at konstruktionen og konstruktionen af ​​fordampningsrørledningen og returrørledningen skal bidrage til olieretur. Den almindelige praksis er at vedtage et faldende rørledningsdesign og sikre en større luftstrømshastighed.

For kølesystemer med særlig lave temperaturer tilføjes der udover brug af højeffektive olieseparatorer normalt specielle opløsningsmidler for at forhindre smøreolie i at blokere kapillærer og ekspansionsventiler og for at hjælpe med at returnere olie. På samme tid bruger nogle mennesker klimaanlægets indbyggede olie til at udskifte den eksterne olie. På overfladen sparer det omkostninger, men hvad angår systemets langsigtede brugsomkostninger, vil det kun øge driftsomkostningerne i høj grad. Systemets effektivitet vil blive værre og værre.

I praktiske applikationer er problemer med retur af olie forårsaget af forkert design af fordamperen og returledningen ikke ualmindelige. For R22- og R404A -systemer er olieoverførslen af ​​den oversvømmede fordamper meget vanskelig, og oliereturledningens design af systemet skal være meget forsigtig. For et sådant system kan brugen af ​​højeffektiv olie i høj grad reducere mængden af ​​olie, der kommer ind i systemrørledningen, og effektivt forlænge returløbstiden for luftreturrøret efter opstart.

Når kompressoren er højere end fordamperen, er oliereturbøjningen på det lodrette returrør nødvendig. Returbøjningen skal være så kompakt som muligt for at reducere olielagring. Afstanden mellem oliereturbøjningerne skal være passende. Når antallet af oliereturbøjninger er relativt stort, skal der tilsættes noget smøreolie. Oliereturledningen i det variable belastningssystem skal også være forsigtig. Når belastningen reduceres, vil luftreturhastigheden falde, for lav hastighed bidrager ikke til olie retur. For at sikre olie retur ved lav belastning kan det lodrette sugerør optage dobbelt lodrette rør.

Desuden er hyppig opstart af kompressor ikke befordrende for olie retur. Da kompressoren stopper i en kort kontinuerlig driftstid, er der ikke tid til at danne en stabil højhastighedsluftstrøm i returrøret, og smøreolien kan kun blive i røret. Hvis oliereturen er mindre end Ben -olie, mangler kompressoren olie. Jo kortere driftstiden, jo længere rørledning og jo mere komplekst systemet, desto mere fremtrædende er olie returproblemet. Derfor må kompressoren generelt ikke startes ofte.

Kort sagt vil mangel på olie forårsage alvorlig mangel på smøring. Grundårsagen til manglen på olie er ikke mængden og hastigheden af ​​skruetypeafkøleren, men systemets dårlige olieretur. Installation af en højeffektiv olieseparator kan hurtigt returnere olie og forlænge kompressorens driftstid uden olieretur. Fordamperens konstruktion og returgasrørledningen skal tage olie retur tilbage i betragtning. Vedligeholdelsesforanstaltninger som f.eks. At undgå hyppig start, afrimning af timing, rettidig påfyldning af kølemiddel og rettidig udskiftning af sliddele (f.eks. Lejer) er også nyttige til olie retur