Analiza e shkaqeve të aksidenteve në pozicionin e bllokut të hyrjes së ujit të lugës

Funksioni i bllokut të grykës së gomës është të mbrojë bërthamën e ventilimit. Nëse është plasaritur në mënyrë jonormale gjatë përdorimit, jo vetëm që nuk do ta mbrojë atë, por mund të ndodhin aksidente në kushte të rënda. Arsyeja kryesore e çarjeve në bllokun e grykës së godës është se përveç cilësisë së pakualifikuar të vetë bllokut, faktorë të ndryshëm në mjedisin e përdorimit të prodhuesit të çelikut do të ndikojnë gjithashtu në qëndrueshmërinë e bllokut të grykës së godës.

Dizajni i paarsyeshëm i bllokut të grykës për lugën reflektohet kryesisht në treguesit fizikë dhe kimikë. Raporti i paarsyeshëm i materialit e bën rezistencën ndaj goditjes termike shumë të ulët, plasaritje dhe thyerje gjatë përdorimit, duke rezultuar në shpërthim. Për të zgjidhur një nga problemet, është e nevojshme të rregulloni raportin e materialit të bllokut të hundës për lugën për të përmirësuar performancën e goditjes termike; Përveç kësaj, rritja e duhur e fibrës së çelikut mund të përmirësojë në një masë të caktuar forcën e bllokut dhe të rrisë stabilitetin.

Figura 1 Blloku i hundës së gomës

Në të gjithë prodhuesit kryesorë vendas të çelikut, kur instaloni tulla me frymëmarrje, shumica e tullave janë instaluar direkt në guaskën e çelikut, dhe disa do të vendosin një shtresë materiali në guaskën e çelikut. Ke Chuangxin Material rekomandon operacionin e fundit. Kjo është për shkak se guaska çeliku mund të jetë e deformuar dhe e pabarabartë për shkak të faktorëve të tillë si temperatura e lartë, ndikimi i ngritjes, ndikimi i çpaketimit dhe faktorë të tjerë pas përdorimit afatgjatë. Pasi të jetë instaluar tulla e përshkueshme nga ajri, pjesa e poshtme e bllokut të grykës së lugës dhe pika e guaskës së çelikut në fund të lugës nuk mund të kontaktohen nga afër. , Do të ketë pak a shumë boshllëqe, të cilat mund të çojnë në çarje në fund të bazës së tullave të frymëmarrjes dhe rrjedhje çeliku. Nga pikëpamja mekanike, pjesa e poshtme e pabarabartë e tullave të sediljes është e barabartë me shtimin e një shtylle mbështetëse në të. Nën veprimin e presionit hidrostatik dhe goditjes termike të çelikut, tulla e sediljes është e prirur ndaj çarjeve. Prandaj, kur vendosni bllokun e tullave të depërtueshëm nga ajri, rekomandojmë zbutjen e guaskës së çelikut me korund të hedhur kromi dhe zëvendësimin me kohë të pllakës mbështetëse shumë të deformuar.

Për të lehtësuar instalimin dhe heqjen e tullave të bazës së grykës së llakut, prodhuesit e prodhimit të çelikut zakonisht rezervojnë një hendek prej 40-100 mm midis tullave bazë dhe tullave të poshtme të lugës, dhe në fund e mbushin atë me kallëpe. Ne rekomandojmë që materiali i derdhur të jetë korund me material cilësor dhe superior, i cili ka avantazhet e rrjedhshmërisë së mirë dhe rezistencës ndaj korrozionit. Cilësia e mbushësit të fugave është e dobët dhe do të konsumohet shumë shpejt pasi të jetë gërryer nga çeliku i shkrirë, duke rezultuar në ekspozimin dhe plasaritjen e bazës së tullave të frymëmarrjes, gjë që ndikon në përdorimin e tullave me frymëmarrje.

Figura 2 Pllaka e poshtme e guaskës së çelikut

Në ditët e sotme, me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së shkrirjes së çelikut, procesi i rafinimit jashtë furrës është bërë një pjesë e rëndësishme e procesit të shkrirjes së çelikut dhe përdorimi i saktë i tullave që marrin frymë është i lidhur ngushtë me sigurinë e prodhimit.