スクリューチラーのオイルリターン不良の問題を解決するにはどうすればよいですか？

コンプレッサーにオイルを戻す方法は50つあります。95つはオイルセパレーターのオイルリターン、もうXNUMXつはエアリターンパイプのオイルリターンです。 オイルセパレーターはコンプレッサーのエキゾーストパイプに取り付けられています。 一般的に、オイルのXNUMX〜XNUMX％を分離することができます。 オイルリターン効果が良く、速度が速く、システムパイプラインに入るオイル量が大幅に減少するため、オイルリターンなしで効果的に運転を延長できます。 時間。

非常に長いパイプラインを備えた冷蔵冷凍システム、全液体製氷システム、および非常に低温の凍結乾燥装置が、起動後XNUMX分以上または数十分以上、またはごくわずかしか戻らないことは珍しくありません。オイルリターン。 設計システムが悪いと、油圧が低いためにコンプレッサーが停止します。 冷凍システムに高効率のオイルセパレーターを設置することで、コンプレッサーの逆止運転時間を大幅に延長できるため、コンプレッサーは始動後のオイルリターンのない危機段階を安全に通過できます。 。

分離されていない潤滑油はシステムに入り、冷媒とともにパイプ内を流れてオイル循環を形成します。 潤滑油が蒸発器に入った後、低温と溶解度が低いため、潤滑油の一部が冷媒から分離されます。 一方、低温・高粘度では、分離した潤滑油がパイプ内壁に付着しやすく、流動しにくい。 蒸発温度が低いほど、オイルを戻すのが難しくなります。 これには、蒸発パイプラインと戻りパイプラインの設計と建設が石油の戻りを助長する必要があります。 一般的な方法は、下降パイプライン設計を採用し、より大きな気流速度を確保することです。

特に低温の冷凍システムでは、高効率のオイルセパレーターを使用することに加えて、通常、潤滑油がキャピラリーや膨張弁を塞ぐのを防ぎ、オイルを戻すのを助けるために特別な溶剤が追加されます。 同時に、エアコンの内蔵オイルを使って外部オイルを交換する人もいます。 表面的にはコストを節約できますが、システムの長期使用コストの観点からは、運用コストが大幅に増加するだけです。 システムの効率はますます悪化します。

実際のアプリケーションでは、蒸発器と戻りラインの不適切な設計によって引き起こされるオイル戻りの問題は珍しいことではありません。 R22およびR404Aシステムの場合、浸水した蒸発器のオイルリターンは非常に困難であり、システムのオイルリターンパイプラインの設計には非常に注意する必要があります。 このようなシステムでは、高効率オイルを使用することで、システムパイプラインに流入するオイルの量を大幅に削減し、始動後のエアリターンパイプの逆戻り時間を効果的に延長できます。

コンプレッサーがエバポレーターよりも高い場合、垂直リターンパイプのオイルリターンベンドが必要です。 オイルの貯蔵を減らすために、リターンベンドはできるだけコンパクトにする必要があります。 オイルリターンベンド間の間隔は適切でなければなりません。 オイルリターンベンドの数が比較的多い場合は、潤滑油を追加する必要があります。 可変負荷システムのオイルリターンラインにも注意する必要があります。 負荷を下げると、空気の戻り速度が低下し、速度が遅すぎるとオイルの戻りにつながりません。 低負荷時のオイルの戻りを確保するために、垂直サクションパイプは二重垂直パイプを採用することができます。

さらに、コンプレッサーを頻繁に始動しても、オイルが戻ることはありません。 コンプレッサーは短時間の連続運転で停止するため、リターンパイプ内に安定した高速空気流を形成する時間がなく、潤滑油はパイプ内にしか留まりません。 オイルリターンがベンオイルより少ない場合、コンプレッサーはオイルが不足します。 運転時間が短いほど、パイプラインが長くなり、システムが複雑になるほど、オイルリターンの問題が顕著になります。 したがって、一般的に、コンプレッサーを頻繁に始動しないでください。

要するに、オイルの不足は深刻な潤滑不足を引き起こします。 オイル不足の根本的な原因は、スクリュー式チラーの量と速度ではなく、システムのオイルリターンの低下です。 高効率のオイルセパレーターを設置することで、オイルを素早く戻すことができ、オイルを戻すことなくコンプレッサーの運転時間を延長することができます。 蒸発器と戻りガスパイプラインの設計では、オイルの戻りを考慮に入れる必要があります。 頻繁な始動の回避、タイミングの解凍、冷媒の適時の補充、摩耗した部品（ベアリングなど）の適時の交換などのメンテナンス対策も、オイルの戻りに役立ちます。