Cum se rezolvă problema returului slab de ulei al răcitorului cu șurub?

Există două moduri de a returna uleiul la compresor, unul este returul de ulei al separatorului de ulei, iar celălalt este returul de ulei al conductei de retur de aer. Separatorul de ulei este instalat pe conducta de evacuare a compresorului. În general, 50-95% din ulei poate fi separat. Efectul de întoarcere a uleiului este bun, viteza este rapidă, iar cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului este mult redusă, extinzând astfel efectiv operațiunea fără întoarcere a uleiului. timp.

Nu este neobișnuit ca sistemele de refrigerare cu depozitare la rece cu conducte extrem de lungi, sisteme de fabricare a gheții complet lichide și echipamentele de uscare prin congelare cu temperaturi foarte scăzute să revină mai mult de zece minute sau chiar zeci de minute după pornire sau cu foarte puține revenirea uleiului. Proiectare Un sistem defectuos va cauza oprirea compresorului din cauza presiunii scăzute a uleiului. Instalarea unui separator de ulei de înaltă eficiență în sistemul frigorific poate extinde foarte mult timpul de funcționare fără întoarcere a compresorului, astfel încât compresorul să treacă în siguranță stadiul de criză de neîntoarcere a uleiului după pornire. .

Uleiul de ungere care nu a fost separat va intra în sistem și va curge cu agentul frigorific din conductă pentru a forma o circulație a uleiului. După ce uleiul lubrifiant intră în evaporator, o parte din uleiul lubrifiant este separat de agentul frigorific datorită temperaturii scăzute și a solubilității scăzute; pe de altă parte, cu temperatură scăzută și vâscozitate ridicată, uleiul de ungere separat este ușor de aderat la peretele interior al conductei și este dificil să curgă. Cu cât temperatura de evaporare este mai scăzută, cu atât este mai dificil să returnați uleiul. Acest lucru necesită ca proiectarea și construcția conductei de evaporare și a conductei de retur să fie favorabile returului de petrol. Practica obișnuită este de a adopta un design descendent al conductei și de a asigura o viteză mai mare a fluxului de aer.

Pentru sistemele de refrigerare cu temperaturi deosebit de scăzute, pe lângă utilizarea separatoarelor de ulei de înaltă eficiență, se adaugă de obicei solvenți speciali pentru a preveni blocarea uleiului de lubrifiere a capilarelor și supapelor de expansiune și pentru a ajuta la returnarea uleiului. În același timp, unii oameni folosesc uleiul încorporat al aparatului de aer condiționat pentru a înlocui uleiul extern. La suprafață, economisește costuri, dar în ceea ce privește costul de utilizare pe termen lung al sistemului, va crește doar foarte mult costul de funcționare. Eficiența sistemului va deveni din ce în ce mai rău.

În aplicații practice, problemele de returnare a uleiului cauzate de o proiectare necorespunzătoare a vaporizatorului și a conductei de retur nu sunt neobișnuite. Pentru sistemele R22 și R404A, returul de ulei al evaporatorului inundat este foarte dificil, iar proiectarea conductei de retur de ulei a sistemului trebuie să fie foarte atentă. Pentru un astfel de sistem, utilizarea uleiului de înaltă eficiență poate reduce considerabil cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului și poate extinde efectiv timpul de nereturnare a conductei de retur de aer după pornire.

Când compresorul este mai mare decât evaporatorul, este necesară curba de retur a uleiului de pe conducta verticală de retur. Curba de întoarcere ar trebui să fie cât mai compactă posibil pentru a reduce depozitarea uleiului. Distanța dintre coturile de întoarcere a uleiului ar trebui să fie adecvată. Când numărul de îndoiri de întoarcere a uleiului este relativ mare, ar trebui adăugat ulei de ungere. De asemenea, linia de retur a uleiului din sistemul de încărcare variabilă trebuie să fie atentă. Când sarcina este redusă, viteza de retur a aerului va scădea, viteza prea mică nu favorizează revenirea uleiului. Pentru a asigura revenirea uleiului sub sarcină redusă, conducta de aspirație verticală poate adopta țevi duble verticale.

Mai mult, pornirea frecventă a compresorului nu este favorabilă revenirii uleiului. Deoarece compresorul se oprește pentru un timp scurt de funcționare continuă, nu există timp pentru a forma un flux stabil de aer de mare viteză în conducta de retur, iar uleiul de lubrifiere poate rămâne doar în conductă. Dacă returul uleiului este mai mic decât uleiul Ben, compresorul va fi lipsit de ulei. Cu cât timpul de funcționare este mai scurt, cu atât conducta este mai lungă și sistemul este mai complex, cu atât problema de returnare a uleiului este mai proeminentă. Prin urmare, în general, nu porniți frecvent compresorul.

Pe scurt, lipsa de ulei va cauza o lipsă gravă de lubrifiere. Cauza principală a lipsei de ulei nu este cantitatea și viteza răcitorului cu șurub, ci returul redus de ulei al sistemului. Instalarea unui separator de ulei de înaltă eficiență poate returna rapid uleiul și poate prelungi timpul de funcționare al compresorului fără returnarea uleiului. Proiectarea evaporatorului și a conductei de retur trebuie să ia în considerare returul de ulei. Măsurile de întreținere, cum ar fi evitarea pornirii frecvente, dezghețarea sincronizării, alimentarea în timp util a agentului frigorific și înlocuirea la timp a pieselor uzate (cum ar fi rulmenții) sunt de asemenea utile pentru returnarea uleiului