Aplicação da placa de isolamento SMC no campo automobilístico

A aplicação da placa de isolamento SMC no campo automotivo:

Os materiais não metálicos usados ​​em automóveis incluem plásticos, borracha, selantes adesivos, materiais de fricção, tecidos, vidro e outros materiais, envolvendo petroquímica, indústria leve, têxtil, materiais de construção e outros setores industriais relacionados, de modo que materiais não metálicos são usados ​​em automóveis Reflete a força econômica e tecnológica abrangente de um país e também inclui o desenvolvimento tecnológico e as capacidades de aplicação de um grande número de indústrias relacionadas. Os compósitos reforçados com fibra de vidro atualmente usados ​​em automóveis incluem: termoplástico reforçado com fibra de vidro (GFRTP), termoplástico reforçado com esteira de vidro (GMT), composto de moldagem de chapa (SMC), moldagem por transferência de resina (RTM) e produtos FRP de laminação manual. Os plásticos reforçados com fibra de vidro usados ​​em automóveis incluem principalmente: PP reforçado com fibra de vidro, PA66 ou PA6 reforçado com fibra de vidro e uma pequena quantidade de materiais PBT e PPO. O PP aprimorado é usado principalmente para fazer pás do ventilador de refrigeração do motor, tampas superiores e inferiores da correia dentada e outros produtos, mas alguns produtos têm uma aparência de baixa qualidade. Devido a defeitos como empenamento, as peças não funcionais são gradualmente substituídas por cargas inorgânicas como talco e PP.

Materiais de PA reforçados têm sido usados ​​em carros de passeio e veículos comerciais, e geralmente são usados ​​para fazer algumas pequenas peças funcionais, como: guarda-corpos de trava, calços de segurança, porcas embutidas, pedais de acelerador, protetores superiores e inferiores de câmbio Uma tampa protetora, abertura manusear, etc., se a qualidade do material selecionado pelo fabricante das peças for instável, o processo de produção for usado de forma inadequada ou o material não estiver bem seco, a parte fraca do produto quebrará. O coletor de admissão de plástico é uma nova tecnologia desenvolvida nos últimos anos. Comparado com o coletor de admissão fundido de liga de alumínio, tem as vantagens de leveza, superfície interna lisa, absorção de choque e isolamento térmico, etc., por isso é amplamente utilizado em automóveis estrangeiros. Os materiais utilizados nele são todos reforçados com fibra de vidro PA66 ou PA6, principalmente usando o método de núcleo de fusão ou método de soldagem por fricção por vibração. Atualmente, unidades nacionais relevantes têm realizado pesquisas nesta área e alcançado resultados faseados.