Kuinka ratkaista ruuvijäähdyttimen huonon öljynpalautuksen ongelma?

Öljy voidaan palauttaa kompressoriin kahdella tavalla, joista toinen on öljynerottimen öljynpalautus ja toinen ilman paluuputken öljyn paluu. Öljynerotin on asennettu kompressorin pakoputkeen. Yleensä 50-95% öljystä voidaan erottaa. Öljyn palautusvaikutus on hyvä, nopeus on nopea ja järjestelmän putkistoon tulevan öljyn määrä vähenee huomattavasti, mikä pidentää tehokkaasti toimintaa ilman öljyn paluuta. aika.

Ei ole harvinaista, että kylmäsäilytysjärjestelmät, joissa on erittäin pitkät putkistot, täysnesteiset jäänvalmistusjärjestelmät ja kylmäkuivauslaitteet, joiden lämpötila on erittäin alhainen, palaavat yli kymmenen minuuttia tai jopa kymmeniä minuutteja käynnistyksen jälkeen tai hyvin vähän öljyn paluu. Rakenne Huono järjestelmä saa kompressorin pysähtymään alhaisen öljynpaineen vuoksi. Tehokkaan öljynerottimen asentaminen jäähdytysjärjestelmään voi pidentää huomattavasti kompressorin takaisinkytkentäaikaa, joten kompressori voi turvallisesti ylittää kriisivaiheen, jolloin öljyä ei palauteta käynnistyksen jälkeen. .

Voiteluöljy, jota ei ole erotettu, tulee järjestelmään ja virtaa kylmäaineen kanssa putkessa muodostaen öljykierron. Kun voiteluöljy on tullut höyrystimeen, osa voiteluöljystä erotetaan kylmäaineesta alhaisen lämpötilan ja alhaisen liukoisuuden vuoksi; toisaalta alhainen lämpötila ja korkea viskositeetti, erotettu voiteluöljy on helppo tarttua putken sisäseinään ja sitä on vaikea valua. Mitä alhaisempi haihtumislämpötila on, sitä vaikeampaa on palauttaa öljy. Tämä edellyttää, että haihdutusputken ja paluuputken suunnittelun ja rakentamisen on edistettävä öljyn paluuta. Yleinen käytäntö on omaksua laskeva putkilinja ja varmistaa suurempi ilmavirta.

Erityisen alhaisissa lämpötiloissa oleviin jäähdytysjärjestelmiin lisätään tavallisesti tehokkaiden öljynerottimien käytön lisäksi erityisiä liuottimia, jotka estävät voiteluöljyn tukkeutumasta kapillaareihin ja paisuntaventtiileihin ja auttavat palauttamaan öljyä. Samaan aikaan jotkut ihmiset käyttävät ilmastointilaitteen sisäänrakennettua öljyä ulkoisen öljyn korvaamiseen. Pinnalla se säästää kustannuksia, mutta järjestelmän pitkän aikavälin käyttökustannusten kannalta se vain lisää käyttökustannuksia huomattavasti. Järjestelmän tehokkuus huononee ja huononee.

Käytännön sovelluksissa höyrystimen ja paluulinjan väärästä suunnittelusta johtuvat öljyn palautusongelmat eivät ole harvinaisia. R22- ja R404A -järjestelmissä tulvan höyrystimen öljyn paluu on erittäin vaikeaa, ja järjestelmän öljyn paluuputken suunnittelun on oltava erittäin varovainen. Tällaisessa järjestelmässä korkean hyötysuhteen öljyn käyttö voi vähentää merkittävästi järjestelmän putkistoon tulevan öljyn määrää ja pidentää tehokkaasti ilman paluuputken takaisinkytkentäaikaa käynnistyksen jälkeen.

Kun kompressori on korkeampi kuin höyrystin, pystysuuntaisen paluuputken öljyn palautuskaari on tarpeen. Paluutaivutuksen tulee olla mahdollisimman kompakti öljyn varastoinnin vähentämiseksi. Öljyn paluukaarien välisen etäisyyden tulee olla sopiva. Kun öljyn palautuskäyrien määrä on suhteellisen suuri, voiteluainetta on lisättävä. Myös vaihtelevan kuormitusjärjestelmän öljyn paluulinjan on oltava varovainen. Kun kuormitusta pienennetään, ilman palautusnopeus pienenee, liian pieni nopeus ei edistä öljyn paluuta. Öljyn paluun varmistamiseksi pienellä kuormituksella pystysuora imuputki voi ottaa käyttöön kaksinkertaiset pystysuorat putket.

Lisäksi kompressorin tiheä käynnistys ei edistä öljyn paluuta. Koska kompressori pysähtyy lyhyeksi jatkuvaksi ajaksi, ei ole aikaa muodostaa vakaata nopeaa ilmavirtaa paluuputkeen, ja voiteluöljy voi jäädä vain putkeen. Jos öljyn paluu on pienempi kuin Ben -öljy, kompressorissa ei ole öljyä. Mitä lyhyempi käyttöaika, mitä pidempi putki ja mitä monimutkaisempi järjestelmä, sitä selvempi öljyn palautusongelma. Siksi älä yleensä käynnistä kompressoria usein.

Lyhyesti sanottuna öljyn puute aiheuttaa vakavan voitelun puutteen. Öljyn puutteen perimmäinen syy ei ole ruuvityyppisen jäähdyttimen määrä ja nopeus, vaan järjestelmän huono öljynpalautus. Tehokkaan öljynerottimen asennus voi nopeasti palauttaa öljyn ja pidentää kompressorin käyttöaikaa ilman öljyn paluuta. Höyrystimen ja paluuputken suunnittelussa on otettava huomioon öljyn paluu. Huoltotoimenpiteet, kuten usein käynnistymisen välttäminen, ajoitettu sulatus, kylmäaineen täydennys ajoissa ja kuluvien osien (kuten laakereiden) oikea -aikainen vaihto, auttavat myös öljyn palauttamisessa.