Анализ причин аварий в положении водоприемного блока ковша.

Блок форсунок ковша предназначен для защиты вентиляционного сердечника. Если он ненормально потрескался во время использования, он не только не защитит его, но и в тяжелых условиях могут произойти несчастные случаи. Основная причина трещин в блоке форсунок ковша заключается в том, что помимо неквалифицированного качества самого блока, на стабильность блока форсунок ковша также влияют различные факторы в условиях эксплуатации на сталеплавильном заводе.

Необоснованная конструкция соплового блока ковша в основном отражается на физико-химических показателях. Необоснованное соотношение материалов приводит к слишком низкому сопротивлению термическому удару, образованию трещин и разрывов во время использования, что приводит к поломке. Для решения одной из проблем необходимо отрегулировать соотношение материалов соплового блока ковша для улучшения характеристик теплового удара; Кроме того, соответствующее увеличение количества стальной фибры может в определенной степени улучшить прочность блока и повысить стабильность.

Рисунок 1 Блок сопел ковша

У крупных отечественных производителей стали при установке дышащий кирпич, большинство кирпичей устанавливаются непосредственно на стальную оболочку, а некоторые кладут слой материала на стальную оболочку. Ke Chuangxin Material рекомендует последнюю операцию. Это связано с тем, что стальная оболочка может быть деформирована и неровной из-за таких факторов, как высокая температура, подъемный удар, удар при распаковке и другие факторы после длительного использования. После установки воздухопроницаемого кирпича нижняя часть соплового блока ковша и точка стального кожуха в нижней части ковша не могут находиться в тесном контакте. , Будет больше или меньше зазоров, которые могут привести к трещинам в нижней части дышащего кирпичного основания и утечке стали. С механической точки зрения неровное дно сиденья равносильно добавлению к нему точки опоры. Под действием гидростатического давления и термического удара стали опорный кирпич склонен к образованию трещин. Поэтому при установке воздухопроницаемого кирпичного блока мы рекомендуем зачистить стальную оболочку хромкорундовым литьем и вовремя заменить сильно деформированную опорную плиту.

Чтобы облегчить установку и снятие кирпичей основания форсунок ковша, производители стали обычно оставляют зазор 40-100 мм между кирпичиками основания и нижними кирпичами ковша и, наконец, заполняют его огнеупорами. Мы рекомендуем, чтобы отливка была из корунда из высококачественного материала высшего качества, который обладает такими преимуществами, как хорошая текучесть и коррозионная стойкость. Качество заполнителя швов низкое, и он будет израсходован слишком быстро после коррозии расплавленной сталью, что приведет к обнажению и растрескиванию дышащего кирпичного основания, что влияет на использование дышащего кирпича.

Рисунок 2 Нижняя пластина стального кожуха

В настоящее время, с быстрым развитием технологии выплавки стали, внепечное рафинирование стало важной частью процесса выплавки стали, и правильное использование воздухопроницаемого кирпича тесно связано с безопасностью производства.