Serîlêdana tabloya insulasyonê ya SMC di qada otomobîlê de

Serîlêdana tabloya insulasyonê ya SMC di warê otomotîvê de:

Materyalên ne-metalîk ên ku di otomobîlan de têne bikar anîn plastîk, gomûk, sealantên zeliqandî, materyalên xitimandinê, qumaş, cam û materyalên din hene, ku petrokîmya, pîşesaziya sivik, tekstîl, materyalên avahîsaziyê û sektorên pîşesaziyê yên din ên têkildar tê de hene, ji ber vê yekê materyalên ne-metalîk di otomobîlan de têne bikar anîn. Ew hêza aborî û teknolojîk a berfireh a welatekî nîşan dide, û di heman demê de pêşkeftina teknolojîk û kapasîteyên serîlêdanê yên hejmareke mezin a pîşesaziyên têkildar jî vedihewîne. Kompozîtên pêvekirî yên fîbera cam a ku niha di otomobîlan de têne bikar anîn ev in: termoplastîk (GFRTP), termoplastîk bihêzkirî bi fiber camê (GMT), pêkhateya şilkirina pelê (SMC), şilkirina veguheztina rezîn (RTM), û hilberên FRP-ê yên bi destan. Plastîkên fîberê yên camkirî yên ku di otomobîlan de têne bikar anîn bi gelemperî ev in: PP-ya fîbera camê ya bihêzkirî, PA66 an PA6 fîbera camê ya bihêzkirî, û hejmarek piçûk materyalên PBT û PPO. PP-ya pêşkeftî bi giranî ji bo çêkirina pêlên fanên sarbûna motorê, bergên jor û jêrîn ên kemberê û hilberên din têne çêkirin, lê hin hilber xwedan kalîteya xuyangê nebaş in. Ji ber kêmasiyên wekî warpage, perçeyên ne-fonksîyonel hêdî hêdî bi dagirtina înorganîk ên wekî talc û PP têne guheztin.

Materyalên PA-yê yên bihêzkirî di gerîdeyên rêwiyan û wesayîtên bazirganî de hatine bikar anîn, û bi gelemperî ji bo çêkirina hin beşên piçûk ên fonksiyonel têne bikar anîn, wek: parêzvanên laşê qefilandinê, gûzên ewlehiyê, gwîzên pêvekirî, pedalên lezê, guheztina parêzvanên jorîn û jêrîn. dest, û hwd., heke kalîteya materyalê ku ji hêla hilberînerê parçeyan ve hatî hilbijartî ne aram be, pêvajoya hilberînê bi xeletî were bikar anîn an jî materyal baş neyê zuwa kirin, dê beşa qels a hilberê bişkîne. Manifolda girtina plastîk teknolojiyek nû ye ku di van salên dawî de hatî pêşve xistin. Bi berhevoka avêtina alemê aluminum-ê re, ew xwedan avantajên giraniya sivik, rûxara hundurê xweş, şokbûna şok û însulasyona germê, hwd., ji ber vê yekê ew bi berfirehî di otomobîlên biyanî de tê bikar anîn. Materyalên ku di wê de têne bikar anîn hemî PA66 an PA6 bi fibera camê ne, ku bi giranî bi rêbaza bingehîn a fusion an jî rêbaza welding kêşana vibrasyonê bikar tînin. Heya niha yekîneyên navxweyî yên pêwendîdar di vî warî de lêkolîn kirine û encamên qonax bi dest xistine.