如何解決螺桿式冷水機回油不暢的問題？

壓縮機回油有兩種方式，一種是分油器回油，一種是回氣管回油。 油分離器安裝在壓縮機排氣管上。 一般可以分離50-95%的油。 回油效果好，速度快，進入系統管路的油量大大減少，有效延長無回油運行。 時間。

管道極長的冷庫製冷系統、全液製冰系統、溫度極低的凍乾設備在啟動後返回十幾分鐘甚至幾十分鐘，或極少返回的情況並不少見。回油。 設計 不良的系統會導致壓縮機因油壓低而停機。 在製冷系統中安裝高效油分離器，可以大大延長壓縮機的不回油運行時間，使壓縮機在啟動後安全渡過不回油的危機階段。 .

未被分離的潤滑油進入系統，與管內的製冷劑一起流動，形成油循環。 潤滑油進入蒸發器後，由於溫度低，溶解度低，部分潤滑油與製冷劑分離； 另一方面，低溫和高粘度，分離的潤滑油容易粘附在管道內壁上，難以流動。 蒸發溫度越低，回油越困難。 這就要求蒸發管路和回油管路的設計和施工必須有利於回油。 通常的做法是採用下降的管道設計，並保證更大的空氣流速。

對於溫度特別低的製冷系統，除了使用高效的油分離器外，通常還會加入特殊的溶劑，以防止潤滑油堵塞毛細管和膨脹閥，並有助於回油。 同時，也有人用空調內置油代替外置油。 從表面上看，它節省了成本，但就係統的長期使用成本而言，只會大大增加運行成本。 系統的效率會越來越差。

在實際應用中，由於蒸發器和回油管路設計不當而導致的回油問題並不少見。 對於R22和R404A系統，滿液式蒸發器的回油難度很大，系統的回油管路設計必須非常小心。 對於這樣的系統，使用高效油可以大大減少進入系統管路的油量，有效延長啟動後回氣管的不回油時間。

當壓縮機高於蒸發器時，垂直回油管上的回油彎是必要的。 回油彎應盡可能緊湊，以減少儲油量。 回油彎頭之間的間距要合適。 當回油彎頭數量較多時，應加入一些潤滑油。 變負載系統的回油管路也必須小心。 當負載降低時，回氣速度會降低，速度過低不利於回油。 為保證低負荷回油，垂直吸油管可採用雙立管。

而且，壓縮機頻繁啟動也不利於回油。 由於壓縮機連續運行時間短，來不及在回油管內形成穩定的高速氣流，潤滑油只能停留在管內。 如果回油量少於奔油量，則壓縮機缺油。 運行時間越短，管路越長，系統越複雜，回油問題就越突出。 因此，一般情況下不要頻繁啟動壓縮機。

總之，缺油會造成嚴重的潤滑不足。 缺油的根本原因不是螺桿式冷水機的用量和速度，而是系統回油不暢。 加裝高效油分離器，可快速回油，延長壓縮機不回油運行時間。 蒸發器和回氣管道的設計必須考慮回油。 避免頻繁啟動、定時除霜、及時補充製冷劑、及時更換易損件（如軸承）等保養措施也有利於回油