Прымяненне цеплаізаляцыйнай пліты SMC ў аўтамабільнай сферы

Прымяненне цеплаізаляцыйнай пліты SMC ў аўтамабільнай галіне:

Неметалічныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, уключаюць пластмасы, гуму, клейкія ўшчыльняльнікі, фрыкцыйныя матэрыялы, тканіны, шкло і іншыя матэрыялы, у тым ліку ў нафтахімічнай, лёгкай прамысловасці, тэкстыльнай прамысловасці, будаўнічых матэрыялах і іншых сумежных галінах прамысловасці, таму неметалічныя матэрыялы выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях Ён адлюстроўвае ўсебаковую эканамічную і тэхналагічную моц краіны, а таксама ўключае ў сябе тэхналагічнае развіццё і магчымасці прымянення вялікай колькасці сумежных галін. Кампазіты, армаваныя шкловалакном, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, уключаюць: армаваны шкловалакном тэрмапласт (GFRTP), тэрмапласт, армаваны шкловалакном (GMT), ліставую фармовачную сумесь (SMC), ліццё з пераноснай смалы (RTM) і прадукты FRP для ручной раскладкі. Армаваныя шкловалакном пластмасы, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях, у асноўным уключаюць у сябе: армаваны шкловалакном PP, армаваны шкловалакном PA66 або PA6 і невялікая колькасць матэрыялаў PBT і PPO. Палепшаны ПП у асноўным выкарыстоўваецца для вырабу лопасцяў вентылятара астуджэння рухавіка, верхняй і ніжняй вечкаў рамяня ГРМ і іншых вырабаў, але некаторыя прадукты маюць нізкую якасць вонкавага выгляду. З-за такіх дэфектаў, як коробление, нефункцыянальныя дэталі паступова замяняюцца неарганічнымі напаўняльнікамі, такімі як тальк і ПП.

Узмоцненыя матэрыялы PA выкарыстоўваліся ў легкавых і камерцыйных аўтамабілях і звычайна выкарыстоўваюцца для вырабу некаторых невялікіх функцыянальных дэталяў, такіх як: ахоўнікі кузава замка, ахоўныя кліны, убудаваныя гайкі, педалі акселератара, верхнія і ніжнія агароджы пераключэнняў. Ахоўная вечка, адкрыццё ручкі і г.д., калі якасць матэрыялу, абранага вытворцам дэталяў, няўстойлівае, вытворчы працэс выкарыстоўваецца няправільна або матэрыял няправільна прасушаны, слабая частка вырабы зламаецца. Пластыкавы впускной калектар – гэта новая тэхналогія, распрацаваная ў апошнія гады. У параўнанні з літым впускным калектарам з алюмініевага сплаву ён мае перавагі лёгкай вагі, гладкай ўнутранай паверхні, амартызацыі і цеплаізаляцыі і г.д., таму шырока выкарыстоўваецца ў замежных аўтамабілях. Усе матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў ім, – гэта армаваны шкловалакном PA66 або PA6, у асноўным з выкарыстаннем метаду зваркі ядром або вібрацыйнай зваркі трэннем. У цяперашні час адпаведныя айчынныя падраздзяленні правялі даследаванні ў гэтай галіне і дасягнуты паэтапныя вынікі.