Como resolver o problema de mau retorno de óleo do chiller parafuso?

Existem duas maneiras de retornar o óleo para o compressor, uma é o retorno do óleo do separador de óleo e a outra é o retorno do óleo do tubo de retorno do ar. O separador de óleo é instalado no tubo de escape do compressor. Geralmente, 50-95% do óleo pode ser separado. O efeito de retorno do óleo é bom, a velocidade é rápida e a quantidade de óleo que entra no oleoduto do sistema é bastante reduzida, estendendo assim efetivamente a operação sem retorno de óleo. Tempo.

Não é incomum que sistemas de refrigeração de armazenamento a frio com tubulações extremamente longas, sistemas de fabricação de gelo totalmente líquido e equipamentos de liofilização com temperaturas muito baixas retornem mais de dez minutos ou mesmo dezenas de minutos após a inicialização, ou com muito pouco retorno de óleo. Projeto Um sistema ruim fará com que o compressor pare devido à baixa pressão do óleo. A instalação de um separador de óleo de alta eficiência no sistema de refrigeração pode estender muito o tempo de operação sem retorno do compressor, de modo que o compressor possa passar com segurança o estágio de crise sem retorno de óleo após a inicialização. .

O óleo lubrificante que não foi separado entrará no sistema e fluirá com o refrigerante na tubulação para formar uma circulação de óleo. Depois que o óleo lubrificante entra no evaporador, parte do óleo lubrificante é separada do refrigerante devido à baixa temperatura e baixa solubilidade; por outro lado, baixa temperatura e alta viscosidade, o óleo lubrificante separado é fácil de aderir à parede interna do tubo e é difícil de fluir. Quanto mais baixa for a temperatura de evaporação, mais difícil será o retorno do óleo. Isso requer que o projeto e a construção do oleoduto de evaporação e do oleoduto de retorno sejam propícios ao retorno do óleo. A prática comum é adotar um projeto de tubulação descendente e garantir uma maior velocidade de fluxo de ar.

Para sistemas de refrigeração com temperaturas particularmente baixas, além de usar separadores de óleo de alta eficiência, solventes especiais são normalmente adicionados para evitar que o óleo lubrificante bloqueie capilares e válvulas de expansão e para ajudar a devolver o óleo. Ao mesmo tempo, algumas pessoas usam o óleo embutido do ar condicionado para substituir o óleo externo. Superficialmente, isso economiza custos, mas em termos de custo de uso de longo prazo do sistema, isso só aumentará muito o custo operacional. A eficiência do sistema ficará cada vez pior.

Em aplicações práticas, problemas de retorno de óleo causados ​​por projeto impróprio do evaporador e linha de retorno não são incomuns. Para os sistemas R22 e R404A, o retorno do óleo do evaporador inundado é muito difícil, e o projeto do oleoduto de retorno do sistema deve ser muito cuidadoso. Para tal sistema, o uso de óleo de alta eficiência pode reduzir muito a quantidade de óleo que entra no oleoduto do sistema e efetivamente estender o tempo de não retorno do tubo de retorno de ar após a inicialização.

Quando o compressor está mais alto que o evaporador, a curva de retorno do óleo no tubo de retorno vertical é necessária. A curva de retorno deve ser o mais compacta possível para reduzir o armazenamento de óleo. O espaçamento entre as curvas de retorno do óleo deve ser adequado. Quando o número de curvas de retorno de óleo é relativamente grande, um pouco de óleo lubrificante deve ser adicionado. A linha de retorno de óleo do sistema de carga variável também deve ser cuidadosa. Quando a carga é reduzida, a velocidade de retorno do ar diminuirá, uma velocidade muito baixa não conduz ao retorno do óleo. Para garantir o retorno do óleo sob carga baixa, o tubo de sucção vertical pode adotar tubos verticais duplos.

Além disso, o arranque frequente do compressor não conduz ao retorno do óleo. Como o compressor para por um curto período de operação contínua, não há tempo para formar um fluxo de ar estável de alta velocidade no tubo de retorno e o óleo lubrificante só pode permanecer no tubo. Se o retorno do óleo for menor do que o óleo Ben, o compressor terá falta de óleo. Quanto menor o tempo de operação, mais longo o duto e mais complexo o sistema, mais proeminente é o problema de retorno do óleo. Portanto, em geral, não dê partida no compressor com frequência.

Em suma, a falta de óleo causará uma séria falta de lubrificação. A causa raiz da falta de óleo não é a quantidade e a velocidade do resfriador de parafuso, mas o mau retorno de óleo do sistema. A instalação de um separador de óleo de alta eficiência pode retornar o óleo rapidamente e estender o tempo de operação do compressor sem retorno de óleo. O projeto do evaporador e do gasoduto de retorno deve levar em consideração o retorno do óleo. Medidas de manutenção, como evitar partidas frequentes, tempo de descongelamento, reposição oportuna de refrigerante e substituição oportuna de peças de desgaste (como rolamentos) também são úteis para o retorno de óleo