- 25
- Feb
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກະດານ insulation SMC ໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກະດານ insulation SMC ໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງກະດານ insulation SMC ໃນຂົງເຂດລົດຍົນ:
ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນປະກອບມີພາດສະຕິກ, ຢາງ, ກາວກາວ, ວັດສະດຸ friction, fabrics, ແກ້ວແລະວັດສະດຸອື່ນໆ, ປະກອບດ້ວຍ petrochemical, ອຸດສາຫະກໍາເບົາ, ແຜ່ນແພ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມບູນແບບຂອງປະເທດ, ແລະຍັງປະກອບມີການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈໍານວນຫລາຍ. ອົງປະກອບເສີມເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນລົດຍົນປະກອບມີ: ຢາງແກ້ວເສີມຄວາມຮ້ອນ (GFRTP), ຜ້າປູແກ້ວເສີມຄວາມຮ້ອນ (GMT), ວັດສະດຸເຮັດແມ່ພິມແຜ່ນ (SMC), ການຜະລິດຢາງຢາງພາລາ (RTM), ແລະຜະລິດຕະພັນ FRP ວາງດ້ວຍມື. ພາດສະຕິກເສີມເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ: ເສັ້ນໃຍແກ້ວເສີມ PP, ເສັ້ນໃຍແກ້ວເສີມ PA66 ຫຼື PA6, ແລະວັດສະດຸ PBT ແລະ PPO ຈໍານວນນ້ອຍ. ການປັບປຸງ PP ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາການປົກຫຸ້ມຂອງເທິງແລະຕ່ໍາແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ແຕ່ບາງຜະລິດຕະພັນມີຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ warpage, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກທົດແທນໂດຍສານເຕີມເຕັມອະນົງຄະທາດເຊັ່ນ talc ແລະ PP.
ວັດສະດຸ PA ເສີມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: lock body guards, wedges ຄວາມປອດໄພ, ແກ່ນຝັງ, pedals ເລັ່ງລັດ, shift ເທິງແລະຕ່ໍາ guards ເປັນປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ, ເປີດ. handle, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ເລືອກໂດຍຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຂະບວນການຜະລິດຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືວັດສະດຸບໍ່ແຫ້ງດີ, ສ່ວນທີ່ອ່ອນແອຂອງຜະລິດຕະພັນຈະແຕກ. manifold ການບໍລິໂພກພາດສະຕິກແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ cast intake manifold, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາແສງສະຫວ່າງ, ດ້ານໃນກ້ຽງ, ການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຕ່າງປະເທດ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນມັນແມ່ນເສັ້ນໄຍແກ້ວທັງຫມົດເສີມ PA66 ຫຼື PA6, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ວິທີການຫຼັກ fusion ຫຼືວິທີການເຊື່ອມ friction vibration. ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພາຍໃນປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາໃນຂົງເຂດນີ້ ແລະ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນເປັນໄລຍະ.