Si të zgjidhni problemin e kthimit të dobët të vajit të ftohësit të vidhave?

Ekzistojnë dy mënyra për të kthyer vajin në kompresor, njëra është kthimi i vajit në ndarësin e vajit dhe tjetri është kthimi i vajit në tubin e kthimit të ajrit. Ndarësi i vajit është instaluar në tubin e shkarkimit të kompresorit. Në përgjithësi, 50-95% e vajit mund të ndahet. Efekti i kthimit të vajit është i mirë, shpejtësia është e shpejtë dhe sasia e vajit që hyn në tubacionin e sistemit zvogëlohet shumë, duke zgjeruar kështu në mënyrë efektive funksionimin pa kthimin e vajit. koha

Nuk është e pazakontë që sistemet e ftohjes të ftohtë me tubacione jashtëzakonisht të gjata, sisteme të përgatitjes së akullit me lëng të plotë dhe pajisje për tharjen e ngrirjes me temperatura shumë të ulëta të kthehen më shumë se dhjetë minuta apo edhe dhjetëra minuta pas fillimit, ose me shumë pak kthimi i vajit. Projektimi Një sistem i keq do të bëjë që kompresori të ndalojë për shkak të presionit të ulët të vajit. Instalimi i një ndarësi vaji me efikasitet të lartë në sistemin e ftohjes mund të zgjasë shumë kohën e funksionimit të kompresorit pa kthim, në mënyrë që kompresori të kalojë në mënyrë të sigurtë fazën e krizës së kthimit të naftës pas fillimit. Me

Vaji lubrifikues që nuk është ndarë do të hyjë në sistem dhe do të rrjedhë me ftohësin në tub për të formuar një qarkullim vaji. Pasi vaji lubrifikues të hyjë në avullues, një pjesë e vajit lubrifikues ndahet nga ftohësi për shkak të temperaturës së ulët dhe tretshmërisë së ulët; nga ana tjetër, temperatura e ulët dhe viskoziteti i lartë, vaji lubrifikues i ndarë është i lehtë për t’u ngjitur në murin e brendshëm të tubit dhe është i vështirë të rrjedhë. Sa më e ulët të jetë temperatura e avullimit, aq më e vështirë është kthimi i vajit. Kjo kërkon që projektimi dhe ndërtimi i tubacionit të avullimit dhe tubacionit të kthimit duhet të jenë të favorshëm për kthimin e naftës. Praktika e zakonshme është miratimi i një projekti zbritës të tubacionit dhe sigurimi i një shpejtësie më të madhe të rrjedhës së ajrit.

Për sistemet e ftohjes me temperatura veçanërisht të ulëta, përveç përdorimit të ndarësve të vajit me efikasitet të lartë, zakonisht shtohen tretës të veçantë për të parandaluar vajin lubrifikues nga bllokimi i kapilarëve dhe valvulave të zgjerimit dhe për të ndihmuar në kthimin e vajit. Në të njëjtën kohë, disa njerëz përdorin vajin e integruar të kondicionerit për të zëvendësuar vajin e jashtëm. Në sipërfaqe, ai kursen kostot, por për sa i përket kostos së përdorimit afatgjatë të sistemit, ai vetëm do të rrisë shumë koston e funksionimit. Efikasiteti i sistemit do të përkeqësohet.

Në aplikimet praktike, problemet e kthimit të vajit të shkaktuara nga dizajni jo i duhur i avulluesit dhe linjës së kthimit nuk janë të rralla. Për sistemet R22 dhe R404A, kthimi i vajit të avulluesit të përmbytur është shumë i vështirë, dhe dizajni i tubacionit të kthimit të naftës të sistemit duhet të jetë shumë i kujdesshëm. Për një sistem të tillë, përdorimi i vajit me efikasitet të lartë mund të zvogëlojë shumë sasinë e vajit që hyn në tubacionin e sistemit dhe në mënyrë efektive të zgjasë kohën e moskthimit të tubit të kthimit të ajrit pas fillimit.

Kur kompresori është më i lartë se avulluesi, kthesa e kthimit të vajit në tubin vertikal të kthimit është e nevojshme. Kthesa e kthimit duhet të jetë sa më kompakte që të jetë e mundur për të zvogëluar ruajtjen e vajit. Hapësira midis kthesave të kthimit të vajit duhet të jetë e përshtatshme. Kur numri i kthesave të kthimit të vajit është relativisht i madh, duhet shtuar pak vaj lubrifikues. Linja e kthimit të vajit të sistemit të ngarkesës së ndryshueshme gjithashtu duhet të jetë e kujdesshme. Kur ngarkesa zvogëlohet, shpejtësia e kthimit të ajrit do të ulet, shpejtësia shumë e ulët nuk është e favorshme për kthimin e vajit. Për të siguruar kthimin e vajit nën ngarkesë të ulët, tubi vertikal i thithjes mund të miratojë tuba vertikalë të dyfishtë.

Për më tepër, fillimi i shpeshtë i kompresorit nuk është i favorshëm për kthimin e vajit. Meqenëse kompresori ndalon për një kohë të shkurtër të funksionimit të vazhdueshëm, nuk ka kohë për të formuar një rrjedhë të qëndrueshme të ajrit me shpejtësi të lartë në tubin e kthimit, dhe vaji lubrifikues mund të qëndrojë vetëm në tub. Nëse kthimi i vajit është më pak se Ben Ben, kompresori do të ketë mungesë vaji. Sa më e shkurtër të jetë koha e funksionimit, sa më gjatë tubacioni dhe sa më kompleks të jetë sistemi, aq më i spikatur është problemi i kthimit të naftës. Prandaj, në përgjithësi, mos e ndizni shpesh kompresorin.

Me pak fjalë, mungesa e vajit do të shkaktojë mungesë serioze të lubrifikimit. Shkaku kryesor i mungesës së vajit nuk është sasia dhe shpejtësia e ftohësit të tipit vidhos, por kthimi i dobët i vajit të sistemit. Instalimi i një ndarësi vaji me efikasitet të lartë mund të kthejë shpejt vajin dhe të zgjasë kohën e funksionimit të kompresorit pa kthimin e vajit. Dizajni i avulluesit dhe gazsjellësi i kthimit duhet të marrë parasysh kthimin e naftës. Masat e mirëmbajtjes si shmangia e fillimit të shpeshtë, shkrirja e kohës, rimbushja në kohë e ftohësit dhe zëvendësimi në kohë i pjesëve të veshura (të tilla si kushinetat) janë gjithashtu të dobishme për kthimin e vajit