site logo

ការអនុវត្តបន្ទះអ៊ីសូឡង់ SMC នៅក្នុងវិស័យរថយន្ត

ការអនុវត្តបន្ទះអ៊ីសូឡង់ SMC នៅក្នុងវិស័យរថយន្ត

ការអនុវត្តបន្ទះអ៊ីសូឡង់ SMC នៅក្នុងវិស័យយានយន្ត៖

សមា្ភារៈមិនមែនលោហធាតុដែលប្រើក្នុងរថយន្តរួមមាន ផ្លាស្ទិច កៅស៊ូ សារធាតុស្អិត សម្ភារៈកកិត ក្រណាត់ កញ្ចក់ និងសម្ភារៈផ្សេងទៀត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគីមីឥន្ធនៈ ឧស្សាហកម្មធុនស្រាល វាយនភណ្ឌ សម្ភារៈសំណង់ និងវិស័យឧស្សាហកម្មដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូច្នេះវត្ថុធាតុដើមមិនមែនលោហធាតុត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត។ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពរឹងមាំផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសមួយ ហើយក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់នៃឧស្សាហកម្មពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនធំ។ សមាសធាតុពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ដែលប្រើក្នុងរថយន្តបច្ចុប្បន្នរួមមានៈ សរសៃកញ្ចក់ពង្រឹងកំដៅ (GFRTP) កម្រាលកញ្ចក់ពង្រឹងកម្ដៅ (GMT) សមាសធាតុផ្សិតសន្លឹក (SMC) ការផ្ទេរផ្សិតជ័រ (RTM) និងផលិតផល FRP ដាក់ដោយដៃ។ ប្លាស្ទិកពង្រឹងសរសៃកញ្ចក់ដែលប្រើក្នុងរថយន្តភាគច្រើនរួមមានៈ សរសៃកញ្ចក់ពង្រឹង PP សរសៃកញ្ចក់ពង្រឹង PA66 ឬ PA6 និងសម្ភារៈ PBT និង PPO មួយចំនួនតូច។ Enhanced PP ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារ ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា គម្របខាងលើ និងខាងក្រោម និងផលិតផលផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែផលិតផលខ្លះមានគុណភាពរូបរាងមិនល្អ។ ដោយសារតែពិការភាពដូចជា warpage ផ្នែកដែលមិនមានមុខងារត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយសារធាតុបំពេញសរីរាង្គដូចជា talc និង PP ។

សមា្ភារៈ PA ដែលត្រូវបានពង្រឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ហើយជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើផ្នែកមុខងារតូចៗមួយចំនួនដូចជា៖ សោរការពាររាងកាយ ក្រូចឆ្មារសុវត្ថិភាព គ្រាប់បង្កប់ ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ការផ្លាស់ប្តូរយាមខាងលើ និងខាងក្រោម គម្របការពារ ការបើក ចំណុចទាញជាដើម ប្រសិនបើគុណភាពនៃសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់មិនស្ថិតស្ថេរ ដំណើរការផលិតត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬសម្ភារៈមិនស្ងួតល្អ ផ្នែកទន់ខ្សោយរបស់ផលិតផលនឹងខូច។ បំពង់បង្ហូរផ្លាស្ទិក គឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអាលុយមីញ៉ូម cast intake manifold វាមានគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល ផ្ទៃខាងក្នុងរលោង ការស្រូបយកឆក់ និងអ៊ីសូឡង់កំដៅជាដើម ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តបរទេស។ សមា្ភារៈដែលប្រើនៅក្នុងវាគឺសុទ្ធតែជាសរសៃកញ្ចក់ដែលបានពង្រឹង PA66 ឬ PA6 ជាចម្បងដោយប្រើវិធីសាស្ត្រស្នូល fusion ឬវិធីសាស្ត្រផ្សារកកិតរំញ័រ។ នាពេលនេះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងស្រុកបានធ្វើការស្រាវជ្រាវលើផ្នែកនេះ ហើយសម្រេចបានលទ្ធផលជាដំណាក់កាល។