Az SMC szigetelőlemez alkalmazása az autóiparban

Az SMC szigetelőlemez alkalmazása az autóiparban:

Az autókban használt nem fémes anyagok közé tartoznak a műanyagok, a gumi, a ragasztós tömítőanyagok, a súrlódó anyagok, a szövetek, az üveg és egyéb anyagok, beleértve a petrolkémiai, könnyűipart, textilipar, építőanyagokat és más kapcsolódó ipari ágazatokat, így a nem fémes anyagokat az autókban használják. Egy ország átfogó gazdasági és technológiai erejét tükrözi, és számos kapcsolódó iparág technológiai fejlesztési és alkalmazási képességeit is magában foglalja. Az autókban jelenleg használt üvegszállal erősített kompozitok közé tartoznak az üvegszál erősítésű hőre lágyuló műanyagok (GFRTP), az üvegszőnyeggel megerősített hőre lágyuló műanyagok (GMT), a lemezformázó keverékek (SMC), a műgyanta-transzfer-öntés (RTM) és a kézi fektetésű FRP termékek. Az autókban használt üvegszállal erősített műanyagok főként a következőket foglalják magukban: üvegszállal erősített PP, üvegszállal erősített PA66 vagy PA6, valamint kis mennyiségű PBT és PPO anyagok. A továbbfejlesztett PP-t főként motorhűtő ventilátor lapátok, vezérműszíj felső és alsó burkolatok és egyéb termékek gyártására használják, de egyes termékek rossz megjelenésűek. Az olyan hibák miatt, mint a vetemedés, a nem működő részeket fokozatosan felváltják szervetlen töltőanyagok, például talkum és PP.

A megerősített PA anyagokat személygépkocsikban és haszongépjárművekben használták, és általában néhány kisebb funkcionális alkatrész előállítására használják, mint például: zártest védőelemek, biztonsági ékek, beágyazott anyák, gázpedálok, váltó felső és alsó védőburkolatok Védőburkolat, nyílás fogantyú, stb., ha az alkatrészgyártó által kiválasztott anyag minősége instabil, a gyártási folyamat nem megfelelő, vagy az anyag nincs jól szárítva, a termék gyenge része eltörik. A műanyag szívócső az elmúlt években kifejlesztett új technológia. Az alumíniumötvözet öntött szívócsonkkal összehasonlítva a könnyű súly, a sima belső felület, az ütéselnyelés és a hőszigetelés stb. előnyei vannak, ezért széles körben használják a külföldi autókban. A felhasznált anyagok mindegyike üvegszál erősítésű PA66 vagy PA6, főleg fúziós magos módszerrel vagy vibrációs dörzshegesztési módszerrel. Jelenleg az érintett hazai egységek kutatásokat végeztek ezen a területen, és fokozatos eredményeket értek el.