Analisi delle cause di incidenti nella posizione del blocco ingresso acqua della siviera

La funzione del blocco ugello siviera è quella di proteggere il nucleo di sfiato. Se si rompe in modo anomalo durante l’uso, non solo non sarà in grado di proteggerlo, ma potrebbero verificarsi incidenti in condizioni gravi. Il motivo principale delle crepe nel blocco dell’ugello della siviera è che oltre alla qualità non qualificata del blocco stesso, vari fattori nell’ambiente di utilizzo del produttore di acciaio influenzeranno anche la stabilità del blocco dell’ugello della siviera.

Il design irragionevole del blocco ugelli per la siviera si riflette principalmente negli indicatori fisici e chimici. Il rapporto irragionevole del materiale rende la resistenza agli shock termici troppo bassa, crepe e rotture durante l’uso, con conseguente rottura. Per risolvere uno dei problemi, è necessario regolare il rapporto del materiale del blocco ugelli per la siviera per migliorare le prestazioni dello shock termico; inoltre, l’aumento appropriato della fibra d’acciaio può migliorare in una certa misura la resistenza del blocco e aumentare la stabilità.

Figura 1 Blocco ugelli siviera

In tutti i principali produttori nazionali di acciaio, durante l’installazione mattoni traspiranti, la maggior parte dei mattoni è installata direttamente sul guscio d’acciaio e alcuni metteranno uno strato di materiale sul guscio d’acciaio. Ke Chuangxin Material consiglia quest’ultima operazione. Questo perché l’acciaio Il guscio può essere deformato e irregolare a causa di fattori come l’alta temperatura, l’impatto del sollevamento, l’impatto del disimballaggio e altri fattori dopo un uso a lungo termine. Dopo l’installazione del mattone permeabile all’aria, il fondo del blocco dell’ugello della siviera e il punto del guscio in acciaio nella parte inferiore della siviera non possono essere a stretto contatto. , Ci saranno più o meno spazi vuoti, che potrebbero portare a crepe sul fondo della base in mattoni traspiranti e perdite di acciaio. Da un punto di vista meccanico, il fondo irregolare del mattone del sedile equivale ad aggiungere un fulcro ad esso. Sotto l’azione della pressione idrostatica e dello shock termico dell’acciaio, il mattone del sedile è soggetto a crepe. Pertanto, quando si posiziona il blocco di mattoni permeabili all’aria, si consiglia di levigare il guscio in acciaio con colabile al corindone di cromo e sostituire la piastra di supporto fortemente deformata nel tempo.

Per facilitare l’installazione e la rimozione dei mattoni di base dell’ugello della siviera, i produttori di acciaio generalmente riservano uno spazio di 40-100 mm tra i mattoni di base e i mattoni di fondo della siviera e infine lo riempiono di calcinacci. Raccomandiamo che il calcinabile sia in corindone di alta qualità e materiale superiore, che ha i vantaggi di una buona fluidità e resistenza alla corrosione. La qualità del riempitivo per giunti è scadente e si consumerà troppo rapidamente dopo essere stata corrosa dall’acciaio fuso, con conseguente esposizione e fessurazione della base di mattoni traspiranti, che influisce sull’uso del mattone traspirante.

Figura 2 Piastra inferiore del guscio in acciaio

Al giorno d’oggi, con il rapido sviluppo della tecnologia di fusione dell’acciaio, il processo di raffinazione fuori forno è diventato una parte importante del processo di fusione dell’acciaio e l’uso corretto dei mattoni traspiranti è strettamente correlato alla sicurezza della produzione.