Penerapan papan insulasi SMC di bidang otomotif

Penerapan papan insulasi SMC di bidang otomotif:

Bahan non-logam yang digunakan dalam mobil meliputi plastik, karet, sealant perekat, bahan gesekan, kain, kaca dan bahan lainnya, yang melibatkan petrokimia, industri ringan, tekstil, bahan bangunan dan sektor industri terkait lainnya, sehingga bahan non-logam digunakan dalam mobil. Ini mencerminkan kekuatan ekonomi dan teknologi yang komprehensif dari suatu negara, dan juga mencakup pengembangan teknologi dan kemampuan aplikasi dari sejumlah besar industri terkait. Komposit yang diperkuat serat kaca yang saat ini digunakan dalam mobil meliputi: termoplastik yang diperkuat serat kaca (GFRTP), termoplastik yang diperkuat dengan tikar kaca (GMT), senyawa cetakan lembaran (SMC), cetakan transfer resin (RTM), dan produk FRP lay-up. Plastik yang diperkuat serat kaca yang digunakan dalam mobil terutama meliputi: PP yang diperkuat serat kaca, PA66 atau PA6 yang diperkuat serat kaca, dan sejumlah kecil bahan PBT dan PPO. Enhanced PP terutama digunakan untuk membuat bilah kipas pendingin engine, penutup atas dan bawah timing belt dan produk lainnya, tetapi beberapa produk memiliki kualitas penampilan yang buruk. Karena cacat seperti lengkungan, bagian yang tidak berfungsi secara bertahap digantikan oleh pengisi anorganik seperti bedak dan PP.

Bahan PA yang diperkuat telah digunakan di mobil penumpang dan kendaraan komersial, dan umumnya digunakan untuk membuat beberapa bagian fungsional kecil, seperti: pelindung bodi kunci, baji pengaman, mur tertanam, pedal akselerator, pelindung shift atas dan bawah Penutup pelindung, bukaan pegangan, dll., jika kualitas bahan yang dipilih oleh produsen suku cadang tidak stabil, proses produksi tidak digunakan dengan benar atau bahan tidak dikeringkan dengan baik, bagian yang lemah dari produk akan pecah. Intake manifold plastik adalah teknologi baru yang dikembangkan dalam beberapa tahun terakhir. Dibandingkan dengan intake manifold cor paduan aluminium, ia memiliki keunggulan ringan, permukaan bagian dalam yang halus, penyerapan goncangan dan insulasi panas, dll., sehingga banyak digunakan di mobil asing. Bahan yang digunakan di dalamnya adalah semua serat kaca yang diperkuat PA66 atau PA6, terutama menggunakan metode inti fusi atau metode pengelasan gesekan getaran. Saat ini, unit domestik terkait telah melakukan penelitian di bidang ini dan mencapai hasil bertahap.