မော်တော်ယာဥ်ကွင်းတွင် SMC insulation board ကိုအသုံးပြုခြင်း။

မော်တော်ယာဥ်နယ်ပယ်တွင် SMC insulation board ၏အသုံးချမှု။

မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများတွင် ပလတ်စတစ်၊ ရော်ဘာ၊ ကော်တံဆိပ်များ၊ ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ၊ အထည်များ၊ ဖန်နှင့် အခြားပစ္စည်းများ၊ ရေနံဓာတုဗေဒ၊ အပေါ့စားစက်မှုလုပ်ငန်း၊ အထည်အလိပ်၊ ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများနှင့် အခြားဆက်စပ်စက်မှုကဏ္ဍများတွင် ပါဝင်သောကြောင့် သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများကို မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတစ်ခု၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စီးပွားရေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွန်အားကို ထင်ဟပ်စေပြီး ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြား၏ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချနိုင်မှုများလည်း ပါဝင်သည်။ မော်တော်ယာဥ်များတွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပစ္စည်းများတွင် ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် သာမိုပလပ်စတစ် (GFRTP)၊ ဖန်ဖျာအားဖြည့် သာမိုပလပ်စတစ် (GMT)၊ စာရွက်ပုံသွင်းဒြပ်ပေါင်း (SMC)၊ အစေးလွှဲပြောင်းပုံသွင်းခြင်း (RTM) နှင့် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော FRP ထုတ်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ မော်တော်ကားများတွင်အသုံးပြုသော ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် PP၊ ဖန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် PA66 သို့မဟုတ် PA6 နှင့် PBT နှင့် PPO ပစ္စည်းအနည်းငယ်တို့ပါဝင်သည်။ Enhanced PP ကို ​​အင်ဂျင်အအေးပေးသည့် ပန်ကာဓါးများ၊ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ကာဗာများနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များပြုလုပ်ရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသော်လည်း အချို့သောထုတ်ကုန်များသည် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်။ warpage ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကြောင့်၊ အလုပ်မလုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို talc နှင့် PP ကဲ့သို့သော inorganic fillers များဖြင့် တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးပါသည်။

အားဖြည့် PA ပစ္စည်းများကို ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် အသုံးပြုကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အချို့သော လုပ်ငန်းဆောင်တာများဖြစ်သည့် သေးငယ်သော လုပ်ငန်းဆောင်တာအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် သော့ခန်ကိုယ်ရံများ၊ ဘေးကင်းရေးသပ်သပ်ရပ်ရပ်များ၊ ထည့်သွင်းထားသော အခွံမာများ၊ လက်ကိုင် အစရှိသည်တို့၊ အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူမှ ရွေးချယ်ထားသော ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေး မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေပါက ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို မှားယွင်းစွာ အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ကောင်းမွန်စွာ မခြောက်ပါက၊ ထုတ်ကုန်၏ အားနည်းသော အစိတ်အပိုင်း ကွဲသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပလတ်စတစ် စားသုံးမှုအချိ်န်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တီထွင်ခဲ့သော နည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော intake manifold နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ အတွင်းမျက်နှာပြင်ချောမွေ့မှု၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် အပူလျှပ်ကာစသည်တို့၏ အားသာချက်များ ပါရှိသောကြောင့် နိုင်ငံခြားကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများအားလုံးသည် မှန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့် PA66 သို့မဟုတ် PA6 များဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် fusion core method သို့မဟုတ် vibration friction welding method ကိုအသုံးပြုသည်။ လက်ရှိတွင် သက်ဆိုင်ရာပြည်တွင်းဌာနများသည် ယင်းနယ်ပယ်တွင် သုတေသနပြုလုပ်ပြီး အဆင့်လိုက် ရလဒ်များရရှိခဲ့ပါသည်။